romanni

Ладно, хватит гнать. Гораздо приятнее общаться "нормальными словами" без гопсленга.Я считаю, что не выгодно, без необходимости иметь авто с таким расходом и габаритами. Как не основная машина да. Как внедорожник хз. Но я не уверен, что поедет такая машина лучше по грязи, чем любой другой внедорожник. Сколько веса в нем?

Та не обиделся я, не переживай. Я не обидчивый. За выражениями своими следи, ладно. Научись разговаривать нормально, а грузить будешь своих друзей в своем гавнодаве . Лючок, бибикать - пойди вздрочни на свой авто. А не поможет еще раз вздрочни. Практик кнопкодав. Пафоса много, жизнь удалась? Чего разошелся то ? Нравится тебе - езди, главное знай где лючек и до сотки разгон. Во внедорожнике это главное. Удачи.

Если слышишь, так выбирай выражения.У меня элька, пока на ней стояли мады - кушала 10, на асфальте, а на бездоре не мерял, думаю литров 12-16 дизеля. Не газа и не бензина. Без пониженной. Разгон до сотки важнейший показатель для внедорожника, особенно на мадах. Машина одуренная, двигло мощное, реальная атмосферная моща. Видон зачет, все зашибись - говорю ж понт. Тебя это слово цепляется ? Не парься, ты ж этого хотел, когда эту машину брал. И это нормально. Но это не значит, что это самый лучший выбор. Эта машина не универсальна, специфична и проглот. Без газа твой крутой авто будет жрать сколько? 130 грн. ? За сколько минут холостого хода ?

Слышь, объясни пста кого я "гружу", как ты выражаешься. У этой машины расход 10 ?

и работать на бензин ? Там утром прогреть - ведро бензина. Это машина для понтов и пендосов, у которых бенз - копейки. Или для Ливии - можно и зенитную установку поставить, и бенз. копейки.

Вован, поздравляю. Хай грязь месит и везде едет !

На раздатку смотришь - если 3 положения - ИЗЯ. Или под днище заглянуть, если есть промежуточный диф - значит СС, если нету - ИЗЯ.

По поводу уродства Л200: На что обратил сразу внимание: как на этого уродца обращают внимания тёлочки ))) Это что-то с чем-то. У жены вообще пар из ушей шёл ))) Заезжаешь такой на этом уроде (а ведь урод - Мад террейн, Шноркель) на какую-то стояночку у магазина, а всё тёлы тебе улыбасы, то сё )))) И детей реакция, когда идёт (при чём не важно мальчик или девочка) чадо за руку с папой, а ты едешь - оно аж голову выворачивает и восторг такой в глазах - детский восторг, как от игрушки какой-то зачётной. И папу за руку тянет, и пальцем тычет - ого, какой трактор ))) А "красота" внедорожная - так она в первой колее - эта красота останется + ветки, а ветки - это реальная беда, аж мыть после говна не хочется )))

Владелец 2103, рассуждает об уродстве Л200. Та да 3ха - гораздо симпотнее и практичнее. Тем более во внедорожнике красота - решающий фактор. Купишь себе хаммер 2, розовый, который через бревно переехать не можешь. Эксперт ....

Чиркану тоже пару слов, потому как летом взял себе эльку на изе. Взял на изе, потому что на СС - не хватало денёг. Возможно, через год поменяю на СС - возможно, хочу поездить зиму. То что нельзя ездить по сухому на пп - жалко конечно, но думаю переживём. Сейчас снял МАД, который на ней стоял и поставил зимнюю резю. После мада - конечно мерседес. Ничего не гудит, не колбасит. Вчера выезжали на песок - едет эта зима - так-же, как и мад по песку, даже лучше. Мад, чуть прощёлкал и зарылся - резина классная, но роет - мама не горюй. Зимой буду ездить за ЗП, когда нужно подключая ПП. Мы ездим с кумом вдвоём - я на эльке с изей, он на ПСП этого года с СС. На песке такая фигня - у меня диф. самоблокирующийся, а у кума, естественно подключаемая блокировка - вообщем херово едет ПСП без заблокированного дифа по песку - едет, но не так резво (правда и резина сток). Ну а так, в принципе, в те какашки, что мы ездили - не колея от Т150, конечно, но тоже такое - едет машина зачётно, мне нравится. Да и вообще - элька это элька, я на неё лет 5 слюной капал. Очень практичный автомобиль и самое главное - простой, как угол дома.

Или АРВА или бенз, но "закоулки" всё-равно нужно ковырять. А ещё лучше - отвезти на мойку, там сбить 1 раз, потом АРВОй залить, дать откиснуть и сбить заново до чистой.

Это не теория, дорогой друг, это практика. Если вакуумный усилитель пропускает, травит - не исправен, короче - машина будет глохнуть, но не при нажатии на педаль сцепления, а при нажатии на педаль тормоза. А так вообще - сцепление и тормоза не особо связаны между собой )))

Конечно я сделал свой выбор. И если Вы думаете, что я сделал его в пользу хамства - Вы ошибаетесь. Мой выбор таков - каждому по его заслугам и отношение к каждому по его отношению. Другими словами - я не буду вежливо общаться и т.п. с тем, кто будет мне откровенно хамить. Вы не знаете где быть престижно быдлом - милостим просим в столицу, посмотрите. Вам мало видеороликов из инета, снятых описанным Вами способом в котором то самое быдло, как властьимущее, так и из простого люда делает гадости и считает себя правым ? Так что, уважаемый - я довольно лаконично выразил то, что есть вокруг нас. И я Вам своё мнение не навязываю, я просто констатирую факты. Я повторюсь, Ваши рассуждения вполне здравые и правильные, но на практике - чего то по другому. Вы, исходя из Ваших рассуждений, напоминаете мне Вашего земелю, избранного определённое время назад всенародно президентом. Он тоже разводил руками, говорил правильные вещи и ничего не крал цыми руками, а по факту - оказался сами знаете кем.

О, уважаемый, да Вы начали говорить правильные вещи, не по теме правда, но то такое.....И даже, как высококультурный гражданин, правда в самом конце своего спича, обратились к незнакомому человеку (мне) на Вы, чего не делали в первом, адресованном мне, сообщении. Не забыв при этом упомянуть про культуру и быдло в целом, далее поставлю Ваши любимые скобочки )))) Пофиксируете товарищ сборщик информации факт правонарушения в отношении Вас ночью - советую начинать заранее, мало ли чего ))) Замах, товарищ шарящий - это покушение называется, но не "попытка". Попытка - нет такого. Вы упустили презумпцию невиновности, уважаемый, а её ещё не отменили, а также способ сбора информации, её источник и пр. факторы, которые, если были собраны незаконно - доказательством являться не будут. Не понял Ваш сарказм относительно того, что я "бывший", как Вы выражаетесь - слава Богу, что бывший и что не копаюсь в этом гавне. И жена у меня старший лейтенант милиции - бывший, потому как не захотела в том г... быть и работать, а только отжала как могла машину, чтобы закончить академию и адьюнтуру. Ну а вообще, БРАТАН, для человека является достаточным созданием ему другим человеком аварийной ситуации на дороге, особенно, если избежать аварии получилось только благодаря опыту. Простого быдло-подрезальщика - я накажу, но по-другому, но накажу. Терпеть не буду. А относительно пустого трёпа - выбирайте выражения, потому как много "балаболите" и позицию свою строите на абсолютно не имеющих с реальной жизнью теориях и примерах. Вы правы относительно Законов, но к сожалению, в жизни всё абсолютно по другому. Вы рассуждаете, по Евпропейски, по цивильному, но мы не там, уважаемый, мы здесь. И люди наши - не их люди. Там стыдно быть быдлом, а у нас престижно.

Да я расскажу, братан, не переживай. И не пугай меня, помощника судьи в прошлом, райотделом и мусорами. Попытка угона, грабежа - нет такого термина - попытка. Попытка - не пытка. Докажи сначала ту попытку, а потом уже в райотдел заявляй. Я дорогой друг, зеркала не корявлю и не пишу об этом. Я сказал, что сделаю это, если будет необходимо и пару раз уже делал не ночью тихонько, а в белый день посреди дороги. И ты знаешь - ничего не произошло, а быдло, то которое меня срезало или жену - теперь 10 раз будет в зеркало смотреть. И самое смешное, что за деньги меня никто не отпустит. Ты действительно в это веришь ? Культурный человек не опустится до уровня быдла в своих собственных поступках - никогда ты прав. Но существует грань и когда быдлота со своими быдло-правилами (которых обычно нет) срать хотело на всё - значит есть 3 варианта: 1. - самый наш любимый - проморозится (моя хата с краю); Как я понял и твоя позиция в том числе. 2. - стерпеть и схавать, практически, что и первая - позиция именного того, кого ты называешь терпилой, хотя он будет потерпевшим; 3. - решить вопрос - любым способом.

Напомнило мой первый опыт паркования во дворе ))) 2 машины за минуту придавил тавриканом, без таких жёстких последствий конечно, но было дело ))) А по теме - Валерик прав. С быдлом нужно бороться его быдлячими мерами и ни как по другому. А сопли эти про имущество, не твоё и т.д - это всё правильно, но по отношению к правильным человекам. Не та страна и не те люди - у нас пока мордой в какашки не ткнёшь - всем всё пофиг, все крутые и с понтами, а протулишь разок или зеркало отобъёшь - всё, золото, а не человек. Я абсолютно не обижусь, если на мою криво-стоящую машину положат кирпич или что-то ещё сделают. Я просто не ставлю её криво, вот и всё. А если уже я запер кого-то (такое бывает, редко, но бывает) - телефон мой лежит под стеклом. Я выйду и 10 раз извинюсь за неудобство. Это касается газонов, парковкой под парадным и т.п. У нас во дворе под парадным из своих машины ставят только во время загрузки\разгрузки - на ночь - нет. Много детей, мам с колясками - пару раз ставили залётные - мы им писали записочки - действовало.

От 800 до 2000, кажись, на Чапаевке - решалы. Справка счёт - 650.

Смотри, что у меня было на 13хе: Отломался поплавок на самом датчике уровня. Он похож на тот, который у тебя в тосольном бачке, только на медной трубке. Сам взял и сломался и горела лампа уровня. Я так поездил пару недель, а потом меняли масло и сразу сняли поддон, достали сломанный поплавок и заменили датчик.

У меня лежит так - смотри фото. Между задним сиденьем и боковой задней картой за водительским сидением. Вытаскивается довольно легко, не гремит, находится в салоне.

они есть там эти компенсаторы на 8 клапанном двиге ? Кроме гидрокомпенсаторов, которые действительно могут залипать, есть куча всяких деталей. Проблема или в датчиках\мозгах или в другой хрени - везите на диагностику. Троить и не заводится она может из-за кучи проблем - начиная от грязных\грязной форсунок и до бесконечности.

Первые км - диск ещё холодный и проскальзывает легче между колодками, потом нагревается и начинает "прилипать". У самого такая-же хрень переодически появляется. Было отмеченно "качество" нынешних феродо красных, езжу только на них. Последний раз я чуть подтачивал ушки колодок, потому что они хреново становились в суппорт и перемещались в нём - перекос, подклин, перегрев. И дело не в суппорте, брал старую колодку ферродо - она ходит отлично. Именно на новых - второй комплект и такая фигня - буду менять производителя колодок, наверное на ТРВ.

Дальше становится интереснее ))) 13.4 Якщо зустрічний роз’їзд утруднений, водій, на смузі руху якого є перешкода чи габарити транспортного засобу, яким він керує, заважають зустрічному руху, повинен дати дорогу. На ділянках доріг, позначених знаками 1.6 і 1.7 за наявності перешкоди дати дорогу повинен водій транспортного засобу, що рухається на спуск. То есть на пустой, но узкой дороге - по габаритам. Исходя из схемы - матиз меньше, то есть имеет приоритет )))

Исходя из этого пункта : "26.4 Під час виїзду з житлової та пішохідної зони водії повинні дати дорогу іншим учасникам дорожнього руху.", учитывая тот факт, что одна из машина именно "выезжала", то есть двигалась в направлении выезда - то её водитель должен предоставить преимущество в движении. При чём, по идее, при любых раскладах - помехах, подъёмах и пр.

А по сути - любая электронная педаль газа - узел не надёжный и опасный, ко всему. Зачем поменяли механический привод на электронный - загадка ? Сделали узел таким, который реально может заглючить, как любую, даже самую проверенную электронику, а глюк этот - может привести, минимум к ДТП. Или пластиковые педали газа, как в некоторых ино встречаются - типа безопасность. Только ломается эта безопасность не во время ДТП, а ранее и привод электронный - то есть в поле верёвочку не привяжешь ))))

То есть ключей от иммобилайзера не было ? Есть возле замка зажигания, с правой стороны, на консоли круглая типа кнопка со значком лады и светодиодом ? Если есть - значит есть иммобилайзер. Ключ от иммобилайзера - это не ключ в твоём понимании. Это объёмный кусок пластика чёрного и красного цветов. Прицепил машину на шнурок. Отвёз к электрику и всё - какой эвакуатор ? Проблема проехать на верёвке ? он будет делать так определённое кол-во циклов, пока не накачает определённое давление. Потом подкачивать он не будет.А вообще, если машина с салона - к ней есть мануал. Там написано, как проводить тестирование ошибок, которые отражаются. Там всё просто - читаем и учимся. На дисплей выдаст коды ошибок, которые прописаны в книжке - это минимум, на который нужно смотреть.