Dencik

Не ну таки молодец,прикольно стрелочки подсвечены,только вот вопрос нарисовался.То ли это качество видео такое или они будут сильно светить в глаза

На фоне последних месяцев моей жизни свободный день у меня только воскресенье ито не всегда, потому и заниматся машиной могу только в выходной день и никак в другой.Что же получилось у нас сегодня?А получилось съездить к автоэлектрику для того что бы граммотно установить БРП с 14-й,так как я засомневался что я правильно разберусь с подключением вентилятора,а ведь машина надо для работы и стоять на ремонте долго не могу Всей истории о подключении карлсона не знаю так сидел себе тихонько с чашечкой (стаканчиком) кофе, знаю одно что ни один провод не резался, а просто были вытянуты из колодок и подключены через реле Также наконец через нннннннное время после покупки птф они были подключены и установлены Также на этой неделе была приобретена пара покрышек на передок Фулда Кристал и вчера вечером под закат трудового дня была поставлена на железяки, также была перебалансирована ранее поставленая резина на заднице Вообщем ещё одно Воскресенье не прошло без замены чего нибудь Также должны прийти новые провода с клемами и привод заднего хвостика=)

Я когда Гольфа с колен поднимал то месяц день в день потратил на обесшумку и сборку машины что бы было как надо а не абы как,так что лучше дольше но качественее,самое трудное у тебя уже позади=)

Сегодня Воскресенье и снова в свой единственный выходной я весь день провёл со своей мафынокой,что то я начал к ней проникатся не подетски---наверное печаль за Гольфом начала отступать Значит первое что сегодня было сделано это приобретённая магнитола Магнитолу при подключении непосредственно тянул от аккукма через предохранитель,звук порадовал несмотря на то что динамики не очень айс в машине и наконецто у меня играет радио По приезду домой заменил масло и поменял фильтра,масло Эльф 10в-40,фильтра масляный Махле а воздушный Викс,топливный я меняю через замену вместе с регулировкой клапанов Также прикупил хренотень что бы хоть как то видеть обороты двигателя Чуть ранее обзавёлся парой пластиковых вещиц которых не было в машине или пришедшие в негодность Всё удачно было инсталлировано в машину и теперь мне стало немного лучше и комфортнее И всёравно я не успел поставить и сделать всё что у меня есть для машины так что буду ждать следующего воскресенья ведь на очереди ПТФ и БРП а также надо протянуть пульт управления сабом и...........

А крокодил не лучше будет?Кстати а когда уже во всей собраной красе будет?

СПАСИБО БОЛЬШОЕ Атом и тебе спасибо,а по електрокорректорам так действительно дорого,на мк2 можно за такие деньги купить---вывод,хочется и колется покатаю с гидрачами

Так клемы мне понравились так что по получке дам знать и надо будет приобрестити(2 комплекта),а електро корректоры какая цена?Так корректоры комплектность нашёл и посмотрел----ХОЧУ И ещё,помогите пожалуйста найти схему переплдключения карлсона при замене брп на новый образец.Раньше находил а когда надо хоть убей не найду--может я деградирую?

А фото можно гдето посмотреть отдельно клем и в сборе? Уже интересно,и как выглядят електро корректоры на девятину?

А у тебя есть?И сколько ориентировочно?

Сегодня ещё немного покопался в машине с надеждой сделать что-то лучше Первым делом сделал гольфовским сигналам нормальное подключение а не а бы как,как я сделал ранее Были найдены именно гольфовские разьёмы и всё аккуратно установлено Также было прикуплено что ранее а что сегодня так по мелочи Поставил не всё,подрулевые не успел.Гидрокорректор теперь работает и до того приятно что ты можеш изменить наклон фар,жаль что это не елктрокорректор. Клемы не очень мне поравились буду искать другие,но всё равно это лучше что было до них. Меняя патрубок вентиляции картера обнаружил что почти никакой вентиляции быть не может так как отверстие возле щупа было практически не проходным А про гофру жаровни не стоит даже упоминать так как это сделает даже неуч Может успел бы и подрулевые поставить но зцепился за проводку для птф,сделал подготовку для инсталяции фар так купил 3 недели назад и всё никак не поставлю ну прям просто некогда и от этого сам на себя злой также в планах было заменить брп на новый образец но я забыл как перемутить проводку карлсона а найти на форуме никак не могу,или я не умею искать или я не знаю как себя назвать Сегодня так же прикупил активную антену для радио,посмотрим как она будет работать после установки

Ну значит она становится лучше чем была

Спасибочки, а твоя не стояла с утра на шиномонтаже недалеко от Золотого Руна?

А точнее как ник на форуме у Антона правильно пишется?Кстати час назад Борисполь проезжал по дороге из столицы

Только что смотрел твою работу по машинке,так что основную суть я понял,спасибо

Мне как Гольфа обливали так я с камеры не выходил,а за маляром бегал что бы не пропустить чего

Вот проверил БРП на наличие окисей внутри блока,а также почистил БРП и поставил пару предохранителей МТА что остались после Гольфа,в Воскресенье даст бог так докуплю предохранители и найду пару релюшек Ваговских в заначке и буду инсталить в машину,также надо будет переделать в проводке подключение карлсона,кстати если у кого есть схема переделки прошу в студию так как времени у меня не много и не хотелось бы его потратить на поиски а лучше употребить на работу над машиной В чём заключается усиления телевизора и можна ли просто на сток поставить стальные крабы без попереченыДа там Авар но немного ножки шатаются и мне не нравится это

Не ну ты монстр,я по себе знаю то чувство после того как поднимаеш машину и первый выезд просле долгого ремонта,одним словом молодца за большую работу

Недавно было пару неприятных приколов 1.Пока колесил в столицу пробилась прокладка на ускорителе карба,благо в машине были спиртовые салфетки и герметик так я почистил промазал и более менее сносно доехал до Столичного рынка где приобрёл новую прокладку и полный ремкомплект для карба.Тянуть с полным разбором карба и его чисткой и регулировкой тянуть более было чревато западлом в пути.Потому через пару дней я отметился визитом к карбюраторщику и его разобрали перечистили и поставили новые прокладочки и жиклёрчики,результатом доволен вполне-динамика разгона улучшилась и ровнее работа 2.Вторая поломочка вообщеслучилась тупо,по тихому перекативаясь по ямам зацепил краб и поломал его нахрен и это на первой передаче в натяжку--я был в шоке .Оставался дома после замены крабов один б/у так что поменял без проблем.Я в раздумиях стоит или не стоит ставить стальные с поперечиной или нет? 3.Третья неприятность вылилась в форме потёкшего переднего сальника распредвала Было куплено сальник и новая прокладка крышки клапанов так как я не видел смысла ставить продавленую прокладку назад 4.не могло обойтись за это время и без приятного Заменил чебурашки заднего сидения и теперь спинка не торохтит и не открывается самопроизвольно Также на форуме купил б/у брп нового образца и теперь у меня не будет этих предохранитей нехороших ,а будут эвро к какаим я привык за последние годы и ещё большой плюс это когда глушиш двигатель то вентилятор не вырубиться а будет работать пока не охладит двигло до нужной температуры. Щас сяду его перечищу и заменю все предохранители на МТА или Тесла Снял также задние боковые полочки и переклеил антискрипом и плотненько закрепил,в итоге имею меньше сверчков и всяких противных звуков Прикупил также ещё некоторые з/п но об этом потом как поменяю так времени сбодного очень мало

Вот такие сидения я приобрёл у Славы

А если ляда Кама,она как по качеству?

Ну да пороги и задние арки до меня поменяли а ляду надо в топку и есть момент у правого повторителя на крыле

Всем привет. Спустя почти полгода после покупки машины решил всё таки завести бортовик этой машине.Это не первая моя машина,перед ней были ВАЗ 21056 и VW Golf 2 1.8GT Машина была куплена 30 апреля сего года в Киевской области.Что можно сказать по машине-Это Ваз 2109 ,немка,пихло 1,3 карбюратор.В машине всё стоковое никаких тенеых приколов в ней нет,даже сток в довольно не очень хорошем состоянии можно сказать на тройку Первые замечания которые по ней возникли это проводка,а именно БРП старый образец и платы задней оптики,потом это ходовая похожая на холодец и салон как в средневековой карете по уровню шумов, скрипов и т.д По музыке не скаже что нет но лучшеб не было таких инсталяций,зади в говнополке сомнительные Пионеры,тринадцатые Сони в карте под локтём ,и старенький Пионер в голове этой какофонии антенна в крыле которая выпадает :wacko: Антенна не выпадает,зади полку выкинул вместе с пионерами вместо них в стоковые места динамики Нокия и саб МТХ в багажник,в картах без изменений пока а вместо головы Старанького Пионера тоже старенький Пионер но с лучшими показателями(в планах Алпайн голова и компонент впереди а потом посмотрим) Также не радовало зажигание и карб,пока пригнал из Фастова в Переяслав тоне один раз сам себе чуть плеш вголове не проел и к тому же на Голосеевском чуть мне задницу не протаранил Спринтер на светофоре,благо пешеходов не было и я стартонул(если это можно было назвать стартом)вернее еле успел отползти от удара Но так как уже есть опыт обращения со старыми авто то я не очень переживал по этому поводу,ведь каждый делает машину под себя З эти месяцы было сделано не много: 1.Ремонт рулевой реки 2.Замена всех расходников(ремни ролики,помпа,масла,фильтра,провода,колодки,тросы ручника) 3.Был перебран передок по ходовке и заменены сайленты задней балки и подшипники ступиц 4.Заменён трамблёр 5.Сальники клапанов,регулировка клапанов 6.Замки внутрение и наружные(бесшумные) передних дверей 7.Щуп масляный(евро деталь) 8.Отремонтирован генадий 9.Покупка 2 покрышек так как ззади уже корт полез (зима Кордиант Сноу Макс,лето уже не видел смысл брать в начале сентября) 10.Замена лампочек на диоды в приборке 11.Замена всех кнопок на панеле и подвод проводки для подсветки так как таковая отсутствовала(кнопки были длинные) 12.Поставил ксенон,я понимаю что рефлекторное стекло и всё прочее,но выставил так что не слеплю на себе проверял 13.Сделал крепления для огнетушителя и докупил что надо в багажник Это так сказать первые замены того чтов первую очередь надо было сделать что бы она вела себя болееменее достойно и результат своё дал,стала ехать 150 не особо напрягаясь.Если на тапок не наваливать то расход 95-го евро(БРСМ) получается 7,2-7,5 на 100 км.Можно добится и мнеьше немного но это надо занятся немного карбом(родной ещё стоит,ремкомлект плачет заним) По поводу планов на машину то могу сказать сильно особо тюнинговать пока планов нет просто хочу привести в порядок то что есть пока а потом уже строить планы Из того что сделать для комфорта то уже поменял ручки дверей на евроручки Рысь и купил на форуме у Славы сёдла с бэхи тройки. Превый шаг к возвращению к нормальному состоянию это надо установить сёдла с бэхи, срезать и по новой правильно вварить крепление краба(была бита в правый глаз)и обработка днища,арок и лонжеронов и всяких полостей антикором Второй- ремонт КПП Третий-Замена на евро БРП и генератор минимум 80А После исполнения всех перечисленых манипуляций будет видно в каком напрвлении податся,а хочется многого Добавлю несколько фото из того что есть

Слава спасибо за сиденья,забрал.Всё быстро и оперативно

Сколько с бєхи тройки в велюре?

Ник в танках __LDA__ В ангаре один топ е-50м,5 или6 девяток а всё остальное 6-8 уровень,в общем числе 25 единиц техники Состою в клане GCU(Гольф Клуб Украины)так как недавно ещё был гольфоводом