Думали,что всё дело в карбораторе... Заменили на новый,настроеный. Начали заводить,свечи мокрые,а движок не заводится. В чём дело? Может кто-то подскажет что нужно проверить или заменить?А то уже неделю голову ломаем
А не дешевле ли на обычном масле ездить и на тех же 280 тыс. км сделать капиталку? Если синтетику нада менять каждые 10 тыс. км,тоесть 28 замен по 200 грн, то выходит сумма в 5600грн.,а полная капиталка стоит 2000 грн. ИМХО синтетику нада лить в дорогие машины,ремонт двигателей которых оч. дорогой (Ауди,БМВ,Мерседес), а не в наши зубилки
Ну эту машину у него конфисковало государство.Вот он перед конфискацией поснимал с неё всё,что можно.Идиот... В скором времени будем заливать бензин, заводить наше ведро с гвоздями(ну это пока что ведро)), и ехать на сварку приваривать передок и варить пороги