uznijveter

а у меня тоже писк есть я правда думал что это пищит крышечка расширительного бачка системы охлаждения - тоесть она то пищит точно, когда на гарячую влезть под капот... дело в том что пищать она помленьку стало давно а барахлить относительно недавно и сечас попискивает но не сльно ... а машина стала ездить нормально после замены топливного фильтра ТАК ШО БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО ВСЕМ ПРИЯНВШИМ УЧАСТИЕ В РЕШЕНИИ ПРОБЛЕМЫ возвращаясь к теме коллектора - я его ваще то никода не снимал.. он из двух половинок состоит? если так то самое логичное промазать стык герметиком - температура там не шибко высокая так шо не поплавиться. а вот если дырка где то в середине - даже не представляю как ее найти.. к вопрос поиска подсосов - по моеум можно и без потенциометра. льем бензин, его засмоктывает в движок и обороты должны подяться по моему меня вобще уже давно подмывает поставить дюралевый коллектор и ГБО 3его поколения

в насосе еслия правильно понимаю кроме сетчатого фитра забиваться нечему? и еще вопрос - возможна ли ситуация когда в топливной рампе плавает кусок мусора и периодически затыкает форсу или если он туда попадет то защет давления запрется намертво?

нагар такой как надо - красненький но и черненький тоже - причем гара много - аж электрод выглядит бугристым про бензонасос - списбо попробую меня в этмо деле чнестно гвооря останавливало то что он у меня "нового" образца тоесть в пластмассовом общем корпусе и где у него сеточка на картинке было не понятно а какой БК стоит купить? и скока оно должно стоить? ваще на понедельник договорился на диагностику на Стеценко - посмотрим что предложыт тамошний спец

уж извините если это где то обсуждалось - не нашел собственно говоря очень мне хочеться разобраться что с моим пепилацем происходит - где можно провести диагностику системы питания и зажигания да и двигателя в целом в г.Киеве? очень бы хотелось что бы это были честные серьезные люди.. очень не люблю когда меня разводят от безысходности напишу сочинение на тему "Как у меня поламалась машина" - может кто почитает и чего нить подскажет... ВАЗ 21121 1.6 8 клапанов 2005 гр 47000 км поначалу просто стала подьтупливать - вроде как газа не слушается поездил так пару дней - думал пройдет (собственно говоря у нее такое бывало) не прошло а стало еще хуже - с утра при старте стала через раз не сразу заводиться, обороты при прогреве плавают между 800 - 1200, появился явный запах бензина в выхлопе - ну и ясно мигает а со временем горит не мигая ЧЕК поехал чиниться - на Чайку местный спец посмотрел на троящий двигатель чрез открытый капот, почесал репу и сообщил что в чем дело ему разбираться недосуг но он тут за 500 грн ее полностью перешьет так что она не будет обращать внимание на датчики и все типа будет зашибись мне такой подход не понравился и я попросил все же разобраться на что он сказал что типа и так все ясно - умерла типа ЛЯМБДА, ковяряться он не хочет - типа купи лямбду и поменяй но потом будешь долбаться с другими датчиками и т.п.... ну че делать - поменял ЛЯМБДУ... И НИХРЕНА НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ ДАЖЕ БЛИЗКО начал играться в автомастера сам - под руками братцевая Шнива - начал меня то что легко менялось... 1.ДПДЗ 2.ДМРВ 3.Свечки у меня стояли НЖК - поставил на место родные, снятые на 10000 пробега (кстати на 4ой свечка обнаружлися гадкий нагар при том что другие были вполне в сносном виде) 4.ВВ 4ого котла как можно догадаться - все до одного места - просто без изменений научился на ней ездить - когда она пргревается если не газовать сильно (20-30% нажатия) едет боль мень тока иногда поддрегиваеться - в это время надо педаль вобще бросить. если газануть - начинает мигать ЧЕК и тело начинает троить - глушу и завожу и дальше еду аккуратненько, не увлекаясь - стал блин прилично есщдить - по городу 60 вот может подскажите что еще попробовать? а лутше - есть ли в этом городе блин нормальные мастера!