vovan003

+100 Побыстрей выздоравливай!

что никто с такой проблемой не сталкивался?

Подключение к ЭБУ Ваз 2109 2003г Всем привет! Извиняюсь если эта тема уже где-то подымалась, но поиском ничего не нашел. Вопрос такой у товарища стоит Bosch 2111-1411020-40 Bosch MP7.0, пытался подключиться к нему через диагностическую колодку но ничего не вышло, сканер самодельный на базе FT232RL и L9637D (подключал к своему Ланосу 1,5 читает спокойно), пробовал читать разными программами не получилось. Понравилась программа СенсДиагност на Ланосе подхватилась сразу, после чего подключил к Ваз2109 на нем не в какую. При подключении машину заводил. Вопросы: 1. Возможно подключению мешает иммобилайзер? (но на станции сканером удалось подключиться и почитать ошибки) 2. Какой впрыск в данной машине, параллельно-попарный или фазированный, в машине есть датчики: ЛЗ, расходомер, датчик детонации, а вот датчика фаз пока не нашли. Если кто-то знает тему где все это обсуждалось киньте ссылку.

Как по мне это жлобство с твоей стороны, не удивлюсь если ты купиш следующию машынку в состоянии еще хуже, там будет такой умелец как ты подшаманивать и говорить шо матор идеал после ремонта. ТЫ главное на форуме не продавай, а если надумаеш то хуть предупреди людей. И чего некак не пойму ты скидывал голову? нет шобы сразу все клапана проверить, друг при необходимости перетиреть заменить сальники? сразу чтобы какйто мастер посмотрел сказал тебе состояние цилиндров, поршней, или сам посотрел бы состояние зеркала хона чтобы знать на будущее когда светит капиталка? А ты вапще распистяй иди машыну делай хватит тут шаритса на форуме. Сам как тот студент и бедный и ленивый

А ты пробовал активный шампунь? Ктото расказывал что очень харашо отмывает и особо терень не нада. У меня мойка 2.01 Керхер, и насадка для пены. Как по мне за сваи деньги нормлаьно моет тока приходетса немного с мачалькой побегать грязь разшевелить. Также мыл ей 2 коробки грязные до пистеца, точнее смывал с помощью нее жыдкость для чистки которую наносил на каробку, тоже не плохо. Хотел попробовать активный шампунь тока ненмого стремно шо вместе с грязью и краска слезет

Шоб картошку и тяжолые грузы вазить

Недавно брат варил панель у сварщика так как с правой стороны гайки поотпадали, так попали на конкретного халтурщика! Еще и денег заплатили нормально. Купили на рынке обрезанную переднюю панель (150грн) там были не гайки, а закладные приваренные точечной сваркой (как бы щитаетса лучше), а также усилитель пэобразной (25грн) формы. Сварщик нащитал с разборкой, сборкой, варкой (450 грн.) Брат загнал ему машину тот сказал мол оставьте вечером заберете все готовое. Забрали машину сказал что все вварил как надо все типа хорошо. Загнал машину в гараж на яму и начал смотреть удивился немного смотрю какой-то шов появился на панели и все замазано антикором, на том месте где гайка отпала я раньше просверлил отверстие и поставил болт и смотрю и не могу догнать вроде как гайка там стоит, а изначально были закладные. Далее снял бампер и через сливные отверстия начал разглядывать фонариком и был удивлен замисть одной закладной вварена гайка, и валяются куски закладной разломанной и к ней куски проволки сварочной приварены, начал откручивать краб одна закладная отпала итого пришол к тому с чего и начинал. Далее начал искать усилитель который он должен был приварить его тоже не нашол. Далее брат снова поехал к нему и он сказал мол типа херовую панель вы купили и одна закладная разломалась, типа доплачивайте еще 100 грн и я вам вварю гайку, а мол усилитель я приварил с верху так его типа не видно. Кроме того когда он собрал неправильно подключил фары и спалил один предохранитель. Итого вывод ипал я больше ездить к таким сварщикам мудакам. Главная отмазка мол такая плахая панель и не ипет типа.

Купи новый (у нас 16грн стоит) и сразу проверь на акумуляторе чтобы он щелка. А в старом нету пласмасового патамушо он просто не работает нормально, только без этого пласмасовог онаконечника как ты говориш при температуре у тебя будет машина плохо глушитса. За 1 поменял уже 3 клапана

Пофоткай проблемные места и все в общем, а то так на словах сложно понять! У меня на задней подушке изначально и сейчаст стоят шпильки вкрученые в кузов! И в каком состоянии у тебя подушки может их порвало уже давно?

Спасибо....Кстате мног оещо на русском торенете...

При 1,5 клапана не гнутса, так как высота больше поотношению к 1,3. Ну кроме всяких случаев тюнинга. Газ не влияет на гнутость клапанов. При нормлаьном оборудование, нормальном газе, и нормлаьных регулировках нечего прогорать не должно, а тио что говорят СТО шники так то ихное личное мнение. Таврии пикапы с газом работают нормально,и ничего не прогорает просто так. Недостаток газа мое мнение это немного больше расход если хочет чтобы была пачти такаяже динамика, то что от газа нету масляной пленки в цылиндрах при сгорании смеси, то что балон занимает место и немного опасно.

И как отуда чтото скачать?! чото не пойму некак?! И как отуда чтото скачать?! чото не пойму некак?!

Ой сорри, немного протупил не там создал. Перенесите тему пожалуйства в расходные материалы.

Здрасте!!! Думаю стоить завести одну тему про запчасти, там, где можно будет, делится своим мнением по поводу качества. Просто задавать вопросы кого, что интересует ну, а далее кто что пробовал, будет писать ответы. Интересует вопрос по запчастям для Ваз 2109: - какие шаровые опоры посоветуете - какие рулевые наконечники - ремень ГРМ - ролик для ремня ГРМ - помпа - подшипники для передней и задней ступицы - помпа Кто что ставил что посоветуете, какой производитель, и страна производства. А то облазил много тем по поиску но нечего конкретного не нашел, только совет по поводу шаровых (типа брать Трек или Кедр) Машинка не под тюнинг просто база. Желательно указывает еще приблизительную цену А то приходишь в магазин узнаешь и тебе выкладывают 3-4 позиции в разной цене, а что выбрать хз. Не всегда то что дороже лучьше. Вот недавно покупал себе сцепление в сборе, смотрел такие вот Валео, АТ(Чехия Китайская), Люк, родное даже не смотрел по советам говорили сильно оно вроде плохое. Так вот не Перова Валео (Туретское)-с виду очень отстойное,(550грн) АТ-вроде как более менее но это АТ (360грн) Люк - понравилось сразу все четко, красиво (еще не ставил вот поставлю, посмотрим, как будет) (580грн) Также покупал подушки для двигателя и коробки, в основном тока 2 вида заводские(270-290грн все 3) и кооперативные (190-200грн все 3), кооперативные не очень четко было видно на морозе дубовые, заводские более менее понравились.

Меня тоже интерисует! Был бы очень благодарен!

Сними проверь датчик проблема очевидно в нем, там наверно шото произошло с дарожками по которым передвигаетса бегунок когда двигаетса поплавок.... Сними посмотри чего гадать )

А если акум не обслуживаемый тобиш нечего откручивать как тогда поступать при зарядке?

Ксраску он снимает наверно если машина с балончика покрашена Пробывал мыть 2109, таврию 89 г., и Аудюху 80 91г и частично Транспортер 2004 не где краска не слезла. У меня Керхер 2.01 кажись, в комплекте тока одна насадка фреза. Купил себе мильную насадку, ей намыливаю, а фрезой смываю, главное тока быстренько водить. Канешно сбывать грязь и смывать лучче насадкой которая дает полоску. Чтобы харашо отмывало нада использовать активный шампунь, а не керхер шо продаетса в Эпицентре за 56 грн. Так взял побыренькому намылил мачалкой грязь растел и смыл напором воды. Я последнее время начел мыть жидким мылом из 5л баклашки, пенитса просто супер. Чтоб нормльно помыть нада 50л воды. Восновном мою в гараже поставил бочку 80 литров и купил канистру на 40л и пару канистр по 10 л было, рас паехал на калонку вадой залилссо и номрлаьно помыть можно. Мойку брал за 420 грн в метро, плюс насадку за 90 грн. Из недостатков короткий шланг до пистолета 3 м и нет насадки полоска. Плюс Керхеровской мойки шо воду можно подавать с бочки, знакомый купил себе Блекера так у него с бочки незахотел нормлаьное давление выдавать, а вот как крану подключали так нормально. В принцыпе если машыну нада мыть рас в неделю или рас в месяц то очень хороший бюджетный вариант. А если много машин и нада мыть каждый день то нужно брать шото посерьйозней. В эксплуатацие дето пол года окупил ее уже раза в полтара. Да пробывал мыть 2.9 мойкой разницы особо не ощутил кроме того шо больше насадок в принцыпе пару из них очень харошие, на калесиках, немного мощнее, но разницы при мытье обычным шампунем особо не заметил :dry: Пыль которая лежит тонким слоем как бы вьелась не смываетса всеравно, нада брать мочалку и растирать.

Слыш тебе коробку не жалко гробить? Шо это у тебя за скоростные режимы такие? Попробуй поехать к карбюраторщику пускай человек который расбираетса сам посмотрит и проверит.

Проверь контакты которые идут к датчику который стоит в бензобаке, если все нормально то можеш померять сопротивление при этом извлеки датчик из бака и меняй высоту поплавка. А проще купи датчик в бензобак если он не сильно дорого стоит.

У меня кстате тоже тарахтит... 100% проблема в выжимном, какое масло у тебя залито в коробку? Снимиш посмотриш состояние корзины и толщину накладок диска сцепы, а также сам подшибник. В принцыпе если нормлаьный износ то стоит поминять чтобы потом туда не лазить уже.Если есть возможность купи направляющую для установки диска в корзине, стоит 10-15грн на перова, не будеш тогда гемороитса с выставлением при помощи коробки.... Это какоето фантастическое число наверно даже для балтики... Тут наверно вы идеально включаете сцепу и сцепа у вас супер пупер качественная попалась... Тросик сцепления регулирует фактически высоту при которой происходит схватывание сцепы, по отношению к отпусканию педали.

Я кстате у себя разобралссо )) Кароче если рычаг болтаетса можеш сразу ити менять карданчик, плюс купи сразу ремкомплект кулисы (их бывает 2 вида под то шо на фотке выложено типа бальшая втулочка, и под старый образец), меняй сразу ремкомплект кулисы но шобы патом гемору небыло всеравно залез туда, по боблу ремкомплект 10 грн, карданчик 40 кажись. Кароче на то шо кулиса разболтано влияет это. Потом береш выставляеш жилательно чобы ктото сверху был смотрел, н оя себе сам выставил. По поводу того шо у тебя пропала задняя если у тя карданчик полностью не развалился то такое навряд может быть... Так шо иди меняй, а там уже увидиш ) думаю все буит заипись.... но если зайоп не исчезнит точнее кулиса не буит подпружиненая то тогда очевидно зайоп в механизме выбора передач... А заеп потмоу шо нада скидывать и распаковывать коробку...

Как это у тебя ржавчина получилась? а хонинговка есть в цылиндре? если нет то тогда нужно проверить элипсность и если она велика то точить и сразу от ржавчины исбавишся, отом хонинговать... А если надумаеш атм наждачкой шото тереть то больше тока поцарапаеш цылиндр, а если можно то сфоткай то место и покажи.

Какую именно подушку? Блин шото я ничо не отчехляю Да вот нашол я про регулировку Подушка эта типа та резиновая штука на каторую указывает красная стрелка

Да там вроде как все нормально! А как ее регулировать то нада? я так и не понял? На форуме фака найти немагу