Runya

Тоже на холодную попискивает, начал писщать после 5тиков. P.S. Предлогаю создать в соседней ветке тему только про натяжные ролики шоб каждый отписывал какого производителя сколько прошол, через сколько начал писщать, даже рейтинговую табличку можна нарисовать и периодически обновлять! Тема то наболевшая я так понял.

1.Тема в том изаключается, что нужно сделать чтоб печке помогал выхлоп своим теплом при непрогретом двигателе, соответственно прогреватся он будет быстрее а ето есть +.2.не у каждого машинка стоит под домом на стоянке,у меня к примеру в гараже, и что мне каждый раз перед уходом шланг натягивать на выхлоп?(представь себе что там будет через 20мин если етого не сделать), мало того для завода машинки с пульта нуно иметь сигналку с соответствующими функциями и соответствуещей дистанцией на которой она будет действовать и инжекторный мотор, или хотяб автоматический подсос на карбе, помимо этого не каждый захочет оставлять машину без присмотра на 20 мин работы двигателя. 3. так для чего же мы тут тогда собрались а? Трубочку я уже присмотрел, только она дороговата получается, как для экспериментов на москвиче, прийдётся или сразу на восьмёрик делать, или по барыжнику побегать в поисках подешевле.

х.з. завтра буду в гостях у маляра посмотрю где там что находится!

первый раз такое слышу, у меня на 1,1 после 8тык изминений по щупу не заметил, на спидометре щас 71т.

Извини норма для какой машины? Может ты имел ввиду иж412 а то я не понял.

Ето не факт мне попались вопще с приколом, неразборные вопщем, купил вкладыши приехали в гараж давай менять, сняли стойку, рассухарили пружину сняли пыльники и всякую трахомудию, давай откручивать гайку, а она крутится на месте и не слезает, хорошо розглядев поняли, что ето простые фальш гайти, которые тремя ударами молотка слетели от туда нафиг, потом пришлось её ставить обратно чтоб сьездить на разборку в следующий день бо праздники булы. Не попадитесь на такое!

я вот не помню как там в восьмёрке я в ней редко копаюсь но в космиче ето может быть изза умершей крышки радиатора

он у меня тоже не перегревается по датчику а на самом деле я думаю лишних 5 - 10 градусов особенно в раёне головки имеется

У тебя может быть гдето малелькая дырочка, через которую по тихому система может тянуть воздух(когда остывает двиг) и завоздушиватся в итоге двиг перегревается и выганяет ож, у меня сейчас на москвиче такой прикол, так когда машина остывает слышно как в районе печки воздух шипит, раз в неделю литр подливаю!

свечи мастер у друга улетели сразу в мусор, знакомый продавал диски сцепы так тоже говорил жалуются вопще какойто Китай или подделка Китая. У меня при замене наконечноков на сто один при сьезде с подьёмнтка слетел с шарика ну типа рассухарился пришлось помянять оба, так я потом месяца два возил ето гно в багажнике- знакомым показивал, производство Вазинтерсервис помоему так называется покупалось на перова стошники сказали шо они какието реставрированые типа мож барыги фуфел всунули?

Я хачу от Фуры дажа придумал как всё сбацать, вопще насос очень мощьный надо, поетому он отпадает сразу, проще взять огнетушитель и с него ресивер забульбенить подьезжаешь на подкачку и задуваешь егво до упора, управление дудкой фуровской кста около 6-8 атмосфер, ет шоб она все свои силы выдавала, и електроклапан между ними с кнопочкой, или прям на би-бикалку вывести, но я хатю отдельно, специально для дятлов на дороге! P.S. Когдато на новобеличах сзади фура фафакнула так у меня аш сердечко в пятки убежало так я етому уродцу патом долго мешал ехать не за шо фафа сзади получил А вопщето поакуратнее надо с такой мощей а то у кого сердечко слабенькое вдруг не выдержит

можна отверстия листовым алюминием зашить на саморезы вес небольшой и довольно жостко только виброй полюбе сверху. А ещё подиумы можна делать закрытые по простому байкеровскому методу непомню в какомто мотожурнале читал вопщем суть в том: Делаем корпус подиума любой формы которой вам нравится с пенопласта, или можно купить пену монтажную и с неё вылепить, после чего начинаем его обклеивать стеклотканью с епоксидкой, в сколько слоёв решать вам после етого наливаем в проделаное отверстие под акустику ацетон который превращает пенопласт в суп который выливаем с тогоже отверстия, вуаля подиум (закрытый обьём) практически готов подрезаем подпиливаем где нуно обтягуем материалом по вкусу и возможностям. Если что упустил поправьте.Таким способом люди баки на мотики облегченные делали только епоксидка там вроде бензостойкая использовалась!

на базаре P.S. Чтобы не создавать новую тему задам вопрос сдеся: вопщем то, как увеличить ход заднего двонега? я хатю подогнуть поводок, но если ето сделать чистить будет только половину стекла

У меня тоже форум очень долго тормозит - шапка загружается а основная часть страницы грузится минут 5-7 +1 но не всегда и не во всех разделах

Ну так как с предложением?

Да пару моих знакомых тоже когда заезжают на тад нефть заливают по горлышко, да и у меня когда возможность есть лью.

Ну тогда вашы предложения по етому поводу, бюджет можно поднять на 100уе учитывая что сейчас примерно 300.

Вот установил себе такой прикол в систему охлаждения в космиче для удобного выгона воздушной пробки стоимость девайса примерно 15грн. зато пробачка улетает полностью, поскольку прикол етот стоит в самой верхне точке системы охлаждения, вот прийдут выходные поищу трубку медную и буду с ней прикалываться, может чо толковое и получится, вопщем будет видно

To MARKER:У тебя возможно система была подзавоздушена у мя на космиче такое было пробку выгнал и всё гут! А прикол с медными трубками я обязательно опробую на москвиче 412-ом сегодня поставил туда спецприкол самовыдуманый который преднозначен для лёгкости выгона воздушной пробки, на выходных поищу кусок трубки медной и согну её буквой зю, после чего каким-то образом прикреплю её на випускной колектор над методом крепления пока ещё думаю скорей всего шото связоное с пружинами шоб при нагреве они постоянно прижимали трубку к колектору а на лето мжно будет ету трубку отнести на определённое растояние чтобы колектор не нагревал её!

Собсна есть идея сделать шоб печка грела практически с холодного движка. Чтобы ето сбацать нуно намотать пару витков желательно медной трубки на выпускной калеторр . и подключить туда подачу на печку. камнями не кидаться если чо не то написал!

Спасибо за итог будем думать и мудрить!

Хочу себе такое Фронт DLS B6 A Саб MTX XT12-04 Усь Crunch PZI 4100 Что скажите по етому поводу. Голова стоит Sony CDX-GT410U, поправьте меня если я чтото не то подобрал машинка ваз2108 безшумка полная будет делаться, музика в основном попс, живую, метал и иногда класика

на кой мне ваша лента нефиг флуд разводить в ветке если есть дельные советы по поднятой теме- вылаживайте!!

Лента очень по карману бьёт, да и о практике с ней ничего не извено(ето по обешумке выхлопа) может хто использовал, просветите. А беруши можете себе в выхлоп определить!

Многие из учасников форума уже много раз обсуждали тюнинг выхлопа только в одном направлении, ето типа банка,паук 4в2в1 итд. Я хочу зделать иначе, максимально обезшумить машинку чтобы при спокойной езде или простое на хх она вела себя как можно тише.Подскажите пожалуйста что для етого можна зделать.Полная безшумка салона уже в очереди. Заранее спасибо! Мое авто ваз 21081 92г.в. реекспорт.