rulik001

Здравствуйте. Сначала описание: из за убитого замка зажигания(не заводилась вообще пока перемычку не поставили) приборка горит в пол накала, вольтметр показывает маленькое напряжение после запуска, горит лампа зарядки. Сегодня вообще приьорка через раз загоралась и датчики работали. С зарядкой все норм, накинул провода от аккума напрямую к вольтметру приборка нормально заработала, вольтметр четко показал одно напряжение до запуска, чуть больше после запуска. Теперь вопросы: 1) Почему когда я подкидываю по схеме на + и - вольтметра питание от аккума загорается приборка будто зажигание включил (стоп, зарядка, вольтметр и датчик бензин), а не только вольтметр? 2) Пытался сделать питание на приборку от аккума, а минус взять с катушки что б приборка включалась только в третьем положении ключа, как подключал ЭБН. В итоге приборка загорается даже без ключа и загорается независимо от того на какой контакт катушки подключить минусовой провод. Был в шоке с такого расклада, откуда напряжение постоянно на катушке и почему на любом контакте катушки, хоть на К, хоть на Б, приборка включалась? 3) От чего бы запитать приборку что бы напряжение было только при включенном зажигании? Замок сейчас менять вообще не вариант для меня.