sancho_s

Видать и блок ЦЗ подгорел, как вариант взять заведомо рабочий и подключить, если заработает - блок на замену.

Если верить схеме, то коричневый и синий провода и отвечают за закрытие/открытие. Из завода в водительской двери не стоит активатор, там стоит переключатель который работает от ключа. Если Вы говорите что закрываются все 4 двери, значит установщики установили туда активатор, а штатный переключатель скорее всего отключили. Попробуйте поискать где эти два провода (должны где-то болтаться рядом с ЦЗ) и подсоединить их.

Интерфейс штатного блока ЦЗ, или там блок ЦЗ который шел с сигнализацией? Штатный блок управлений ЦЗ выглядит примерно так

Может все дело что заслона не до конца закрывается?

Трасса - 5,7 л/100 км (скорость 100 км/ч) Город до 8 л/100 км Бензин А95 ОККО (тот что по 10.99, названия не помню...)

У меня когда подгорели клапана то тоже глохла когда выключал скорость и обороты прыгали ниже нормы...померяй компрессию в цилиндрах!

Хорошая работа, но лучше будет установив замок от калины, он прослужит намного дольше и греметь не будет) себе так сделал, доволен на все 100!