destroyer

Куплю проводку подторпедную и салонную на ваз 2115. (050)6989293, (094)9472142 Николай

Собственно продам форсунки розовые, промыты и почищены. Мне уже мало. Все хозяйство находится в городе Одесса. Новой почтой поедет куда угодно. тел. (050)6989293, (048)7439142 Цена 3250 грн.

Бронь до завтра, в обед буду чела видеть.

Как по мне то проблемма в материнской плате. Скорее перегрев или его последствия на южнике. Поконтроль его температуру

Ещё в 2008 году собрал себе подвеску на Фобос пружинах. Морда -40, зад -25. Опоры взял себе SS20 Queen sport, которые -1 см.Поставил 14 диски на резине 185/60 Slik 173S, задние развальные пластины, стойки перепак( по бедности и незнанию) и 10 стаб передний. Проездил так 4 года, был очень доволен поведением машины на ровной и извилистой дороге. Жёсткость я считаю вменяемой, но на хреновой дороге больше чем 60 - 80 ездить тяжко. Если хочешь в туалет, лучше сходить, будет через глаза капать. Сейчас я перешёл на Плазу. Спереди спорт -40, сзади экстримы стандартной высоты. Ездить стало немного мягче, за счет перенесённого подпружиника вниз на 15 мм спереди. поставил треугольные рычаги и крабобалку, ну и отрицательный развал вкруг. Ездит машина как по рельсам, по киевской трассе разгонял до 205. Правда зимой к МихеРС ездил на настройку в Кривой Рог так с Одессы до Кривого 303 км ехал 6,5 часов. Баштанка с моим обвесом останеться навсегда в моём сердце!!!!!!!!!!!!!!!! Казанка тоже.... Отвалился колокол сигнализации, пробил бак на обратном пути и зацепил передний бампер. Но по хорошему асфальту будешь получать удовольствие, так что решай сам. У меня просто две машины и велик. Вот фотки

Это я !!!!!!!!!!!!!До того момента как мы познакомились я был лысым

Пасибо Саня, ты уже в инете?

Пасибо, сижу перерываю архивы в поисках фоток!!!!

Долго я к этому не подходил, но меня всё таки заставили. В 2006 году стал счастливым обладателем 21130 серого цвета, в самой простой комплектации (в принципе я этого и хотел). Первое что появилось на машине конечно же музыка и сигнализация, а как же без этого. Сигналку поставил Tigar, а музыку в традициях жанра Pioneer. В таком состоянии машинка прожила до 2008 года. Одна единственная фотка которая осталась на всех моих компах, а жаль В 2008 году 7 марта ночью я немного подскользнулся и вот что получилось Произошло всё это ночью, был абсолютно трезв аж самому противно. Не пил почти три года подряд, отсюда вывод: Не пить хреново. Потратив 5 месяцев на восстановления кузова с покраской понял одно, маляров нормальных не бывает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Увидел маляров - прибей. Пока "гавноляпы" занимались своим делал решил подкупить себе немножко полезностей и вкусностей в виду 14 тормозов, подвески колёс и прочей требухи. по тормозам остановился на дисках Brembo Max и обычных красных колодках Ferodo. По подвеске проще, стойки все четыре сразу в перепаковку, пружины в мусор. Взамен им стали Фобосы -40 морда и -25 зад, во главе передних пружин восседали SS20 Queen Sport (кажется так они называются) Самое вкусное это были тапочки в 14 радиусе и чёрном цвете на колёсах Мишелен какие - то там буквы. С тех пор много чего прошло. Первое что я сделал в день когда забрал свою машину с Вулканизации, естественно на ночные нелегальные гонки (Видно мало было, но в тот момент не думалось мне) даже сиденье забыл прикрутить. Моему ликованию не было предела. И с тех пор понеслося. Полная обклейка машины Виброй фирмы STP, позаливал всё из-нутри мовилей с какой - то хренью. Следующим приобретением были новенькие стеклоподъёмники фирмы Гранат с кнопочками от десятки. Пока машина была полностью разобраная решил ещё и затонироваться. С этим хотением, поехал к старым знакомым. Спустя 3 часа и десятка бутылок пива я получил полностью тонированую машину плёнкой Lumar, что меня не могло не радовать. Сборка салона зятянулась на долгое время, так как остался без работы. Спустя дето год, когда начали появляться свободные деньги, продолжил дальше. Закупил новые провода для музыки, прикупил себе обвес AVR CUP и начал всё это приклеивать к машине. С музыкой проблемм не было, повторил то что было, а вот с бамперами как то у меня не сложилось. Нашёл ребят которые обещали мне все поставить на кузов. Когда я пришёл забирать свой тазик, то был просто в панике. Передний бампер держался на 4-х саморезах. Забив на всё это поездил два года абсолютно без бамперов, пока моему кенту всё это не надоело. Затарившись пивом, волокном и смолой приступили к делу и в 2 часа ночи бампера все стояли на машине. Следующий этап был покраска. Правда меня хватило только на передний бампер, но это история умалчивает. Вот что из этого получилось

С замка зажигания плюс найди, который при включении появляется, и туда подключи свои приборы. И будет тебе счастье!

Ну за такой "царский" подгон пасибом не отделаешься, места у нас много, кофе тоже хватает, моря тоже достаточно, так что ждём в гости.

Жека очень обрадовались когда поддон увидели, а то опять в голове ритуальные танцы с ним не возбуждают, да и напряжение у нас в гараже маленькое, варить одно удовольствие только кофе!!!!!!!

От себя добавлю, что сбой дыхания был от большого количества сигарет, потому что с Кривого рога мы по пачке до Одессы скурили от дорог "ЧУДЕСНЫХ" и мотора. В горку он тянет как тягач, прижав педальку получаешь пинок под зад и машина спокойно и без букса выпрыгивает вперёд без дерганий и траекторных путешествий (Чего я не могу сказать об калине, которая имея кучу дури прыгала через ряд). Короче вся наша дорога свелась к тому что себе для города мы обсуждали кому первому будем собирать такого строптивого, но покладистого зверька. Короче эмоций валом. Проехав на ней по Украине больше 1500 км, по Одессе ездил целую неделю не более 60 км в час, наслаждаясь его тягой с 2000 и чувством силы под правой педалькою, и только изредка отстреливая по прямикам с чем - то интересным. Даже отдавать машину сегодня не хотел, сентиментальность ко мне вернулась, еле скупую слезу сдержал. А, Жека, молодец, турбинка прикольная, вот только разъём на даде мне жутко не понравился. Хотя всё это мелочи.

всё той же кнопкой

http://www.auto-set.ru/docs/pan-1000.zip вот ссылка на интрукцию, там всё написано. А кнопка у тебя должна быть или под рулём или под торпедой. Включаешь зажигание и в течении 5 секнажать на эту кнопку. И будет тебе счастье

Кнопка аварийного отключения сигнализации у тебя где - то под рулём должна быть Кнопка аварийного отключения сигнализации у тебя где - то под рулём должна быть

Полностью согласен с тобой. Последние три года по трассам всё время на ксеноне езжу чтоб видно было всем спящим за рулём, а с конца прошлого лета так и по городу езжу с включённым светом постоянно. Спят утром многие. По поводу ,"Оленей" с калхозным ксеноном, не покупайте дешёвый ксенон и почаще фары регулируйте с проверкой корректора фар. Сами себе ответьте на вопрос когда Вы фары регулировали последний раз.

Я тебя растрою, в калиномозге ещё и вентилятор у тебя может не работать. Скачай распиновку Январей и смотри куда что идёт. а бензонасос если я не ошибаюсь, то надо 38 пин на 69 переставить.

Всё лето прокатались на такой блоке в турбо. пробег 23 тысячи, вопросов по надёжности нет, удобство управления мне понравилось больше чем на дисковой. При обычной езде блока воообще не чувствуется

Белый он или зелёный неважно, правильная машинка!

Пиковая нагрузка на акум меньше, просадка напряжения будет меньше, а как известно, свинцово кислотные акумы не любят долгой нагрузки. И.... Я советую, а Вы решайте для себя сами.

Не ломай себе голову. Просто подключи голову к проводам прикуривателя, а вот плюс протяни квадратов 6 - 8. Минус можно и куском провода прямо к кузову, если масса на кузов хорошая идёт. Не лишним будет и конденсатор, акум дольше проживёт. Я два акума положил так. Правда у меня и два усилителя. Пред возьми на 80А.

Не забудь в Центре управления сетями выбрать профиль под домашнюю и рабочую сеть или общий профиль, а в нём выбрать пункт "Включить сетевое обнаружение" (первый пункт помоему) и последний пункт Отключить доступ с паролем. Что - то типо того. Если не разберёшься звони Не забудь в Центре управления сетями выбрать профиль под домашнюю и рабочую сеть или общий профиль, а в нём выбрать пункт "Включить сетевое обнаружение" (первый пункт помоему) и последний пункт Отключить доступ с паролем. Что - то типо того. Если не разберёшься звони

Под турбу литье 780гр.-это ТРТ?Фото?

У меня ушло 17 листов STP. Клеил только крышу и бока по наружи и внутри, а остальная шумоизоляция завод. Как по мне достаточно и двери закрываются тихо.