Ну давай посмотрим. Гбц(запил каналов, шлифовка плоскости, завтулка маслоканала, направляйки новые, притирка клапанов, т-образные из стока, сальники) с работой и запчастями МАКСИМУМ 3к, ЗЛОЙ распредвал 3к с шестерней, НИЗ с поршнями, работой, к-валом 4К. Итого двигатель 10К. Тормоза: 2110 суппорта 2ш, 2 вент диска 14= 2К(задок не трогаем). Едем дальше. Ряд можно взять лёгкое БУ выйдет пускай в 8К. Итого мы имеем 20К. И дальше Выхлоп: Саабобанка какая нибудь с стронгером, 51 труба, штаны вложиться в 5 можно спокойно. Итого 25К! А теперь Учти ещё то что ты продашь весь свой сток. Пускай пару тысячек в +. Как раз хватит эммммм допустим на пару крутых, качественных распорок каких нибудь ТМ. Вот тебе 1к баксов. ЧТО не так? Или ты живёшь на другой планете, и работа мастеров в доллярах оплачивается? Или их работа прикреплена к доллару? Мы ездим на тазах, Запчасти подорожали где то на 15-20, максимум 30%. Если бы была ино, базара нет привязка к евро, а так извините, в 1 двигатель карбоный вкинуть 20 тысяч, у Вас проблемы с математикой. Ну поправляйте, коль что не так написал