VETTE

Недавно узнал что БМВ ещё и переднеприводным бывает http://vmotore.info/news/company/185-pered...-za-gorami.html Вот за что не люблю эту марку , так это за чрезмерную манию угодить всем и вся. От домохозяек, до "жизть удалась". Не понимаю ихней классовости и не понимаю их политики. Тупая идея всем угодить напроч уродует автомобиль. Зачем создавать внедорожник , который на "вне дороги" выезжает то раз в жизни и то это максимум пляж да высокий бордюр. Сколько раз замечал припаркованный на бордюре КУЙ5 Нафига это делать? То же саме х6, для чего оно? Типа, спорт версия х5? Но ведь и Х5 это вроде как спорт паркетник. Получается спорт версия на спорт? Опять таки если буханка Х5 ещё как то смотрится и воспринимается правильно, то Х6, простите, но какаяющая собака И так на бездорожье оно как валенок в грязи, тогда остаётся асфальт, но на асфальте более лёгкие и манёвренные машины всегда будут в приоритете, а 2 с половинной тонны раздаток и дифференциалов на асфальте как корова на дискотеке, мало того что бесполезно, так ещё и никуда не едет. Опять хотели угодить всем и вся, а по факту недо внедорожник и недо спорткар. Нитуда-нисюда То же самое с седанами , купе, итд. Седан заявлен как СПИРТ седан, ничем кроме спирта в желудке у владельца не примечателен. Седан должен быть комфортным, но короткоходная жёсткая подвеска напрочь убивает тот самый комфорт. Может по Джермани оно и нормально, но у нас не Жермани и дороги не "автобаны", Зачем все эти спорт версии М ? С кем соперничать? С мерседесом? Да ему нафиг не надо с кем то соперничать, он и так Мерседес Тогда с кем? Может со спорткарами? Да не смешите мои тапки Спорткары покупают что б кататься, наваливать, ездить на трек, что то тюнить настраивать. Зачем при этом место для тёщи сзади??? Какой идеот для этого выберет большой седан? ЗачЭЭЭЭЭм???? Опять всем и вся, в результате ничего конкретного. То же самое с классами. Для кого М1? Для тех кому не хватило денег на М3? ну хорошо, тогда для кого М5? Кому мало М3, но ведь М3 тоже есть 4 дверная, зачем М5? Зачем М6? Типа премиум, тогда М5 что не премиум? Зачем М6 гранд купе? Логично предположить что ещё должен появиться Гранд Седан Зачем М5 универсал? Зачем 530 GT ? забеременевшая 5-ка? или похудевший Икс6? нечегонепанатно Может объяснит кто нибудь "магию" этой марки, ибо я нифига не вкуриваю "политики партии" дойч пропейлера Спорткар должен быть спорткаром, седан-седаном, а внедорожник внедорожником, всё что и вам и нам, это на самом деле нитуды и ни сюды. С уважением.

А чего тогда смотрят то? А тот типчик, что на Иксе 4,4 как раз ехал и мароженку кушал? Вроде сказал, что газ в пол давил, не? Если у тебя в гараже Мозерати, то для тебя это не уровень, не спорю. Моя в потоке транспорта нормально едет. Какая разница на чём стоять в пробке? Всяких китайтсев обганает и ладно.

А я нахожусь на форуме владельцев Астон Мартин, а ты Джейм Бонд? Из темы понял что бмв можно всё - другим машинам ничего. Москвич красава. Ану ссылку дай А я люблю классику. Знаю, что надо другие диски, но есть пока только эти. Остальные это кто? Те кто ездят на БНВ? Авторитетно. Предложи свой вариант? молча нагибает икса как девчонку и уезжает https://www.youtube.com/watch?v=iMC3Buj_OtY Ну так если ты не располагаешь данными , то зачем утверждаешь что то?Про тот же выхлоп, про вылет и тд. Особенно когда с мойки выезжаю, взглядов море. С чего бы это? Вроде не БНВ :P Ехал раз в Ланосе, сначала не понял, чего все отворачиваются, потом догнал что не в своей тарелке нахожусь

Єто Lawu D633 вылет 12, ширина 5,5 дюйм. Не нравится тонировка , не тонируй. Я машину такую и покупал. Думал разбетонирую, а понравилось. И кстати лобовуха не тонирована. Про выхлоп я тебе написал что и как. А что не так? То что на Жиге? Опять таки, на какой машине выхлоп был бы нормально?

Ну как я предполагал Ты знаеш вылет моих дисков, например. ??? Для Жиги самое то 15 диск. Ну накрайняк 16 но помоему уже перебор.

Ты, Гарри, видать магического пивка папил. Про диски написал уже. Чем это они гавнодиски? Дай ка падумаю, Наверное тем , что не ставятся на НиБеНиМе Ибо всё что ставится на бЭЭмву, всё круто по умолчанию А какая там посадка? -30 мм это по твоему посадка? Да мне ...рать сколько у кого диски стоят. У бугатти Веерон один диск стоит как твоя квартира :lol: И что из этого? Арбузы или что то около того, что б ты знал, есть и у мустанга и у камаро и даже у её святого величества бемеве кетайтскей диЦк БМВ Только там надо ещё буквочку ММММММММММММММММММММММММММ прилепить ибо без неё никак , не поедет пепелац. Твои БАБСЫ похожи на плетёные тапочки деда Панаса Ну или на колесо велика Орлёнка. Вообще не навижу диски аля спицы Типа модные бабсы нацепил , человекам стал, паднялся. Ведь жига ещё на шаг приблизилась к ГМВ Буквочку М наклей не забудь, никаких выхлопов , разрезных, валов, ничо не надо , буквочка М решает всё а главное стабильная пирбавка в +30 лы.сы.

Какой пердёжь? Ты слышал как оно звучит? Ты разбирал стандартный заводской выхлоп на Жигулях? Зазоры видел? Ну так советую разобрать и посмотреть, что б потом дурных вопросов не возникало. Выхлоп без катализатора, это ни о чём тоже не говорит? А если ставится вал и дорабатывается ГБЦ, то паук с остальным выхлопом тоже не нужен ? Без тонировки кажется , что весь мир смотрит на тебя. И при чём тут "пацанизм"? Пробовал ездить без тонировки Как рыбка в аквариуме

Нет выхлопная не Ремус и не с завода, как и Паук 4-2-1, средняя часть на 51 трубе с резонатором и гиб через балку на 51 трубе. Или на весь прямоток 51 мм с пауком надо было оставить сток глушитель на 46мм? А если диски не с завода? Мало машин с дисками не с завода? Зеркала заводские 2105, колхоз в топку.

С этими дисками машина была куплена в салоне в 2008 году. На них даже колпачки ВАЗ!!!Сам по себе диск легче/кребче штампа , шире и имеет больший вылет. Мне абсолютно по барабану турецкий он или калифорнийский. Главное что он бюджетный и свою функцию выполняет. БМВ само себе создало имидж. Сам автомобиль как автомобиль , ни хуже ни лучше. Но весь этот фетиш во круг него- это просто дань 90-х. Нигде больше в мире ты не услышишь : есть БМВ, а есть остальные машины. У Жигулей всегда был имидж бюджетного автомобиля для всей семьи. Не понимаю при чём здесь АРА? Цвет заводской, чёрный металлик с коричневым оттенком. Диски с салона покупались вместе с машиной. Тонировка , потому что так нравится.

Какой ты хочешь конструктив? Была фраза о том, что чёрный жигуль обязательно АРА, а Камаро ни в коем случае. Так почему Жига не может быть чёрной , а любая другая мащина может? Ты спрашивал что у Масклов общего с Жигулём ? А почему у Жигуля должно что то общее быть с камаро и вообще масклкарами? Или если Жигуль Чёрный, то обязательно должно быть что то общее с чёрным Камаро или чёрным Мустангом? А если Жигуль Красный, то нужно общее с Феррари, а если зелёный, то с Астон Мартин? Почему чёрный Жигуль обязательно ара? Типа ему по статусу не положено быть чёрным и тонированным? А если он такой есть, то он обязательно АРА? Ибо только Порш Каен может быть чёрным и забетонированный в бункер, только Панамера может быть затонирована, только чёрная джипяра может быть затонирована, и чёрный Шестисос может быть затонирован. Ну БМВ это наверное вообще самособой . ДОООООО Вот конкретно что ты этим хотел сказать? Потрудись объяснить пожалуйста?

Свою личную неприязнь к жигульме оставь при себе. Не понимаю почему любая другая машина может быть чёрной и тонированной, а Жигуль нет. Есть какие то конкретные доводы ?

Дооооо Ну нравится мне стиль чёрная машина , чёрная тонировка, хром диски или чёрные диски. Что теперь я АРА?

Тоже ара?

да я понял что в глазах бемевистов Жигули вообще не машина а днище полное, а жиговоды недочеловеки

Ну Жигули ж тоже бывают разные А я вот не поменял Наверное дурак

Ты б поменял ?

Мне тут недавно предложили обмен. :мою машину на Матиз :pod_stolom: Я задумался, но не над пропозицией, а над тем, сразу на.... послать или перед этим ещё сказать пару культурных слов.

Не понял, а почему нет? У тебя же есть БМВ. Почему у меня не может быть Камаро?

у меня будет Камаро

Да и на том видео Бэха явно не сток.

При чём здесь компрессор. На Нюрике компрессор мало что решает, и на всех остальных треках тоже. Мы же говорим о управляемости и торможении? Ведь в этом, на сколько я понял, сильно БМВ? Ну так Камаро весит больше 1800 кг. При этом на Нюрке результат 7:41 , что лучше чем Lamba Murcilago LP640 и на секунду медленнее Mersedes SLS AMG. Все эти машины в трое, а то и в четверо дороже Сamaro ZL-1 , а говоря про БМВ , то где оно там вообще ? Есть ещё Camaro SS 1LE это заводская версия с более жёсткой подвеской от ZL-1 мотор без компрессора , стандартный 6,2 430 л.с. На треках едет почти как ZL-1 Camaro Z/28 2014 7:37 То же самое про Шелби ГТ500 , результат на треках очень и очень не плох , на Нюрике 7:39, на Лагуне 1:38, на VIR 3:00 Модель 2011 года с заводским тест пилотом VIR проехала за 2:58 Довольно не плохо для машины весом в 1750 кг с задним мостом как в ВАЗ 2107 О Корветах и Вайперах, я думаю, говорить вообще безсмысленно.

Наверное , сначала надо знать как тормозит и управляется Эта Камара, А в основе наших мнений застрял чёткий стереотип того что американцы не едут , не управляются и не тормозят. При этом жрут ведро бензина на километр, выплёвывая его из вызлопной прямо на дорогу. Это не так, далеко не так. И только все сильная колесница Асириса едет и обгоняет всё на своём пути. Это стереотип сельских девочек и ПТУшных мальчиков. Любой топовый серийный америкос нагнёт как девочку любое топовое БМВ и прочеий авди-мерседес.

Дмитрий деревенски Есть куча вопросов: Спорим на литр кваса, что не уделает? Ещё не придумали серийное БНВ, будь оно хоть трижды МММММММММММММ, которое способно уделать CAMARO ZL-1 Хоть ты это БМВ всего с колёс до крыши буквочкой М разресуй

Ну да, пихать в отечественную классику фашистский хлам от вермахтского пропейлера это как минимум не патриотично Если б мою лапочку после продажи кто то так изнасиловал, я б на него в суд подал Штирлец-железякам не место в драгоценной Классике. Сдесь всё должно быть по ГОСТу Если серьёзно , то чего ты там такого пихаешь, что в классике нет,? Редуктор? ну найди на тех фотках что то лишнее. Что, панель бы вкорячил? Она там как седло на корове, зачем? Эта машина: ни добавить ни отнять. Она классная только такая как есть. Любой колхоз это как спарко на моей машине было бы.

смейся сколько угодно. Говнизм БНВ это не отменяет и чем больше ты смеёшься, тем больше оно говней он вообще самый яростный бимераст. Классику колхозит потрохами от БНВ