KonstantinS

Диски если кривые - меняй. Посмотри, кстати, подтянут ли у тебя ручник. Если ручник отрегулировать чтобы он блокировал колеса после 3 щелчков, реально ощутишь уменьшение тормозного пути. С тормозами не шутят...

Подними заднюю сидушку, проверь шланги идущие от бензобака, имеют свойство превращаться в труху. Проверь трубки в районе бензонасоса, и карба. У меня под сидухой шланг ёкнулся - воняло будь здоров....

Ну да, всего лишь лонжерон отодрался :-)

Было со мной... Аптека. - Девушка, дайте шприц... - Какой? - Ну... эээ... - Объем скажите! - Ээээ... вот такой... наверное... - Вы какую инъекцию будете делать? - Эээ... маслянную.... - ??????????????? - Машине... инъекцию... маслом... Дружный ржач.

На днях менял по похожей причине: 1 сайлентблоки. 2. Лонжероны. 3. Ну и обработка днища. 3200 - лонжероны, 1000 - обработка днища, 500 - всякая мелочь (болты, сайлентблоки, етс..), 6000 - работа. Цены в рубликах. С лонжеронами лучше не шутить.... Можно и балку, и свою голову потерять на дороге.

А не проще купить данные девайсы? Сцепа вообще представляет собой тросик в пластиковой оплетке. И если пластик пошел разрушаться - мажь-не мажь - все равно лажа.

Не видно автора темы: болезнь была побеждена?

Я брал коробку регуляторов у знакомого на рынке. После 4 или 5 - го регулятора и литра пива понял что не в них дело :-) 1. Проверить контакт на Гене. 2. Проверить провод от Гены к клемме на аккумулятор. У меня был херовый провод между Геной и акк. Вот и все.

У себя лечил недавно. Все оказалось примитивно - плохой контакт между Геной и аккумулятором. Соответственно, на аккум заряд не доходит, магнитофон вырубается ошалевая от напряжения, и на приборке показывает зверский перезаряд.