Kubasic

всегда придерживался такого варианта.но вот случай неделю назад товарищ отца был чуть не сбит Ауди кажется. так как товарищ бывший регбист (как и отец в прочем) а регбисты все темпераментный народ. полез разбираться. (бить морду) водитель Ауди не долго думая достал пистолет и выстрелил затем сел в машину и уехал. сегодня в реанимации товарищ отца скончался. теперь думаю. не пересмотреть ли свои взгляды.

Маяковского 5 п.8 кв.437

тока если ты серьездно, насчет ухода, то я бы попросил тебя вернуть наш взнос за запорожцы а то как же тебя найти потом

думал примерно о томже... http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=5466 пока отговорили..

Хм.. я буду думать... а ты поставишь себе 1,5?Еще если брать двиготель то наверное лучьше инжекторный сразу... что бы небыло гемора с Карбом? да?

не факт, дороже в обслуживании + переделки что бы встал место штатно. + ГАИ Не факт, что дороже. Да, запчасти стоят дороже, но покупаются намного реже А гольфовские моторы почти как вазовские по размерам (VR6 я не имею ввиду). Тот-же 1.8ABS моновпрысковый выдаёт 90 "колёсных" лошадей и при правильной настройке (не доводке, а именно настройке в состояние "как должно быть") очень резвый. Плюс у него и у мотор G4 блоки одинаковые. Так что велика перспектива и головы 20V, и турбины как "штатного" агрегата (в базе получится 225 сил - как у ТТ)....... а бюджет такой переделки оринтеровочно можно назвать?

не факт, дороже в обслуживании + переделки что бы встал место штатно. + ГАИ а в десяточном кажется их либо нет либо сведены к минимуму. думаю... на разборке поискать... бьют же десятки в гавно.... значит и двигатели должны оставатся... орентируюсь гдето на 1000 у.е. вместе с инжектором и бакаком, насосом и всем остальным....

На моем тазике стоит сдвиг объёмом 1.1. Я сторонник идеи что тюнинг начинать нужно с доработки двигателя. (в моем случае замены его на более мощный, для начала) так вот. раз уж двигатель нужно менять то есть смысл влепить сразу от 10 (1,6 16 клапанов) я понимаю что придется поменять пол машины (инжектор, бензобак и т.д.) но это ведь лучше чем 1.5 восьмерочный? и тюнить стоковый 10-й дешевле будет чем 8-ный. или я неправ. объясните поделитесь мыслями я уверен что такая идея посещала головы многих.

периодически 2 раза в месяц окисляется клемма. + -я снимаю зачищаю ставлю все ок! потом опять все заново. менял клемму. не помогает. может можно чем-то это все смазать? что бы оно не окислялось? помогите потому что не могу я так больше. она зараза в самый неподходящий момент не хочет заводится. да и мафон я устал каждый раз перенастраивать. ССССССССССПППППППППППППППППААААААААААААААААААААССССССССССССССССССИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИТТТТТ ТТТТТТТТТТТТТТТТТТЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ

зачёт!

давай мой мобильный телефон 592-82-06 Сергей. Но лучьше встретится.

Я подробно написал, что не могу договорится с арендой не имея списка команд и их машин. Ну допустим я назначил дату. А приехало две команды. И что? Гонять вдвоем. Деньги и так собраны. А вот машины никто представлять на тех. ком не спешит.Валера. ты говоришь деньги собраны, значить есть команды а есть у них автомобиль или нет это дело третье...нужно назначить день гонки, и поверь мне все кто здал деньги 100 дол. это всетаки деньги приедут на своих ЗАЗах, я например не занимаюсь этим вопросом (покупка, оборудования) лишь потому что боюсь вкинуть деньги впринципе в то что мне после гонки то и больше не понадобиться. просто я куплю ЗАЗ а гонки не будет нах. он мне нужен тогда? я уже и так немного начинаю жалеть что 100 долларов здал. т.к. вся затея затягивается и не думал я впринципе что так все будет. сначало обсуждали фиг его знает что ... диски выхлопы сполера, и всякую хрень а как до дела дошло так все ....... не хорошо это все. п.с. день гонки желательно заблоговременно сообщить. 2-3 недели.

и чем те геркончик поможет если АКБ здохнет??? согласин геркончик не поможет не подумал... а насчет ЧП, так можно линейкой за 1 минуту вскрыть , правда и линейка невсегда подрукой будет....

согласин на все 100 проц. я вот например капусту сдал за участие но подумываю что наверное нужно все отыграть назад и похоронить эту идею уж больно долго это все как то длится.... (неспорю конечно все не очень просто согласования оренды и все такое...) но хотелось бы стабильности и уверености и информационной подпитки.то John Ripper люди обещали помочь с каркасом (выгнуть все как нужно) только скажи где взять схему - инструкцию какой он должен быть. нахудой конец, если дело с каркасом выгорит, мне он обойдется условно бесплатно и если гонки не будет то наверное и тебе он обойдется условно бесплатно сосвоими говорил думаю насчет присоединения к тебе... ... ... ...

колегга я тоже с КПИ - ФТИты какой курс?

т.е.тs можешь поставить за 110? с твоей торпедой

мой выбор турбодизель если мы говорим о маторах вообще, если о том который ставить в 2108 то моя мечка от 10-12 16 клапанной инжектор бензиновый объёмом 1,6 или я тут читал про 2,0 литровые вазовские но стремно как то....

Я поставил сегодня Леопард LR 435 + сирена от пантеры (раньше пантера стояла, глючила страшно) в Лепарде есть свободный канал + канал для открытия багажника и поднятия стеклоподьемника. багажник буду делать следующим образом, замок от 10 семейства или от 12 короче который открывается моторчиком у dyadya_Konon стоит такая система. и буду открывать кнопочкой из салона и брелком. на двери поставлю ручки от задних дверей 9-ки. и все . а себе выведу геркончик в укромное место который будет открывать один из - замков если какое ЧП.

установлена новая сигналка с возможностями: закрытия окон открытие/закрытие багажника и прочими функциями затраты: 2 грв. крепление для сирены 1,5 грв. изолента. итог: все просто как колесо подкачать только не понял как центральный замок заставить работать зашел сюда сюда все понял

тебя поздно проинформировали это было в 1986 году

не прошло и 3 месяца как я решил начть менять что то в своей машине. до этого все работало нормально. но буквально позавчера я потерял ключи (мультилок + замок + замок зажигания, брелок от сигналки (правда нерабочей) + куча ключей от разных помещений ) с дверями я справился быстро, а вот что делать с замком крышки багажника незнаю, завтра буду думать. вчерашний день был посвещен изучению работы замка зажигания (с последующей заменой последнего), схемы питания сигнализации, (зажигания либо горело в любом положении ключа, либо негорело вообще) итог: могу угнать любую вазину семейства 2108-09, с простенькой сигнализацией 95 годов. завтра буду ставить новую сигнализацию... и еще вопросик, может кто подскажит что делать с мультилоком, у меня остался штырь. а ключа от него нет. может можно подобрать другой штырь ? Р.С. всегда должен быть запосной комплект ключей

я обсужу этот вариант с моими. и сообщу ответ.

Нафик в зубилу ставить торпеду от иномарки?????? лучше тада уже сесь салон менять весь салон это типа сидения и карты? сидения согласин обязательно нужно поменять а карты помоему и так рульные стоковые, просто доработать трохи и все. .........или она ломацца от етого меньше станет? так уж исторически сложилось что не умеют (не хотят) наши (русские) делать запчасти и приходится ставить все толи от иномарок толи импротное для Жигулей. делали бы полюдски ставили б родное.

т.е. 100 баксов на доработку машины ? (каркас и т.д.) или 100 баксов за участие. за участи я например уже уплатил. а машину еще не нашел. может можно обьединится правда нас уже есть 4 но думаю можно решить что бы ты вместо когото поехал. гайки крутить я умею

хорошо если так, я склонен считать что машины подарили им просто на 18 летие, с правами вместе