LK4D4

Участник
  • Публикаций

    2
  • Зарегистрирован

Весь контент LK4D4

  1. Такая же беда, раньше тихо так тарахтела, даже внимания не обращал, а сейчас уже целый оркестр под копотом. При выжатом сцеплении естественно тишина, при отжатом - на нейтралке неравномерный шум (даже не знаю с чем сравнить), на первой и второй при движении - и скрипы и свисты и чего только нет, на третей уже потише, на 4-й вообще все отлично. Лезть в коробку чесслово не хочется, а встать где нибудь с осознанием что ее менять полностью придется - хочется еще меньше... (21083). Если масла мало бывает такое? Или не стоит надеяться что так легко отделаюсь?
  2. Всем привет, надеюсь ветка не самая заброшенная Проблема та же, собственно. С недавних пор по холодам, начались проблемы с заводкой. Частенько мокнут свечи. Есть еще проблема такая, что либо будет перебор топлива - с заливом свечей, либо его недобор - то есть в циллиндры вообще ничего не попадет. С этим вроде как получалось бороться как написано в книжке - прокачкой газа перед заводкой (2-3 нажатия на педаль в морозы и когда тачка долго стояла). Но если раньше было - завелся, значит все, можно сказать - поехал, но сейчас... В общем дела такие - после прокаливания свечей, их зачистки и прочего - машина заводится на подсосе, вроде как даже бодренько обороты набирает, но потом быстро глохнет. Если раньше после этого заводилась уже стабильно, то сейчас намокают свечи, и заводиться уже бесполезно. Благо их два комплекта, но сейчас от этого не легче, история та же - завелся, пропыхтел с пол минуты и заглох. Странная фигня - когда выкручиваю свечу из циллиндра - и отверстия струйкой выходит дым, и так на каждой из 4-х свечей. К чему бы это? Есть подозрение что непорядок с выхлопной системой - но это мое мнение только . С заслонкой туго, если полностью не вытянуть - не заведется, даже если слегка прикрыть после старта - то заглохнет . В чем могут быть еще причины - кроме карбюратора и самих свечей? (со свечами все норм кстати)