buger

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    48

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент buger

  1. buger
    передок шикарный...где такие делают? ))) дай контакты плз
  2. buger
    Когда заходил в топик, название натолкнуло на совсем другое понимание темы....
  3. buger
    Изначально это был тунец 4-х цилиндровый 1.6 OHC с АКПП и начиналось с этого топика Время шло и я на месте не стоял, технически все почти готово.... самое трудное пройдено)) На данный момент : двигатель 2.4к V6 ~~~~~~ Мощность, л.с. при об/мин 136 / 5800 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 205 / 3000 ~~~~~~ (скорпа, изначально был инжектор EFI, но на карбе больше нравиться, хоть и расход немного больше...литра на 2-3),5-ти ступка от Ford Granada 2.3, мост от Ford Taunus2.3(3.44 ГП-оч.редкий, ели нашел, жаль что без блок.дифа, но таких тогда форды не делали(() от тунца При 100 км/ч п
  4. buger
    Время шло и я на месте не стоял, технически все почти готово.... самое трудное пройдено)) На данный момент : двиг 2.4к V6(скорпа, изанчально был инжектор EFI, но на карбе больше нравиться, хоть и расход немного больше...литра на 2-3),5-ти ступка от Ford Granada 2.3, мост от Ford Taunus2.3(3.44 ГП-оч.редкий, ели нашел, жаль что без блок.дифа, но таких тогда форды не делали(() от тунца При 100 км/ч по GPS 2650 оборотов выходит... Почему не 2.9 двиг? Потому что этот был у знакомого и в идеале..а не кот в мешке 2.9 Почему не косворт? потому что 2,9 немного тяжелее и больше, а 2.0T свап обойдетс
  5. buger
    Ну Фиеро не Таунус, да и цели немного разные Фиеро более драг/дрифт, а тут востановление класики по максималу и если и будет тех тюнинг, то просто смена на детали от сиеры, скорпа, косика P.S. Сенкс, если что буду звонить Кстати никто не знает где хорошо красят?
  6. buger
    Полностью согласен с минимализмом в этом деле. Краситься будет не в кустарных условиях, по этому ждать лета/весны не к чему. Пока машина в стадии "это отрезать, это доварить" Потихоньку движусь к покрасеке.... P.S. Сенкс всем, кто помагает информацией
  7. buger
    Отпишешся, интересно как по размерам он подходит... А этой машинке через год 30 годиков будет..Юбилей..
  8. buger
    рядная шестёрка?
  9. buger
    Зад : Pirelli P600 (215 ширина) на R15 дисках литье ROMEX. Как-то пркоачал тормоза, поехал их испытывать. На 90 км/ч полностью тормоз до полика нажал. Тормозила что с ABS ) оч. хорошее сцепление с дорогой, в отличии от тормозной системы Перёд : стоит зимняя Pirelli точно непомню какая (ширина 190) Ттрактор ))
  10. buger
    То, что тех. тюнинг начинаеться с тормозов эт я знаю (надо будет поставить на задние вентилируемые дисковые) P.S. Фотки, жаль с мобильника. Надо будет на разборках достать родные диски да и r14 вместо r15(ширина 215 )... тяжело ей... на 1.6
  11. buger
    Сенкс, реально помог выбрать цвет. Это он? Если да- то мне нравиться P.S. Сейчас уже ведуться работы по кузову и его подготовке к покраске. Мотор, КПП, ходовая и тормоза стоковые, но откопиталенные. Ланжероны после вчерашнего просмотра в оч. даже good состоянии, что не может не радовать Моторы гранатоводов недежные, потому что простые как велосипед ) Видел кто-то продавал 2,8 от скорпача с навесным откапиталенный за 800 у.е. (без установки)
  12. buger
    студент и 15 куе несовместимые вещи ))
  13. buger
    Сенкс, а нащет мотора ты прав. Меня спасет ток 2,8 или 2,9 от скорпа (ну или Kosworth)
  14. buger
    Вообщем в наличии есть Ford Taunus, старенный пепелац. Вот для сравнения фотки что есть, а чего хочеться достичь. Есть : Стремлюсь (буду стремиться) P.S. Сам осознаю, что любой тюнинг-не малые деньги, если он толковый и не колхозный. Ответы "чувак, какой смысл в него вкладывать деньги, возьми деньги на тюнинг, продай это говно и купи себе что-то толковое" сразу игнорю, ибо фан этой машины и с ней связана большая история. P.P.S. Так как сам дундук в этой сфере, помогите прицениться и подсказать с чего начать (варить, красить,оптика и т.д.) Заранее благодарен