Korch.eba

Пацаны проблема решилась ! Дело было в форсунках, они были в масле. Помыли форсунки, выставили 40 грудсов, все четко. Не единого перебоя, хух. Спасибо тем кто помог советом)

Сегодня включил газ на 50 градусов Машина так же начала троить, причем так жестко, что моментально выключился газ, и машина начала далее троить на " бензине" Заглушил, завёл. На бензине, чётко. На газу жесткие прострелы.. Уже не знаю что делать..

Спасибо !

она у меня при покупке автомобиля и стояла 40, но машина долго грелась и мне на лето сделали 25. Скорее всего нужно калибровать машину летом,и зимой. По температуре воздуха!

Думаете увеличить включение газа до 35 градусов ? Свечи хорошие, катушки целые, прокладка не сифонит, форсы лют нормально! И если включить включение газа на 40 градусов, больше бензина будет кушать, пока прогреется зима все дела . А бензин нынче 22-49 )

Причем тут провода ? И о каких проводах идёт речь ? Тут нету бронепроводов, это инжектор. Если ты говоришь о газовых патрубков, то не вижу смысла! Оно бы и на гарячую выделовалось!

Всем привет! Заметил что с похолоданием газ начал ооочень плохо работать! То есть, идёт включение газа при температуре 25 градусов, и идут жесткие пропуски! Машина пердит, стреляет, конденсает вылетает из трубы! Моментально загорается чек! Машина поработает минут 5-7, и это все проходит! ГБО 4 поколение, ваз 2110 16 клапанный мотор p.s с Бензином всё четко, когда было тепло таких проблем не было с газом !

У меня такое чувство, что это тяга!! звенит об дверь, я менял замки на птипмашевские, может когда выбивал болты, внутрений замок повердил,и теперь тарабанит) Вчера нашел звук откуда идёт ) на лобовом есть антена, у нее 2 усика в право,и в лево тот который с лева был не приклеен,и давал вибрацию на стекло, а звучало как панель )

Всем привет! Борюсь с шумом в салоне в автомобиле ваз 2110 не давно начал появляться " сверчек " в середине панели Когда есть вибрация от двигателя " сверчек " не дает покоя, когда еду нету. Ну как только яма, опять появляется! Не могу понять, в чём дело !? искал на форумах, сам лазил. Не могу найти, а бесит ужасно. Может кто то сталкивался ? Ещё есть шум задняя правая дверь, внутри. Такое чувство что тяга бьётся от метал, и есть звук плохой. Пытался подложить что то мягкое, ну не надолго хватало!

Всем привет Решил сделать себе вибро шумо изоляцию, снял панель все проклеил помыл, и начал собирать. Собрал панель, все жгуты подсойденил, массы и так далее. Машина завелась,но горит чек. До разбора машины чека не было,теперь появился. В середине панели есть 2-4 не подключенные колодки,они без пометок. Толи я забыл то-ли они не были подключены. У кого то было такое??

всем привет ) не чайно залез в приборку ,и снял стрелки. После это го одел их ,и понял что они работают не верно. Температура врет на 5 градусов ,обороты на 300-350 . А уровень топлива вообще стрелка лежит . Делал калибровку, когда стрелки бегают до конца... так вот уровень топлива лежал ,Я так понял пиздец моторчику . с уровнем топлива то ладно ,а самое противное что меня бесит ,это пиздежь в оборотах.... и стрелка спидометра . Когда идет набор скорости все четко ,как начинает скорость падать стрелка спидометра прыгает в низ ,а не опускаеться . У кого то были такие проблемы? как бороться ?

пахнет вроде бы с выхлопной , специально открыл какоп ,и газовал И могу сказать что от форсунок как будто есть какой то запашек... есть идея что где то влага на ночь остаеться ,и иза нее проблемы утро . Прогазую- влага выйдет ,и все четко . Ну опять ,это предположение

всем привет ) расскажу что было ,и что сделал была проблема с газом ,утром когда заводишь машину машина троит ,и глохнит. Заводим троит ,прогазовал нормально и катайся целый день . Ну неделю так поездил и понял ,что надоело . Вскрытие показало что пробило прокладку гбц ,пизда свечам, сальникам клапанов ,и термостату. Все понял ,шлифанули ,фрейзернули засжали ,смазали все кароче как надо . Купил свечи NGK фирменные ,не китай. Проверил катушки все в порядке и тут момент истинны заводим ,катаемся . Завожу на след утро ,машина опять дергаеться на газу ,прогазовал все норм . Не знаю что такое это ,и заметил когда ГАЗУЕШЬ ПЕДАЛЬ В ПОЛ НА ГАЗУ, появляеться запах газа... Особенно утром когда она не хочет газовать вообще ,ну не сильно ну пахнит . Уже не знаю что делать думаю что форсунки ,ну если бы были форсунки то думаю и троила бы днем, а так чисто утро. На бензине все четко ,притензий вообще нету . На газу расход такой же , я бы даже сказал чуть ниже. Ну вот это троение по утрам, уже кумарит

Найди на сайте бж "десяточка " Сделай такой,не пожалеешь. Только карты дверей добавь

это знакомые ,наебать не должны. Ну иначе я наебу )

решено скидывать голову !! есть мысль лесть к поршневой ,и проверить все состояние двигателя )) только очкую что если что то не так, изношенно ,или поршневой жопа то прийдеться менять ,а это копейка ухуху )

А зачем менять голову ? или уже не ремонтопригодное было?

у меня десятка 16 клапанная )))

термостат 200-300 грн прокладку купить 200-300 ,скинуть голову и отвезти что бы посмотрели не повело ли ее 1к грн. термостат дешевле !

как это проверить ?

привет ещё раз пацаны ! нашел все таки проблему холодной печки при нагретом двигателе ,это прокладка гбц . Ну я не уверен ,и прошу вас подсказать мне . Признаки такие ! 1) Машина троит на газу 2) Машина при нагретом двигателе дует холодным, температура при движении не растет выше 75-80 градусов. Если стоять на месте то будет выше 90 . 3) Когда начинаю ехать печка начинает дуть теплы , горячим, холодным, горячим. 4) в расширительном бачке иногда " булькает " 5) на щупе масла белых пузырьков нету , с выхлопа тосолом не воняет/маслом 6) в расширительном бачке 2-3 дня назад было " кремовое- белое пузырьки" на крышечке расширительного бачка 7) с выхлопа при температуре свыше 50-60 градусов идет пар ,при газе идет такое чувство что белый дым, ну белым его не назовешь такое чувство что " очень много пара ,или вода в выхлопной трубе " 8) загорается чек и пишет " пропуски в 3-4 цилиндрах " 9) при температуре 80-90 градусов ,нижний патрубок радиатора холодный. Потом когда " отклинит " он горячий ,печка дует . у меня 3 варианта : 1) это все таки прокладка гбц. 2) это термостат ,и крышка расширительного бачка. ( а дымит потому что на улице погода+ конденстан от газа ) 3) снять свечи, и посмотреть закинуло ли их тосолом. Особенно 3-4 цилиндр 1 специалист сказал что нужно сначала поменять термостат ,и крышечку расширительного ( потому что когда ее открываешь ,она не пшикает) не спускает давление ... 2 специалист сказал что это прокладка, при оборотах 3тысячи идет дым/пар . Ну на улице не май месяц дождь, снег. Дайте совет , парни !

причину нашел . пробило прокладку гбц ,машина начала дыметь .

буду сегодня пробывать ,каким ключиком постучать ?)

Почем денсо тт у тебя ?

да попадает . Заметил что при нагретом двигателе когда печка дует холодным, а на приборке 70-90 градосуов нижний патрубок радиатора холодный. термостату пиздец ?