Outlaw

какая именно категория в моем случаи? И что по поводу 16 кл и 4-х дросселя

а что же делать? как такую машину вообще законно транспортировать на гонки?

Ті самі, що і випадку поїздки нею по дорозі, а саме звірка номерів агрегатів. Номера не грають - штрафплощадка. До речі, на частковій погрузці мають бути документи на причеп... Причепом не являється якщо є одне колесо... Там йде інша категорія. ну допустим номера совпадают все как положено, будут ли у гаишников вопросы по поводу 16 кл и 4-х дроселля если машина эксплуатируется методом частично погрузки?

Прочитал тему и возник вопрос Допустим 2109 тянет прицепчик для частично погрузки с доками, на котором 2108 с двигателем 16 кл 4-х дроссельным Какие вопросы могу возникнуть в гаишников?

потому что с завода смесь перебеднена, мы ее не то что обогащаем таким образом, а приводим к нормальной

воздух можешь оставить такой как есть да и еще проверь плоскости карбюратора, сделай их идеально ровными чтоб исключить подсос воздуха

флажок какой? поставите полностью стоковый если не продет, поставте жиклер топливный в первую камеру 100 или 102.5 если и тогда провал не продет значит проблема в трамблере если восновном по месте ездишь то с ним раход больше получиться особенно в зимние время, да и морозиться вытягивтаь затягивать, а так завел и полител лишние раз не помешает, не только автору нужна эта информация

обогати качество смеси ХХ выверну винт качества на 7 оборотов постав жиклер ХХ 41 или 42 и поставь топливный жиклер в первую камер чуть больше поставь 100 или даже 102, не боитесь обогачевать чуть смесь, тем более в зимне время. Особенно тому кто ездит по месту, тошните постоянно на подсосое я лично подсосом вообще не пользусь, завел и поехал без всяких провалов и без пососа даже в мороз непрогревая машину, и при этом расход такой же как и у всех остальных зубил

именно так

ну раз вы такие умный то катаетесь дальше с провалами

потому что в описном мной режиме угол опережения стает максимальны при этом наполнение не максимальное и поэтому самая высока вероятность появления детонации, если ее в этом режиме нету то при высоких оборотах когда наполнение полноценное не будет детонации, это не просто теория это все практика а ты смесь не делай супер бедной и не будет у тебя детонации на высоких оборотах, и угол зажигания правильный ставь и степень сжатия делай правильную и не будет у тебя ни какой детонации на высоких оборотах. Да и топлеов лей нормальное.

если хочешь дешевле купи велик

если нет детонации в описанном мной режиме то на высоких оборотах ее тем более не будет

читай мое сообщение выше

ставь ускорительны кулачек стандартны самый простой. настраивать струи только на снятом карбюраторе смотря на него снизу