Микрик

Забыл еще сказать лестные слова в адрес электроусилителя! Поначалу думал что там гидрик - даже в инструкцию полез! Настолько приятная обратная связь с машиной! Характеристику видно что доработали даже по сранению с микрой! Руль очень приятен в упралении! А вальс по парковке универмага Укрианы вызвал вообще довольную улыбку на лице!

Итак. 2 дня на новом Ноте. Чуток поделюсь впечатлениями! "+" - дизайн - ни на что не похож - яркая индивидуальность - новизна - новый класс для Ниссана - Интерьер - все добротно и выглядит дорого. Продумано и функционально - двигатель - новый, тяговитый, приятная характеристика - коробка автомат - довольно смышленая, простая в понимании, я никогда на автомате не ездил привыкнул пока с салона домой доехал. Адаптируется под стиль езды - тоже приятно. - рулевое - 3 оборота от упора до упора, достаточно маневреная машина. - тормоза - безупречные, внятны с отличной характеристикой. - подвеска - не пробивается, запас чувствуется, крены минимальны, жестче сем в микре. - обзорность - вперед и по бокам отличная. назад - широкие стойки заднии но зеркала великолепны! - эргономика - традиционна для японца не вызывает нареканий все легодоступно и под рукой. - шумоизоляция - приятно удивила - лучше чем в микре. - высокая посадка, компенсирует короткую подушку и дает некое ощущение над дорогой "-" думаю обусловлены началом производства и некретичны совершенно - в версии ТОп Лакшери не хватает кожаного руля - пенополиуретан шершавый и не очень приятен. - ручка ручника плохо закреплена и при большом усилии чуть сползает вперед - мерзко дребезжит рамка под задний номер (уже устранено) - дверной зазаор водительское двери неравномерен - хотя дверь закрывается нормально. Теперь о том что очень понравилось и выгодно выделяет машину среди одноклассников! если таковые есть! 1) простор на вторм ряду сидений просто потрясающий! даже не в каждом бизнес классе столько места! 2) освещение заднего ряда с раздельными лампочками для пассжиров! 3) Зеркала - огромны! без мертвых зон! А функция дистанционного складывания просто прелесь при парковках и в узких разъездах на улочках типа Пимоненко! 4) Фары - освещение шикарное, большим сектором. 5) Бардачок с охлаждением - летом шикарно! 6) Чип-ключ очень удобен и экономит кучу времени и нервов 7) Двойное дно багажника - очень функционально и за два дня я его уже оба раза использовал! А то что полки можно перевернуть и сделать моющимися очень удобно для тех у кого собака или для перевозки грязных вещей! 3- розетки. Впереди на втором ряду, и в багажнике. Подключать можно что угодно и где угодно! 9) крючки для крепежа груза в багажнике - наконец канистры и прочее не будет летать по салону! 10) 2 фонаря заднего хода!!! ура долой экономию и даздравствует симметрия! Ну и освещение в темноте назад в 2 раза лучше!!! Что не совсем нравиться: - оцифровка спидометра - цифры через раз разного размера. Читается не очень хорошо. - одометр - выводится не постоянно а толко среди остальных показателей борткомпьютера. А часы - горят постоянно. - измененная логика управлением аудио на руле. На микре было наоборот тяжками - громкость а станции кнопками. А здесь немного изменено место и при повороте руля иногда невольно меняешь радиостанцию. Да и под пальцем ближе смена радиостанций а не громкость. Воде все. Однозначно положительных эмоций очень много! Мелочи совершенно не напрягают а скорее дело привычки.

Ну попробую по порядку. Нет худа без добра. И разбив свою микру, выбор пал на совершенно новую модель Ноут. Забранировал самый первый которые ехал на Украину в максимальной компектации не видя машины вообще. Двиг 1,6 Лакшери автомат, полный фулл! После долгой истрии наконец оформил и забрал машину. Раньше всю жизнь ездил на мезанике и автоматы презирал. Но выбора на тот момент не было и решился попробовать автомат. Вообщем машина очень приятно удивила. Простор и функциональность выше всяких похвал! Ездовые характеристики не смотря на автомат - достойные. Из тюнинга - установлена сигнализация, + коврики. Все на шару от салона. Сегодня провел пырвый так сказать спортивный тюнинг. Снял рамку номера заднего и на обратну сторону приклее некий уплотнитель. Теперь пластмасс не тарабанит по крышке и ведет себя очень тихо! Время на работы 5 минут. затраты - 0. Первая заправка - победила психологический барьер в 200 грн. По паспорту бак 46 литров. Выехав из салона Кийавто и доехав до Укравто на Харьковской площади в бак влезло 44,23 литра 95 бензуса. по 4.59 - итоого 203 грн!!!! Сегодня наконец осилил Сервисную книжку Руководство по эксплуатации и книжку по сигналке. Нашел интересные моменты! Оказывается после снятия аккума нужно активировать стеклоподъесники!!!! уже провел процедуру а то они в автоматическом режиме не закрывались. Еще осили магнитолку и разобрался что такое автомат с чем его едят и что такое обкатка! Все советую почитать! Теперь о непонятом.... По сервисной книжке ТО через 15 000 а борт компьютер говорит через 30 000!!!! И кстати борт комп показывает уровень и каким то образом состояние масла!! это приятно! Сегодня продолжился тюнинг. Прикуплено детское кресло - Пег Перего с автомобильной подставкой!! И регулировкой уровня по невелиру! Установлено в машине - очень удобно! подставка крепиться ремнем а сидушка только защелкивается! Сегодня машина была испытана по назначению. Большая коляска типа классик была упакована в багажник. Ребенок в детское крресло супруга назад еще крестница и мама крестницы и таким комплектом был осуществлен маршбросок в Пущу. Из приятного. Ребенок от машины просто тащится!!!!! улыбается смется и спит, но тока я останавливаюсь на светофоре - сразу подъем!!!! Еще опробовал на паркинге универмага Укриаина - рулиться отлично и легко! машина очень маневреная! А выворот замечательный! Озадачился маслом. По мануалу предпочтительно масло 5 30. У нас такого не встречал. При чем класса не ниже API SL. Что интересно для дизеля и бензина рекомендуют одни и теже характерстики масла. Тока для дизеля класс другой. Кстати в двиг 1,6 уже влазит 4.6 литра масла. Так что 3 литрами 4 как в микру уже не отделаюсь. Тут уже надо 5 литровку покупать... А в коробку вообще кошмар - 7.7 литра Ниссан АТФ. По свечам дано целых три варианта 1) С низким калилтным числом 2) стандарт 3) с высоким калильным числом. В свечах я не силен, поэтому вопрос знатокам - какие лучше на зиму а какие на лето? Еще радует что в новом движке 1.6 - все еще цепной привод ГРМ. А кстати сам двиг довольно интересный! У него другая компановка нежели у 1,4. У 1.6 впуск с морды а выпуск возле моторного щита. И еще характерная особенность - впуск пластиковый. Абс чувствуется что нового поколения - срабатывает очень тих спокойно почти незаметно и уже совсем при критическом торможении. Очень корректная.

Слоны и те хоть из хобота себя поливают.... Толян, или ты тоже себя из хобота поливаешь? :-)

Мне расказывали что опять машин побилось много... и не только в колоне, а еще и до нее. когда отдельные особи ошалело носились по городу....

Толян, ты должен себя заставить!!! Ты ж не машина все таки.

Гут! Тока гонки будут на выживание - кто сможет сберечь карт до конца без поломок! а не на скорость! Может у кого дизельный карт есть? экономичней!

Пока еще нет никаких новостей.... операция сегодян весь день была..... Еще раз спасибо - меню без проблем!

Выражаю Мегаблагодарность Джеронимо и Леше Лятавскому за то что откликнулись и помогли! Ваш коньяк у меня!

как быть со шлемами? их на всех не хватит наверное... хорошо бы хотябы по 2 шлема на команду. чтобы не перееодевать при пересадке. Как быть с дозаправками? бенза хватит?. Как быть с резиной? она может быть неравномерно изношена на разных картах. Давление?

Если 100 кругов, то один из команды проедет 40 а двое по 30 кругов. Может 90-та?

Пасиба!

Джеронимо! Будет 11-го в институте Амосова - это на Батыевой горе. тебя заьерут и доставят накормленого обратно. Нужно будет в первой половине дня 11-го! точнее скажу позже!

1) Лицензия Клубная обязательная. Оформить можно в АК Киев 50 грн и 2 фотки на паспорт 2) без ремней нельзя. 3) нужны шлемы любые, мото тоже пойдут 4) Взнос будет уточнен позже

Нет, нужен именно "-" Джеронимо и Леша. Операция перенесена на 12 майя. Соответсвенно вы нужны 11 в первой половине дня, с паспортом и идентификационным кодом! На вас можно расчитывать?

Ребята, очень нужно еще два человека!!! Спасибо Джеронимо и Лятавскому!

Спасибо большое Jeronimo!!! Я тебе перезвоню! Толик, если бы можно было на обмен я бы не спрашивал! :-(

Нужны 4 донора для моего родственника. Группа крови 3 отрицательная. Для операции. Надо на 3 мая. Услуги транспорта покормить все дела - само собой. Убедительная просьба, если у кого-то есть возможность свяжитесь со мной по тел 8 050 357 78 86. Группа крови очень редкая. Спасибо заранее.

Хачу

буду благодарен! den (собачка) trane.com.ua

не, банда комитетчиков :-) а вообще мицики лансеры в 2007 году будут следующего поколения, вот тогда и поглядим.... а пока, это самая бедная машинка по комплектации из однокласников. да и по начинке тоже.

Патамушта - ники разные бывают.....их очень очень много.... то что ты говоришь нико-украина киевский собственный диллер. а она работает в Торговый дом Нико! головная контора :-) в подил плаза. И еще она в декрете так что кохфе - низзя

каво и де?

та ну.... поверь... у меня супруга на нико работает так что что лучше я знаю

Лансер? не смеши.... Ноут в максе - 22 240