jgor

Летом катаюсь на литых с резиной Мишлен енержи. Твердая асимитричная резина с ОБАЛДЕННЫМ сцеплением с дорогой. Зима - сталь с резиной НОКИА хакапелита 2

Если стекла новые брал, проверь размер стекла! Я пойманлся на том, что поставил стекло а оно на 8 мм короче и на 4 мм шире!!! На стекле "БОР", брал на лоске, 3 ок а четвертое брак.

Не логично было бы. Просто оба действия тросиков дополняют друг друга

Без проблем По рисунку разберешься?

До вскрытия надо компресию проверить. После проверки из шприца капнуть масла по 2-3 кубика и прверить еще раз. Если компресия при втором измерении больше - кольцам ласты - двигатель на капиталку. Если разницы нет - искать дальше. Желательно знать какая компресия. И результом компресии считать среднее из 3-4 замеров по каждому цилиндру, дабы уменьшить погрешность измерения.

Снять и на горизонтальной поверхнасти из твердой резины или дерева хорошенько выстучать киянкой, чтобы метал в будущем не сиграл.

Если это короткий трос от нижнего рычажка, то он идет на перегороду "воздух мимо радиатора печки/воздух через радиатор печки" Когда ты перекрываешь нижнюю ручку на холодный воздух - длинный трос перекрывает кран а короткий закрывает радиатор печки и открывает прямой забор холодного воздуха с улицы. Когда ты открываешь на горячий воздух - длинный трос открывает кран а короткий открывает радиатор и перекрывает холодный воздух, воздух начинает идти только через радиатор. Короче без этого троса можно обойтись, тока воздух летом будешь получать через радиатор (пусть даже он будет холодный) который

Когда-то, еще на копейке, мне сделали вмятину на пасажирской передней двери. Как сделали не знаю - вышел из подьезда а она уже там и никто ничего не видел :-( Размер был где-то см 25х30, Оставить просто так нельзя - сильно в глаза бросалась. По совету "старожил гаражей" взял футбольный мяч, сдул его, засунул в дверь между феленкой и внутренними усилителями двери, и потихоньку начал качать его насосом пока феленка не стала на место, подкачал чуть больше чем надо и оставил на ночь. Утром убрал это нехитрое приспособление :-) вмятины как не бывало! Слегка подертая краска (в последствии убралось п

Еще есть слабодиагностируемые проблеммы: 1. Все думают что тарахтит крышка багажника, а кто нить пробовал разложить задние сиденье? Попробуйте, половина перестанет матюкатся на крышку багажника. Во многих случаях тарахтит спинка заднего сиденья, внизу на петлях! 2. Еще износ аммортизаторов на крышке, не затянутые на них крепежи! Снимите аммортизаторы и проверьте, они могут не держать. Замените на новые. Саму крышку багажника нефиг выставлять, две гайка вверху на замке, два болта внизу. Два раза замок менял. Выставляю до плотного закрывания, пробую руками чтоб люфта у крышки в закрытом по

Я же и написал: "ДЛЯ НЕКОТОРЫХ", "НЕ ДЛЯ ВСЕХ". Говорить о пямой нецелеобразности глупо. У кождого свои требования. За два года эксплуатации: Перебор редуктора с последующей регулеровкой - 1 раз Замена 50л балона на 43л в запаску - 1 раз. Больше проблем с ГБО не было. ПЫ.СЫ. Редуктор беларусский. Модернизации подверглась только система зажигания, замена проводов на BOSH, и подбор свечей с правильным калийным числом (были установлены свечи BOSH SUPER Plus, номер не помню). Главное найти оригинал иначе натрахаешься. Выставлен угол зажигания +7 (для мотора 1,5) На карб была установлена двухкаме

А некоторые видят! Имею 09 1,5. В день по городу наезжаю 60-80 км, 2 раза в неделю за город 300 км. расход бензина по городу 9 (сорри, меньше не жрёть) за городом 8 расход газа по городу 10 за городом 9 дальше простая ариХметика: на неделю (4 дня Х 70 км = 280 км при 9 л. на 100 км = 25,2 л ) + (2 дня * 300 км = 600 км при 8 л. на 100 км = 48 л) = (25,2 л + 48 л) * 5 грн = 366 грн. для бензина (4 дня Х 70 км = 280 км при 10 л. на 100 км = 28 л ) + (2 дня * 300 км = 600 км при 9 л. на 100 км = 54 л) = (28 л + 54 л) * 3 грн = 246 грн. для газа на месяц 366*4=1464 грн бензин 246*4=984 грн

Да, скорее всего. При высоких оборотах и при нагрузке на мотор это стандартное явление.

ДВИГАТЕЛЬ НЕ БЕРЕТ МАСЛО ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ ЕСЛИ ОНО В НЕМ ЗАКОНЧИЛОСЬ! Или у Вас двигатель бензином смазывается?

Вообще на любых моторох расход масла стандартное явление. проедь км 100 со скоростью 140-150 ваааще прозреешь! Есть еще вопросы. А у тебя снаружи свечи не замасляные? Подтеков но двигателю не видно? Тебе головку после капиталки на восьмой-десятой тысячи протягивали? Может из под прокладки головка-блок разбрасывать.

Да я тоже не че не менял. Просто оно временами появляется, дерганье, я сниму - надену разъемы и все ок, потом через 1-2 месяца опять. Затрахало, а к электрику ехать влом. Может у тебя и не на тех разъемах. Ясно одно - это електрика в цепи зажигания. Топливная цепь так выёживаться не будет. Когда опять проблема возникнет пройдись по цепи зажигания под капотом, блокировок сигнализации, под рулем пошарь - там есть колодки на замок зажигания, в районе руля под тарпедо есть релюха, точно не знаю какая, если с нее снять колодку машина глохнет - может она выеживается. Проверяй. Удачи.