Seyton

Всем спасибо за поддержку. В крацце: в машине был один не пострадал (тока вот вроде растяжение ливой кисти) из окружающих никого не зацепил (просто фантастика). Остальные подробности пожже. Машина застрахована, с понедельника начнётся разбор полётов - страховая, оценка, сбивание бабла......... пиздец Пару фоток пострадавшей сегодня днём: вот этим местом ехал по бордюру Вот диск, который принял на себя бровку , как я благодарен богу что у меня стояло ВСМПО а не литьё. Это не реклама - ЛЮДИ, БЕРИТЕ ВСМПО, НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ДЕШОВУЮ ТУРЦИЮ, лучше один раз переплатить, но потом в какойто мере оно вас спасет (к сожелению не от глупых поступков) непонятно вообще как, но вот, передний правый....... в районе пасажира На подъёмник ещё не подымали, это уже будет происходить када собируцца все эксперты и оценщики.

Бля, сука, нах - да простят меня модераторы Фотки на мобильный, простите за какчество ул. Жилянская, поворот возле магазина Воронина, левое колесо 28 метров тормозной, правое 6 метров После контакт с бровкой, прыжок далее бордюр высотой около 0.5 метра вотреально где пролетал (в правой полосе машина стоит, так вот летел по бардюру и между первой полосой) после прыжка и остановился, приблезительно 70 метров а вот собственно и потери......блять как говорицца "очередной сракер распиздячился", обидно, а так всё хорошо начиналось передние правое колесо, я в ахуе, тормозной диск ЗИММЕРМАН разорван в хлам, как, ещё не понятно кусок переднего диска какимто макаром пробил переднюю дверь а это собственно защита, правда вся на левую сторону вылезла правый бок, который сёрфил по бардюру а вот и разваленая морда Вообщем, задний мост перекошен, коробка хер знает где, полуося как и передняя балка вырваны..... Пиздец машинке

Там впринципе и нефиг разбирацца, этот даччик - пример "долбаного" технического совершенства, который ВАЗ достиг в ХХ1 веке. Если снять крышку, там буит пластмасовый вентилятор, который, млять, собсна и жужит. Посредством своего БК мне его удалось отключить (при этом всё работае нормально, акромя, конечно, "клмат-контроля", частью коего он и являеться). Терь, как выше было сказано - "ТишЕна и спокойствие!"

Хотел такие СЕДЛО 2 штуки, но цена 1900грн (это и есть примерно 400 басков) за штучку пока меня тормазнула. Про скидку , увы, ничего не слышал. Вот они кстати и в машинке, но увы не в моей

Да, перетянуты предыдущим хозяином (в планах перетянуть опять, ато этот кожзам немного парит), по весу - один в один, хотя может даже и легче стока. А вот по поводу ЮНП - согласен, хотел брать ковши, но млять, цена в 400 баксов за штучку против 250 за два..... Короче не фатило денег на ЮНП и пришлось взять рекарро, о выборе не сожелею

Слы, ты хули все карты раскрываеш раньше времени. Задний диван "босяцкий подгон" Zena, а рекарро примерно в 250 вэчно зелёных и встали

И так, по просьбам трудящихся: в Черкассах были прикуплены Сёдла спортивного образца (РЭКАРРО), на выходных были имплантированы в авто ну и фотка ранее установленного заднего дивана от Бубары ВРХ

Поржал, рекомендую посмотреть и Вам ТопГир ржет над "Калиной" "НашаРаша" vs Priora

Комп показывал 196км/ч, это видно на второй фотке компа, там типа параметр самый нижний: - макс. скор.

по городу у меня показывает 11.5 - 12 л на сотню при переключении в районе 4.5 - 5 тык/мин. а по трассеваще таксикоман, уже на полном баке пробег 440км а лампочка ещё не загорелась, так что очень хочеться верить в рассход 6л на сотню по трассе

Спасиб, вот ещё в догонку (за какчество сорри, телефон рулит)

Всем салют. Вчера катался в Черкассы за тюнингом (поставлю, покажу). Дорога впринципе большую свою часть нормальная, зажатая подвеска вела себя отлично - никаких переставлений на "волнах", увереное маневрирование при обгонах, а самое главное - вроде и жёсткая но дискомфорта при езде по трасе не ощущалось. Порадовал расход после, не побоюсь этих громких слов, Чип-тюнинга На 404 км пробега ана схавала 26 литров 95го, фото отчёта маршрута прилогаюцца: Также грех было не положить спидометр на Бориспольской Ну и фотка на дамбе

Вот это я понимаю, наблюдательный человек. Молодец. Но я думаю надо подождать ТО и там буит видно. Долго еще ждать ТО? уже не терпицца узнать сумму

А следуещее ТО у тя на 50 000 тыках? А как думаеш, больше за ТО заплатиш?

После окончания всех работ по подвеске, Магелан отправил меня к одному "злому" развальщику, который нах разобрал пол передней подвески, повытрушивал все заводские шойобочки и прокладки, выставил мах отридцательный развал и мах-возможный угол кастора передних калёс........ терь машинка рулицца просто бомба

Тока цены начала года: - СС-20 - 550-600 грн - Клаксон крас - 460 грн - Асоми задние - 350 грн - сапогт - 280 грн Теперь то, что брал у Мага: - перед -1000 грн (аморты, перепаковка, установка) - зад - немогу пощитать (просто еще кучу всего делал (замена роликов, ремней, чистка, смазка и т д и т п)) но задние он маи перепаковывал, родные а вообще звони ему, а ещё лучше подъедь, он те на месте все пощитает

Итакс, продолжим заполнять журнальчик. Решил занизить машинку. После некоторых эксперементов с как говорицца "на кошках", понравился третий вариант, на нём и остановились: +1 чел (Zen) "Маловато буит" - решили мы, и к Володьке присоеденился еще один Чел "Вроде ничё" - подумали мы, но для чистоты эксперемента добавили к этой компании еще одного чела (тоисть, терь там 3 чела что составляет около 300 кг) Вот, именно то, что надо. Прикупив Клаксон красный, опоры СС-20 (синиреневенькие), задние асоми и разборные сапоги и совсем этим добром отправились к Магу (Магелану) в гости. Всё установили, пружины перед -1.5 витка, задние -2 витка. вот что получилось: а это мы тока помылись и стоим сохнем

Видел твой аппаратик - -прикольный. Тока тыж его вроде продавал? (или я ошибаюсь?)

О!!! Так, мої вітання, дуже поважаю ваш вибір шановний друже А цвет случаем не 630 кварц, а то уж что то больно на мою смахивает в начале её пути?

Брал вот такой вот комплект. Цена в районе 140 грн на радиобазаре. Посмотри на автозвуке, у есть по нормальной цене.

впринципе ничё сложного. крестовая отвёртка и вперед. там что то около 8-10 саморезов. по проводке тоже вроде ничё страшного - все разъёмы разные, поэтому при сборке вопросов не возникло (ну разве что неудобно пипец, а так можно трудицца). со стороны всё гораздо страшнее кажецца, а када начинаеш разбирать, то вроде и ничё сложного и тут ещё пару винтиков и всё

Настало время шумоизиляции салона. Было накуплено куча всего производства компании STP и как говорится - поннеслосся. старт Виктор ломает что то укатываем первый слой БимастБОМБ дело к двум ночи, Володя сказал ффатит вот что получилось к концу дня пошёл второй слой - шумка (он одинаковый, просто разного цвета) сразу и проводку для будующей музыки протянули закончили, осталось тока собрать салон слева направо: я, Виктор, Zen Втроём не покладая рук всё сделали за три дня. Гемор ещё тот, но эффект - супер.

Немного стайлинга: клапанная крышка, зеркала и дверные ручки окрашены в цвет кузова. а тут кстати видно ещё и телевизор с дисками, но это дальше Ну и конечный результат

продолжим. на 5000 тыщах пробега была преобретена и установлена короткоходная кулиса. карданчик кооперативный естественно не обошлось без помощи Zena&Co, за что им огромное спасибо Пробег с этой приблудой около 26000 тыщ км, пока, тьфу тьфу, проблем нет