Юрик

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    19

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Юрик

  1. Юрик
    Спасибо поржал. Кину позже фотки салона. Там тоже много всего поменял. И прикапаться не к чему т.к. дисков там нету)))
  2. Юрик
    Все с Вами понятно.
  3. Юрик
    Но вот подумай своей кумекалкой, зачем мне менять хорошую ковку на другую ковку? Я лучше эти деньги вложу в другую акустику. И толку будет больше. Ты это понимаешь? Диски я не почувствую, разве что финансово. А хорошая музыка будет меня долго радовать (Она уже есть у меня, но лучшему нет предела). И что зимой делать на твоей ковке? В гараже стоять? Тут поднято нереальное количество тем с обсуждением что лучше ставить 14 или 15. Но тему 16-17 затрагивают единицы. И цена таких понтов слишком высокая. Мне 15 с головой хватает. Да и слушать продавца дисков я не собираюсь. Раньше тут было уютней, б
  4. Юрик
    )))) НюНю. И мотор от скайлайна, а потом и кузов от скайлайна. Ты цены на диски сравни 15 Слик Потом посмотри на 16 Слик И в конце на 17 Слик... И потом цену на резину посмотри. А ставить КЕтайское литье для понту не хочу. И ехать она будет тоже соответственно... И спидометр будет показывать космос.
  5. Юрик
    Миллер доделывал сам. Задний бампер делал сам, пороги и расширение тоже. Бензобак с батей, Хеллу ставил с батей, Заднюю накладку под фары сам. Дицки то у меня кованные Слики. Слюни на них пускал долго и рад что они у меня есть) 16 влезут, но гемор с резиной, да и деньги другие... Но сам думаю что смотрелись бы классно. Это моя первая работа и всего учесть увы я не мог. Задние колеса на 15 мм влево и 15 мм вправо вынесены. Да кстати стоит 45 резина. Думаю что все дело в ней. 50 смотрится по более...
  6. Юрик
    Выкладываю плод своих стараний. Машинка поехала на "плановое" ТО. Пока еще не все в идеале т.к. очень хотелось выехать прокатиться. Если интересно могу выложить как светят фары задние и передние. Хелла - это просто супер свет.
  7. Юрик
    Дядя куда ты смотришь - я не знаю... Ты всю ветку если глянешь увидешь фото... Посоветуйте по установке Вектровской торпеды Там все красиво нарисовано. Печку поставили через пластину. В моем случае что-то Эбонитоподобное 20мм толщиной... Батя настоял, а мне все равно, что там будет стоять. Если ты распечатаешь фотку с креплением и глядя на нее повторишь на глаз 2 дырки, те что перед глазами... Ты сотворишь чудо и будет у тебя стоять печка!!! Фокус вот в чем. Дырки что видно сверлишь сверху... А потом снизу длинным сверлом делаешь оставшиеся дырки, как идет по креплению... И они выйдут где-то н
  8. Юрик
    Спасибо за совет. Очень хочется посмотреть.Кстати переходники в России есть... У нас не знаю найдешь ли... И Дисков под 4*98 в России дофига... Выбор от Калины до Брембы... Мне например Циммерман пригляделся и по деньгам ничего... Но у нас все цены в разы выше... Я слышал что на волговских качество хромает и суппорта тяжелые. Тормоз бьет... Может все же ино поставить?
  9. Юрик
    Пока вешаю приборку, Вектровскую с тахометром, после небольшого апгрейда паяльником))) Позже повешаю торпеду, зафлоченную с 2-х диновым мафоном)) В данный момент окончание сборки. Сможете сравнить с первыми фотками. Кто внимательный - заметит что АБС и всяка хрень исчезли и появились нормальный для Ваза индикаторы.... Все Лампочки соответствуют машине. АБС и остальное пропало)
  10. Юрик
    Если торпеда станет на печку сверху так как должна стоять (Т.Е. там двойной воздуховод а на него уже одевается торпеда...) - Тяга станет на свое место. Там даже делать ничего не надо будет. Главное чтобы у тебя был "рукав" который ставится на печку и соединяется с воздуховодом.
  11. Юрик
    В общем есть тазик 2108. Пока стоит в гараже, но очень скоро поедет по улицам города радовать меня и окружающий) Начал копать нэт на тему тормозов под 15 радиус. Но все еще много вопросов. Подскажите кто имел возможность прочувствовать - стоит ли ставить ино суппорта или все же с переходной шайбой(ЛЖР) поставить на вазовской суппорт диск большего диаметра/либо ГАЗовский суппорт. Про 14 тормоза не пишите я псих и у меня восприятие на уровне вкл/выкл. Либо 15 либо сток. Если есть варианты хотелось бы посчитать и прикинуть все. По прайсам Комплект ЛЖР в районе 3к+, Дядя на этом форуме тоже не
  12. Юрик
    Я тоже ставил Фобос -40 на перед и зад + плаза спорт. Первое время пока не обкатаешь на каждой ямке подпрыгиваешь "на резине" а т.к. у мя 45 профиль прыгал я весело) Не бойся как обкатаешь пружинки станут мягче и ты начнешь чувствовать прогрессию т.е. мягкий ход в начале... Скажу от себя, что тебе повезло с фобосом((( У меня перед не опустился как у тебя (не смотря на то что опоры квин спорт). Долго искал по чему... Но все просто - мне не повезло с пружинами и мои не сели так как надо. И еще. Запомни это чувство, когда машинка пишет дорогу и бьет под зад, по тому, что когда ты обкатаешь пру
  13. Юрик
    Поставил себе диски SLIK R15 6,5 ширина. под 98 болт. т.е для зубилы. с САМЫМ БОЛЬШИМ ВЫЛЕТОМ 32. Больше вылета на ковке не нашел... Резину купил 195/45 R15 Ощущения - Резина не долбит, зубы не вылетают. Те кто пишут, что вылетают - просто не ездили на 15 дисках и вообще они без машин (: С 5 людьми при 2,5 атмосферах спокойно и без нервов ехал по очень плохой дороге - все нормально все довольны. На счет вылета - 32 это совсем крапаль. Он никуда не вылазит и рычаги не рвет. Машина работает лучше едет быстрее чем на 13 железяках, дорогу пишет сказочно. У брата 14 диски и в сравнение не идут ника
  14. Юрик
    Ставили самые простые алюминиевые заклепки и никаких проблем нет! А самое главное - батя зафигачил крепление так что оно заходит частью в кузов и эта часть принимает основную нагрузку, а заклепки лишь прижимают само крепление. Стоит железно.
  15. Юрик
    И в догонку для размышления добавлю...Диски R15 Не скажу какой вылет (: Резина 195/45 R15 И в догонку.....
  16. Юрик
    10 фотка - верхнее крепление. 11 фотка - среднее крепление. 12 - как мой отец поизвращался над творением немецких инженеров. (Все в деле покажу позже...) 13. Крупным планом (левая часть) 14. Крупным планом (правая часть)
  17. Юрик
    Это пока не все... Доделаю все в салоне и зафоткаю. На фотках показано: 1. Как стоит крепление. Их 5 штук - 2 нижних и три сверху... Смотрите внимательно как стоит печка... Она почти у рулевой... поставите ее "по центру" и во первых не станет торпеда... во вторых там где дырка для печки - это не центр... Крепление для печки около 20мм толщиной. Торпеда зашла под резинки. Полностью раскурочили рулевую и сделали Вектровскую начиная от резинки... т.е. вазовское все до резинки а после вектровское... крышка для подрулевых рычагов становится родная без переделок а к ней и родной замок и родные р
  18. Юрик
    Спасибо за ответ. --На счет печки - четко и в тему. Буду также делать. --На счет крепления - хочу посадить на заклепках... т.к. гайки любят откручиваться. Варить не хочется т.к. я только недавно ее проварил, промазал пушечным салом, обесшумил и привел в порядок. -- На счет приборки выложу как все будет готово. У меня батя электрик и сейчас с ней шаманит. Идея такова - убрать все лишнее и добавить то чего нет. Сейчас могу сказать, что на приборке будет 14 контрольных лампочек (ясен пень без АБС и т.д.). Отец колосально перепилил всю внутрянку и сей "биомеханизм" представлю на общее обозр
  19. Юрик
    Добрый день форумчане. Помогите мне плиз. Просмотрел темы по вектровской торпеде и понял, что люди теоретически торпеду поставить хотят, но практически, это делают единицы. На форуме я не нашел советов по установке и траблам с ней возникающим. По этому хотелось бы осветить эту тему, чтобы не возвращаться к ней в будущем и поставить жирную точку. Значит так. Есть торпеда и печка от Вектры и собственно Ваз 2108, плюс большое желание собрать это все в гармонии и главное чтобы все работало как надо. Сразу возникает несколько вопросов: 1. Как ставится печка (Вектровская) и какие проблемы возник