Zaskal
-
Публикаций
352 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Zaskal
-
Потом нужно покрасить ободок и ту часть диска которая непосредственно соприкасается с покрышкой, добиваемся нормального равномерного цвета, красим (кто не знает) короткими нажатиями перемещая струю слева-направо (или наоборот, или сверху-вниз, снизу-вверх, короче кому как нравиться, это нужно чтобы избежать растекания краски). Короче красим по-кругу вдоль покрышки:
-
Все готово к покраске. Начинать лучше с внутренней стороны, так как через отверстия в диске краска немного попадает на другую сторону и если начать с внешней строны то после полной покраски диска возможно понадобится поправлять внешнюю сторону. Фотки сделаны только для одной стороны диска, для внешней, так как обе стороны красятся одинаково. Итак приступаем: сначала наносим тонким слоем краску на всю поверхность, чтобы дать краске немного схватится, добиваться равномерного распределения слоя краски ненужно:
-
Обернул полоской скотча сосок с колпачком (сделал остатки скотча подлиннее чтобы отогнуть чуток вместе с соском в нужную сторону при покраске):
-
Прошелся ножницами вдоль диска по скотчу, чтобы тот лучше приклеился к покрышке:
-
Позаклеивал полосками скотча места, где были сделаны надрезы:
-
Потом обклеил прозрачным скотчем резину по кругу возле самого диска,иногда делая надрезы:
-
Аккуратно снял балансировочные грузики, обязательно запомнив где и какой был вес грузика, и зачистил места под ними:
-
После сушки зачистил самой мелкой наждачной бумагой, которую нашел дома, так как забыл купить, в моем случае это была 800-ка. Потом пометил белой изолентой с обеих сторон положение балансировочных грузиков.
-
После покупки краски, приехал домой и начал готовить диски к покраске: почистил от кусков грязи, помыл, просушил:
-
Затем была покупка колпаков на диски. Почему колпаки, а не замена на титаны или ковку? Во-первых цена, во-вторых я часто мотаюсь по сельской местности и иногда ловлю приличные ямы, потому обычные диски надежнее - если сильно погнул (никакие титаны не выживут), то подровнял молотком, отбалансировал (в крайнем случае прокатал) и порядок. После установки эстетический вид меня не устроил - серебристые колпаки на серых дисках вообще не смотрелись. Было принято решение - перекрасить диски в черный цвет, да еще и с минимальными затратами материалов и усилий. Для этого было куплено 2 аэрозольных бало
-
После этого была сделана подсветка нижней части салона на светодиодах, чтобы в ночное время когда садишся в машину, не угадывать куда поставить ногу, а нормально все видеть. Изначально включалось все кнопкой на панели, а потом была собрана маленькая схемка на одном транзисторе и двух резисторах, чтобы подсветка включалась при открывании дверей. Фоток пока нет, ночью у камеры телефона не хватает чуствительности, получается очень плохо. Появится цифровик сделаю фотки и выложу. Если кого интересуюет подробнее схема подключения, номиналы радиодеталей и прочее, дайте знать - распишу все здесь попоз
-
+1
-
Думаю сначала надо собрать все в кучу, а потом пытаться запихнуть в бак, ведь как-то же его туда засунули. Если не получится пробовать установить насос на стакан когда он засунут в бак.
-
У меня такое было, когда к фарам лазил и забыл массу на одной из фар подсоеденить.
-
Кому интересно, то на ЭТОМ форуме можно тоже пошарится на тему програм диагностики, прошивок и т.д.
-
Можно было по-очереди все просмотреть или тестером каждый проверить или путем замены по очереди на заведомо исправный. Я всегда так делаю если не знаю какой точно вылетел.
-
Я где-то уже поднимал тему прошивки, сейчас найти никак не могу и мне ответили что с помошью такого адаптера можно лишь проводить диагностику и стирать старые ошибки. Возможно с тех пор ситуация изменилась или мне не правильно ответили, но одно я понял точно, что лезть в мозги машинки не следует если ты в этом ничего не понимаешь, поэтому для обычного пользователя это всего лишь способ диагностики.
-
У кого руки оттуда растут могут спаять себе сами или попросить знакомого радиолюбителя, в нете много инфы поэтому поводу. Мой уже почти готов на днях будет тестироваться. А по поводу прошивки ты погорячился, знающие люди говорят что K-Line адаптером можно только диагностировать.
-
У меня все прекрасно входит и выходит, а как ты ее вытаскивал если не влазит? А вообще слышал от спецов что на первых выпусках инжекторных 15, 99 и т.д. в салоне маленькое окошко которое открывается из салона из под заднего сидения и позволяет добраться до бензонасоса. Борются двумя способами:1. Геморный - снятие бака и снятие/установка бензонасоса со всем барахлом стаканами датчиками и т.д. 2. Попроще - вырезать окошко над баком побольше и работать из салона. Второй способ немного опасный так как резать надо аккуратно чтобы не повредить бак и если будут искры сделать так чтобы машинка не заго
-
Запорожская сборка - это "суперконструктор доведи до ума сам", потому так и получается.
-
Потом была замена крыльчатки вентилятора на восьмилопастную, а поскольку снимался диффузор то решил заменить и его на металический. В результате шум от вентилятора стал не таким громким.
-
Самая первая доработка синий свет в салоне при открывании дверей. Мне надоело что в темное время суток после дороги когда открываешь дверь чтобы выйти или когда выходит пассажир включается свет и для глаз очень неприятно. У меня валялась синяя светодиодная лампочка и я ее решил засунуть в фонарь в салоне. Нашел гнездо под лампочку от старого габарита прикрутил его в фонарь и засунул синюю светодиодную лампочку, которую многие суют в габариты. Подключил все таким образом чтобы синим загоралось когда открываются двери, а когда надо можно включить фонарь в обычном режиме. П.С. Сразу извиняюсь за
-
Фа-фа и спасибо челу на белом запорожце с атрибутикой клуба, который меня пропустил для сегодня около 7:40 возле ВДНХ, там еще троллейбус или автобус стоял сломанный в правом ряду, а я за ним остановился и перестраивался в левый ряд.
-
У активной всегда подключается отдельно питание. Лично мое мнение: активная всегда лучше чем пасивная не зависимо от цены, так как у активной сигнал усиливается, а у пасивной что принял, то и отправилось в приемник.Короче потестил я "Триаду", и скажу так в городе, прием можно сказать отличный, иногда бывает ловит какие-то помехи помимо основного сигнала, за городом сильные станции отлично, без помех в стерео режиме, те которые послабее метами плохо или вообще пропадают. В целом антенкой доволен, ожидал что будет хуже. Она своих денег стоит. Единственный минус - сразу надо отдирать двусторонний
-
Есть два варианта о которых мне известно:1. Покупка и установка бортовика в котором есть опция принудительного включения вентилятора при заданной температуре, модель подсказать не могу спроси у знатоков. 2. Прошивка мозгов контроллера, или точнее изменение параметров в твоей прошивке, тоже ничего конкретно подсказать не могу, обратись к специалистам. А вообще поищи по форуму темы по поводу бортовика и прошивки, думаю найдешь много интересного, а потом решиш что тебе надо