romanni

Ладно, хватит гнать. Гораздо приятнее общаться "нормальными словами" без гопсленга.Я считаю, что не выгодно, без необходимости иметь авто с таким расходом и габаритами. Как не основная машина да. Как внедорожник хз. Но я не уверен, что поедет такая машина лучше по грязи, чем любой другой внедорожник. Сколько веса в нем?

Та не обиделся я, не переживай. Я не обидчивый. За выражениями своими следи, ладно. Научись разговаривать нормально, а грузить будешь своих друзей в своем гавнодаве . Лючок, бибикать - пойди вздрочни на свой авто. А не поможет еще раз вздрочни. Практик кнопкодав. Пафоса много, жизнь удалась? Чего разошелся то ? Нравится тебе - езди, главное знай где лючек и до сотки разгон. Во внедорожнике это главное. Удачи.

Если слышишь, так выбирай выражения.У меня элька, пока на ней стояли мады - кушала 10, на асфальте, а на бездоре не мерял, думаю литров 12-16 дизеля. Не газа и не бензина. Без пониженной. Разгон до сотки важнейший показатель для внедорожника, особенно на мадах. Машина одуренная, двигло мощное, реальная атмосферная моща. Видон зачет, все зашибись - говорю ж понт. Тебя это слово цепляется ? Не парься, ты ж этого хотел, когда эту машину брал. И это нормально. Но это не значит, что это самый лучший выбор. Эта машина не универсальна, специфична и проглот. Без газа твой крутой авто будет жрать сколько? 130 грн. ? За сколько минут холостого хода ?

Слышь, объясни пста кого я "гружу", как ты выражаешься. У этой машины расход 10 ?

и работать на бензин ? Там утром прогреть - ведро бензина. Это машина для понтов и пендосов, у которых бенз - копейки. Или для Ливии - можно и зенитную установку поставить, и бенз. копейки.

Вован, поздравляю. Хай грязь месит и везде едет !

На раздатку смотришь - если 3 положения - ИЗЯ. Или под днище заглянуть, если есть промежуточный диф - значит СС, если нету - ИЗЯ.

По поводу уродства Л200: На что обратил сразу внимание: как на этого уродца обращают внимания тёлочки ))) Это что-то с чем-то. У жены вообще пар из ушей шёл ))) Заезжаешь такой на этом уроде (а ведь урод - Мад террейн, Шноркель) на какую-то стояночку у магазина, а всё тёлы тебе улыбасы, то сё )))) И детей реакция, когда идёт (при чём не важно мальчик или девочка) чадо за руку с папой, а ты едешь - оно аж голову выворачивает и восторг такой в глазах - детский восторг, как от игрушки какой-то зачётной. И папу за руку тянет, и пальцем тычет - ого, какой трактор ))) А "красота" внедорожная - так она в первой колее - эта красота останется + ветки, а ветки - это реальная беда, аж мыть после говна не хочется )))

Владелец 2103, рассуждает об уродстве Л200. Та да 3ха - гораздо симпотнее и практичнее. Тем более во внедорожнике красота - решающий фактор. Купишь себе хаммер 2, розовый, который через бревно переехать не можешь. Эксперт ....

Чиркану тоже пару слов, потому как летом взял себе эльку на изе. Взял на изе, потому что на СС - не хватало денёг. Возможно, через год поменяю на СС - возможно, хочу поездить зиму. То что нельзя ездить по сухому на пп - жалко конечно, но думаю переживём. Сейчас снял МАД, который на ней стоял и поставил зимнюю резю. После мада - конечно мерседес. Ничего не гудит, не колбасит. Вчера выезжали на песок - едет эта зима - так-же, как и мад по песку, даже лучше. Мад, чуть прощёлкал и зарылся - резина классная, но роет - мама не горюй. Зимой буду ездить за ЗП, когда нужно подключая ПП. Мы ездим с кумом вдвоём - я на эльке с изей, он на ПСП этого года с СС. На песке такая фигня - у меня диф. самоблокирующийся, а у кума, естественно подключаемая блокировка - вообщем херово едет ПСП без заблокированного дифа по песку - едет, но не так резво (правда и резина сток). Ну а так, в принципе, в те какашки, что мы ездили - не колея от Т150, конечно, но тоже такое - едет машина зачётно, мне нравится. Да и вообще - элька это элька, я на неё лет 5 слюной капал. Очень практичный автомобиль и самое главное - простой, как угол дома.

Или АРВА или бенз, но "закоулки" всё-равно нужно ковырять. А ещё лучше - отвезти на мойку, там сбить 1 раз, потом АРВОй залить, дать откиснуть и сбить заново до чистой.

Это не теория, дорогой друг, это практика. Если вакуумный усилитель пропускает, травит - не исправен, короче - машина будет глохнуть, но не при нажатии на педаль сцепления, а при нажатии на педаль тормоза. А так вообще - сцепление и тормоза не особо связаны между собой )))