Николай Саныч

Один мой клиент,пусть будет Саша, попался на аферу. Будучи человеком, относительно, состоятельным, вздумалось ему обеспечить себя и свою девушку Яблочной техникой. Планировалась покупка 2-ух Яблофонов. Не смотря на свою обеспеченность, он ещё и очень умный человек, а посему искал источники более дешевые, чем спец. магазины, интернет-магазины и мелких ФЛПшников. И тут ему ПОСОВЕТОВАЛИ (то есть источник проверенный и не раз к нему обращались) обратиться к одному парню, который толкает технику с очень большими скидками, при этом она оригинальная, с полной комплектацией и прочими вкусностями. Из минусов - полная предоплата и ждать 3-4 недели. Изначально Саша отказался: "Видали мы таких разводил", однако пообщавшись со своими друзьями выяснил, что есть такой человек. И никакой он не разводила, а нормальный парень, деньги берет на перед, за ожидание одаривает какими-то безделушками (чехлы, батареи, зарядные устройства, держатели, наушники и т.д.) и Саня повелся. Ну а что? есть реальные подтверждения, плюс цена, плюс подарочек. Заказал он 2 телефона, деньги перевел на карту и стал ждать. Пошло энное кол-во времени, Саша начал нервничать, созвонился с продавцом и последний его уверил, что все будет в ажуре и что через пару дней он будет счастливым обладателем айфона, а его телка будет сосать и днем и ночью как пылесос. а за ожидание и прибыльный заказ подарит он им АЖ ЦЕЛЫЙ айподик. И что вы думаете? Таки да!! через 4 дня Саня получает 2 айфона, плеер, благодарную (если вы понимаете о чем я) девушку. И радости не было предела и всем своим коллегам и друзьям Саня советовал этого парня и все кто решился заказать у него что-то тоже были полны радости. Но не все так гладко. Близился 2013. Время мандарин, елок и подарков. Наш Саня рос финансово и стал довольно солидной персоной, именуемый теперь не иначе как Александр. Человек он современный и поэтому над подарками для себя и своих близких не задумывался, тем более он уже точно знал где и что будет покупать. Что, конкретно, он заказал - не столь интересно, но на эту сумму можно было бы дней 10-14 отдохнуть в отличном отеле где-то в Дубаи или на Гоа или на Бора-Бора, ездить на экскурсии, ну, или купить среднюю новую иномарку. Заказано было все заблаговременно, деньги уплочены и стал он ждать. Когда прошли первые 4 недели, Александр ничего не заподозрил "Ну время такое, ну заказ большой. А главное - ЧЕЛОВЕК ПРОВЕРЕННЫЙ" когда до НГ оставалось 2 недели Саша все таки созвонился с продавцом и узнал, что часть товара не удается достать, т.к. склады пустые, заказов много, а он один и что все будет шикарно и что продавец готов хоть сейчас вернуть всю сумму обратно. В итоге договорились, о том что заказ будет выслан уже целиком и уже после НГ, а так же скидке в 400$ которые Саша получил на свою карту через 2 часа после звонка. Накупив банальных подарков Саша встретил НГ. Очуховшись от праздников, приведя голову и мысли в порядок Саша стал звонить Деду Морозу, ибо время прошло и пора бы выполнять обещанное. С первого разу ничего не получилось, как и со второго, и пятого, и через неделю, и в течении месяца. Ну, а после всего выяснилось, что Саша не один такой и что на работе только убощица не купила у этого парня ничего. И что все они погорели кто на 1000, а кто и на несколько тысяч, а то и десятку баксов. Дальнейшие попытки что-то выяснить о продавце ничего не дали, милиция только разводила руками (ну перевели люди деньги на карту кому-то ну и что). Каким-то образом выяснилось откуда делались отправки, но там оказался пустой гараж, владелец - какой-то дед, кому-то сдавал. В целом схема построена на людской жадности и только. Паренек делал копеешные подарки, обзавелся немалым числом клиентов, а в период пиковой загрузки просто собрал урожай и упетлял в теплые края.

Здрасти! Нужен указатель уровня топлива для низкой панели.( не поплавок, а именно указатель, тот что на приборке) есть такие?

ваз - машина с душой и характером зрелой женщины. пока доехал до электрика всё само собой прошло. в свете последних событий куплю задние фары,такие как на последних 13-14

срочно!!!очень срочно нужна помощь!!завтра ехать в дорогу, а у меня беда!! при включении габаритов включается и постоянно горит левый поворотник (вся левая сторона). При переключении поворотов вправо - правый норм мигает, левый продолжает гореть. Влево - ничего не происходит. Реле не клацает. Выключаю габариты, включаю влево - мигает левый и с ним габариты (по кругу). Вправо - все ок. Понимаю, что где-то коротит. Где? ЗЫ ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ срочно. ОЧЕНЬ надо!! Спасибо! кстати, при включении левого мигает вся подсветка в салоне. а на аварийке все нормально

да. металл куплен. буду только варить. красить пока не буду. а как дойдут руки до кузова, то после подготовительных работ просто перетяну её плёнкой. по деньгам то же самое,что и красить, а при потертости кусок можно заменить.кстати без салона машина рулится легче. нет сноса передне оси. ЗЫ. Чисто субъективное мнение, основанное на поездке по давним маршрутам. Никаких доказательств (теоретических/практических) нет от скуки наклеял на козырек приборки "типа карбон". не без бочины. последний раз занимался этим в 2010.

Доразбирал салон: А вот мой правый лонжерон. петлю я ему отломал, что бы ненароком не вылетела где нибудь на трассе в лобешник кому-то))

Не смогут. модели сейчас меняются чуть ли не каждые 2-3 года. поэтому особо прикипеть душой не успеваешь

кажется)) она хамелион. переливается "красный-оранжевый-желтый". маляр сказал, что в цвет не попадёт. поэтому, если дойдёт дело до перекраса, то я просто её пленкой перетяну. мне кажется ещё бы потянула. по расходометру видно, что он ещё не в крайней своей точке, да и ход педали был.Хотя ХЗ. я ни на одной машине ещё стрелку сам не ложил.

Привет, други! На днях ездил в магазин, машину оставил на парковке. Вышел, закрыл дверь, клацнул сигналку, дошел до мага, вспомнил, что мани в куртке, а куртка в машине. Возвращаюсь, и "О Боги!!!" дверь не то что недозакрыта, она открыта на свой минимум от замка. Но этот долбаный концевик нажат и, естественно, вся электрика думает, что дверь закрыта. В общем, хочется мне этот концевик перенести на центральную стойку (как в иномарах). Или может кто-то что-то подобное проделывал, что бы концевик зажимался только при полностью закрытой двери? и второй вопрос: над переносом бачка омывателя под бампер никто не заморачивался. Вроде удобно должно быть, место под капотом больше. Ну и на последок. Решил немного пошалить. 4-я передача, окружная дорога (Зап. шоссе - Криворожская трасса), в машине я, 15 л бенза и половина салона (передние сидухи и ковер) дальше очканул, т.к. была развилка.

вечером скину. с телефона не получается

вернусь к проблеме. сегодня поменял местами реле. не помогло. у кого какие идеи?

ну,у меня ксенон, с июля ничего не расплавилось.пластик на фарах же не плавится

как я фары красил и ДХО ставил. рассказывать особо нечего ибо тема обсасывается на, абсолютно, всех автофорумах. Но если кому интересен лично пой опыт, то расскажу. самая последняя фотка. менял замок капота. а вот мотор нашел. простите, что грязный, обычно я 2-3 раза в год мою мотор на любой машине.

Всем привет. Есть чем поделиться с одноклубниками. Заодно нарисовался вопрос. Т.к. свою 08 я очень люблю, было решено варить ей дно. Загнали к мастеру на эстакаду, протучали, поковыряли и набросали список: - лонжероны (правый с явными признаками порчи, левый бы ещё поездил, но решили менять оба) - пороги (50 на 50, но делать - так делать, поэтому взяли те 50, которые за замену) - усилители, соеденители, поддомкратники передние (здесь, я думаю, все понятно) - рем. вставки переднего корыта ( слева уже была дыра, правое - трухлятина) - лист металла 1.2, что бы залатать дыры возле тех. отверстий в задней панеле (там где запаска) - сопутствующие материалы (мастика, грунт, преобразователь, краска) Все железо было приобретено сразу, однако, теперь предстоит насобирать на работу Надо сказать, что металлом я поражен. И не в лучшую сторону. Брал Камаз (чуть дороже Тольятии). Толщина 0.8. Но, блин, берешь в руки и думаешь, неужели это те запчасти которые смогут беспроблемно хотя бы лет 7 отходить. Посмотрим... Теперь, собсна, вопрос, о котором я упомялул в начале поста... Вздумалось мне притюнить панель приборов. Сделал диодную подсветку. Сегодня при включении габаритов за или в приборке что-то шелкнуло и пошел дымок..я уж думал где-то коротнул диод и перегорел. При пересмотре все диоды горели, всё, что начудил работало, предохранители в блоке целые. Решил, что пронесло. За оставшийся вечер раскидал заднюю часть салона. Под задней сидухой ржавчины и гнили нет, крылья, стаканы, стойки все ровное, без намека на гниение. Засобирался домой, прогрел машину, включил печку...включил печку....я сказал "ВКЛЮЧИЛ ПЕЧКУ!!!". Как вы поняли печка мне взаимность не ответила. Ну и в знак солидарности с печкой накрылся обогрев заднего стекла. Даже индикатор на панели приборов не горит. Я проверил все штекера, фишки, разъемы, предохраны, все на своих местах, все целое. Что такое? не пойму! Завтра малявку везти к врачу, а вентилятор не фурычит. Что делать? Куда бежать? Что менять? К какому мастеру ехать? ЗЫ: Фотки ниже Не работает ни какая из скоростей Панелько) С проставками и без Кстати на фотке видны брызги тормозухи из потекшего цилиндра

Спасибо, фото добавлю, может даже завтра. Но там ничего особенного.Жалко, конечно. Я буквально влюблён в 08/13. Меня 08 устраивает во всем. До того как женился вообще хотел выкинуть весь салон сварить раму безопасности, невернуть тормоза, мотор и т.д. Но ребенок диктует условия)). Ехать за Гетсем или Н-1 не всегда удобно. Поэтому сейчас смотрю на вектру а. В ЛС

125, походу))

Доброго времени суток, форумчане! Хочу поделится своей историей, о том как я стал владельцем ВАЗа. Я очень люблю автомобили. Люблю по уши залезть в масло, не боюсь, что от меня будет пахнуть бензином, руки несколько дней будут в грязи и мазуте. Никогда не упускал шанса что-то подсмотреть у мастеров на СТО, полазить под днищем и т.д. Стараюсь все делать своими руками. Благо отец в свое время отработал на СТО и помогает и подсказывает мне. Это в целом, что бы объяснить мое отношение к автомобилям. Ездить самостоятельно (в присутствии отца как пассажира) я начал с 10 лет на 21013. Небольшие пробеги от дачи до Запорожского шоссе я практически не помню, но отец говорил, что встречные водители округляли глаза, когда видели "копейку" без драйвера. Со временем я тренировался на разных машинах. Была Мазда 323, 2109, Нива, 21099, ещё пару старых иномарок, но не суть важна. После получения прав, в 18 лет, меня перло водить машину. Но мои родители, будучи очень любящими и заботливыми, решили пока повременить. Ездил я в присутствии либо отца, либо матери. В основном это были 40-ка минутные пролеты на дачу и обратно. В городе я не ездил вовсе. И вот, через год отец покупает себе Н-1, а мне отдает свою Хюндай Сонату 97 г.в. 2.0 л, механика, люк,кондер, електропакет,газ. Машина была уникальная (может штук 10-15 в городе таких), а посему проблематичная в обслуге. Прилепленная к асфальту она отлично держала дорогу на 200 км\ч (по ДжиПиЭсу - 193). В неё с комфортом умещались 5, включая меня, одногруппников и преодолевали средние расстояния на приличных скоростях. Однако, жизнь дала трещину, в финансовом плане, и было принято решение продавать одну машину из семьи. Естественно выбрали самую старую - мою. Ушла она от меня тонированной, с неплохой французской аккустикой, ксеноном, титанами на 15Р, некоторыми доработками в салоне. Я же временно пересел на мамин Гетз 1.4 АКПП 2007 г.в. Машина неплохая, но прожорливая и не динамичная. К тому же "автомат" удручал меня и вгонял в депрессию. А понимание "не моя машина" конкретно сводил на НЕТ все мои попытки что-то сделать с этим жужиком. За полтора года в ГЕТЗ была втулена гамнитолка JVC и аккустика DLS. Не помню откуда нарисовались ДХО. Машина в целом надежная. Удалось на ней и поработать, и в отпуск съездить. Кстати, на трассе расход был 6.5 л. 3 чела + полный багажник и заднее сидение вещей. скорость до 110. И как бы хорошо небыло мне в родительских авто, но мысль о своих колесах посещала все чаще. Примерно в это же время я стал засматриваться на детей ВАЗа. А именно семейство Самар. Очень мне нравились их формы, доступность обслуги (я так жестоко ошибался), обширность тюнинга, расспространненность з/ч и мастеров. Осознав, что второе поколение мне не светит из-за нехватки денег, было твердо решено приобрести именно 2108, карбовую, 5-тиступку и только полторалитровую. Поиски начались. Сразу же глаз пал на гранатовую, совершенно пустую машинку. По уверению продавца переваренную, не битую, в хорошем тех. состоянии. Договорились посмотреть,через 2 часа. Перезваниваю, уточняю куда подъехать, а он отвечает "А я только что продал". Ладно. дело такое. Дальше была красная тюнингованная из Запорожья, но что-то там не срослось с телефоном и я до продавца не дозвонился. Короче пересмотрел я немерянное кол-во этих машин и уяснил одно правило. Все они гнилые. А весь лоск это не что иное как предпродажная подготовка, которая отвалится через полгода-год. Поэтому было решено на кузов не обращать особого внимания и выбирать машину по мотору, коробке и ходовой. Но сказать проще чем сделать и поиски затянулись ещё на месяц. И вот попадается мне синяя, 1.3, 4-ступка, 86 год. мотор на 4+, салон от иномарки, торпедо - вектра а, саб, музыка, обвес, диски. в общем конфентка, но конфетка оказалась не по карману, но тех денег она стоила. В тот же вечер на семейном совете с папой было решено отложить покупку и собирать мертвых президентов дальше на что-то более подходящее. И тут мне звонит товарищь и говорит, что есть 08, 98 г.в. ничего особенного, красный цвет, 13 литье, свежая резина, мотор перебран, музычка, салон не курил, но днище требует ремонта + по кузову несколько косяков. Приехали, посмотрели и на следующий день я уже ехал на своей машине. Машина оказалась, действительно ничевошной. Мотор едет, кулиса, немного раздрочена, по ходовой вопросов небыло, салон на 4, музыка неплохая. В первый же день сменил масло, фильтр,ремень генератора (слетел), топливный фильтр. За год владения самый большой вклад был в передок. Сварили новую переднюю панель. Остальное по мелочи: ремень ГРМ, датчик Холла, вакуум, крышка трамплера, свечи, продули и настроили карб, немного подтянули сцепление. Зимой обзавелся ДХО и биксеноном, сменил шрус, шаровые, тормозные колодки передние, тормозные шланги. Смотрели машину у маляра. сказал, что дно и правый лонжерон задний надо бы неспешно поварить. В остальном ничего военного. Очень люблю свою 08, на запчастях не экономлю, но и с головой в омут не бросаюсь. Меня машина полностью устраивает. Но с появлением жены и ребенка осознаю, что нужно 4 двери и иномарка. Сейчас посматриваю в сторону Вектры А. Посему неспешно продаю восьмёрку. За год накатал 10 тык, т.к. работа теперь возле дома и ездить никуда особо ненадо. Недели 2 назад сменил масло, задние тормозные цилиндры и колодки, поменял патрубки и шланг системы охлаждения, залил новый тосол. Сейчас машина выглядит немного иначе, чем на фото. Фары выкрашены в черный, вмонтированы ДХО, сняты задние проставки и фаркоп, установлен парктроник на 6 датчиков, повесил ПТФ, вывел на отдельную кнопку. Как нибудь выложу ещё фото. Ну, а пока, принимайте в свою компанию.