Seyton

Добрый день Продаю свои старые передние амортизаторы 2110. занижение около -20 правый вытек, левый вроде ещё рабочий находятся город Львов поедут за ваш счёт куда угодно 300 грн 0683060127 Артём

Брал inna на базаре - стучали... Потом попал на оптовую контору, тоже хотел взять ваз, но было только 8 в наличии... Взял у них inna, комплект, поменял, все работает уже 10тык - полет нормальный)) Сказать что на рынке палево а у этой конторы нет.... однозначно не могу - крутили те что сняли и новые - мнений было много, но все сошлись на фразе из мультика - "а по-моему они одинаковые"). Но факт есть факт - работают) P.s. Про вазовские ничего сказать не могу, не пробовал, но если бы и эти стучали - то вазовские были на очереди)

Когда начался стук (1.6 16в): 1й раз поменял все на выпуске, так как на слух стук был там. Собрал завёл - поинт там. 2й раз поменял весь впуск - проблема не ушла, грешил на плохие комплектующие. Перешёл на 10в40 (было 5в40) - не помогло. 3й раз поменял все и о чудо, все работают как надо и стука нет. Правда замены подгонял под текущую прокладку или текущие сальники валов, а так ездил на цокающих....)))

День добрый. Выражаю благодарность Олегу за проданный аккумулятор. Продавец очень позитивный человек, рекомендую). Позвонил, заказал, приехал - поменяли, старый забрали и дали приятную (очень) скидку. Машинка на А-Меге 60Ач М7 заводится мгновенно))) спасибо.

Не красили. Выготовили проблемное место и затянули плёнкой. Красить жигули в Киеве нынче не бюджетно, а плёнка 250 грн м. 220 грн и три часа. Для первого раза очень даже ничё получилось.

Ещё немного плёнки) Подвернулось б/у лобовое по адекватной цене. Было: Стало: подчухали приклеили и вклеили (на приоровские уплотнители. хорошо получилось)

Год назад был заколхожен тнинг: Было Ввиду некоторых событий стало (июль 2014)

Проконсультировавшись с пятью сервисами по ремонту - все сказали бери или новый, или б/у, или ищи нерабочий. Магнит держаться не будет, говорят уже пробовали, да и нет ни у кого с кем говорил. Был заказан хороший заводской б/у.

Давно ничего не писал тут...) Машинка жива, рулится потихоньку. Начал клинить стартер, разобрали, а там пол магнита отвалилось...

Кто может подсказать мастера или место куда обратиться? Хочу днище очистить и заново вскрыть антикором. Териториально Киев +-50 км

Сколько денег жабо?Есть ли такой "хвост"?

Отправил. Скорейшего выздоровления.

День добрый. Передняя дверь 2110 цвет кварц? Задняя балка (можно ударенная, мне для экспериментов)? Цены???

Таже фигня была недавно) Попробуй патрубки. Оба должны быть горячие, при нагреве выше 95 градусов. Если какойто будет холодный (не помню точно - нижний или верхний), то типа гоняет по малому кругу. То тогда быстро греется)), меняй термостат.

А раньше на скольки включался вентилятор? Я уже точно не помню, но вроде пока не прошил блок, вентилятор тоже включался около 108 - 110С, так ввроде с завода выставлено. Но, могу и ошибаться, давно это было. И убери счётчик дней без сигареты, сам бросил, поверь, лишнее наппоминание абсолютно не к чему))) просто прими как факт и наслаждайся свежим воздухом))))

Чуть поззе всё исправлю. Пока не до дисков. Мона), но не нуна, ездил и на ниже и на выше - сейчас самое оно. Она же для города. Возьму вторую, тогда да, эту на землю и на Чайку, а пока укатываем асфальт Киева. Только что приехал с дачи (она недалеко от Чайки), так вот, на окружной пробка просто жопа. Поехал через Петропавловку "чигирями". Вот где настоящие испытание прошла подвеска))) всё чётко, аккуратно, ямки очень понравились, всё плавно и сбито одновременно. Ниже на данный момент точно не надо. Трошкы ))) не то слово) Вообщем да, ранее ситуация описана с дисками, будут "свободные деньги" , сразу перекрашусь, ну а пока на скорость вроде не влияет)

Общий внешний вид авто на Фобосах

И в завершение. Покатавшись почти год на стоковых пружинах наконец то решился их поменять (в очередной раз). Вкратце из истории и опыта: 1. Перед - Бильштайн Б4, зад - Хола (всё газ-мяс). Пружины Фобос чёрные (как потом выяснилось, они были под сток...). Из очучений - жопа упала на землю, морда взлетела до небес. Фото постараюсь найти попозже 2. Второй вариант был одним из самых интересных. Перепаковка Магелана и Клаксон красный (перед -1.5 витка, зад -2). Что сказать - всю душу вытрусила из меня и моих пассажиров. Но зато сидела она...мммм, песня 3. Так продолжалось где то полтора года. Зае*****ло труситься, да и качество дорог с каждым годом оставляет желать лучшего). Поставив перед и зад Бильштайн Б4(всё газ-мяс) вернул стоковые пружины минус один виток каждая. Выехал на дорогу - мерседес). Но шло время и мягкость начала раздражать, ну через чур они мягкие. 4. Долго искал вариант взять б/у ХР или Эибах, но даже и б/у оказалось на данный момент для меня не подйомным вариантом(. Рассматривал клаксон - так как о фобосе были всё теже 50/50 положительно-отрицательные отзывы (впрочем как и про Клаксон). Но перелопатив кучу конфигов и перечитав кучу отзывов (Drive2.ru, vaz.ee, lada.cc, forum.2108.kiev.ua))), всё же было принято решение брать ФОБОС, перед -40, зад -30. Вот они мои красавци))))))) Маленькие фотки - это сравнение с красными Клаксонами по -2 витка. Они практически одинаковые, я когда увидел, думал всё, пипец, опять на брюхе ползать.... Вот как это выглядит на фоне стоковых (-1 виток перед/зад) пружин Вот так выглядит окончательный конфиг подвески: перед и зад Бильштайн Б4(всё газ-мяс), пружины ФОБОС, перед -40, зад -30. Спустя пару дней присела ещё около сантиметра, может ниже) Что сказать - это именно то, что я искал четыре года))) Доволен как слон. Комфортная подвеска. По дороге разные неровности, мелкие ямы - пропали. Проходит идеально. При троганьи машины зад не приседает, при торможении не клюёт. Весь полиуретан тоже сделал своё дело. Благодаря ромашкам в балке пропали почти все "трясучки" руля, вообщем в него отдача не идёт и он не вырывается из рук (не знаю что ещё написать, балдею). Город отлично, трасса идеально. Не вапрос) держи. Думаю не снимая сложно будет, надо "сабли" снять, а это или рычаг отводить или балку снимать. Тисками задавишь без проблем, особенно если они большие, просто у меня под рукой оказался такой пресс, а так - тиски мне в руки))) Втулки в балку

Секундочку, ещё не все переделки дописал Втулки, а также весь полиуретан пресовался вот на таком станке надо подбирать, если найдут, может и сделаем) тебе точно такая нужна по размерам?

Ну, массовое производство я не планировал))) Надо будет уточнить. Свою, если поменяю, будем договариваться)

начало доработок на предыдущей странице. просто всё за раз нет времени выложить. продолжение будет, ещё немного) Скоро очередное ТО, пока до него покатаюсь с этой опорой, а там видно будет. Можно поподробней про Севи Спорт.

В виду экономии средств была сделана такая вот опора двигателя: Получилось конечно дохрена жёстко, двиг стоит как вкопаный, но и вибрации на кузов больше стало, но в целом мне нравится. два амортизатора и стойка стаба)))

Перепаковал рычаги передней подвески жёлтым полиуретаном.

И так продолжим. Выходные получились совершенно не понятные в плане погоды, что ни есть как наилучший момент заняться машинкой. Выточил втулки в переднюю балку для установки "ромашек" Подвернулся под руку вот такой вот комплект: И понеслась....

и тебе привет) Ничего, в ближайшее время есть планы по очередному занижению, так что всё будет опять правильно))))) И да, Серёж, про тебя я помню))), как только так и сразу)