zheka_e30

А стойки стаба и тормозные диски тоже по 400 тыщ ездят? Крестовины мазал, но карданы на кубиках не любят быстрой езды. Об этом и на форумах пишут. После одной долгой поездке по трассе когда валили 170-180, пошла вибрация на переднем кардане. В эксплуатации как повезет. Если не ломается и только расходники, то недорого. А так запчасти не дешевые конечно.

Мне ситроен выедал мозг только изначально дефектным мотором, к-й на 30 тысячах поменяли по гарантии. Больше глобальных проблем не было. Датчик ОЖ раз летел, поменял одну стойку стабилизатора, диски передние тормозные, термостат. Вот щас сцепление поменял, т.к. выжимной рассыпался. Взял комплект, т.к. еще при замене мотора официалы советовали поменять. Оказалось, что диск и корзина в отличном состоянии. Еще у С4 болячка - дохнут попогрейки быстро. Сейчас нужно задние тормозные диски поменять. А и акум родной этим летом сдох. Больше проблем не было. Кроме ситры у меня до недавнего времени были еще кубарь пятилитровый, патрол 60-й, дельта интеграле и альфа 33. Все продал кроме ситры. Щас еще есть вольво С70т5. Ну и думаю чего-нибудь для покатушек взять

Да мой вишлист очень большой. И если б открыли границы для ввоза авто я б с ума сошел наверное

Критерии простые: 1) автомобиль должен мне нравиться. даже не просто нравиться, я должен его хотеть 2) я могу себе его позволить сейчас. Это базовые. Могут быть специфические критерии, если автомобиль покупается для определенных целей. Например боевая восьмерка для ралли, к-ю мы с Толяном покупали. Или патрол я брал специально для оффроада. Правда с оффроадом так и не сложилось. Но он отлично отработал как техничка и прописочная машина. Только пожалуйста не нужно вспоминать ситроен. Я уже писал, для меня это была самая нескучная машина из новых, которые я на тот момент мог купить в кредит.

А я тебя просил что-то доказывать? Или коментить мои посты о ремне и цепи? Если ты не понял мою мысль, то я скажу простыми словами. Система грм не является для меня критерием при выборе машины

Ну если у тебя других аргументов нет, то Обращаю внимание общественности, что по версии Герасима лучший автомобиль теперь матиз, а не бмв

Ты по диагонали читаешь чтоли? Ты откоментил про цепь. Я тоже. Нахера все в одну кучу валить кучу? Про трудности с мечтами ты повеселил однако. 10-летние ауди-мерсы-бмв - это просто вершина фантазии Столько текста. Капец Только к чему он, непонятно совершенно. Тебя пугает стоимость скаевского мотора? Ну дык я совершенно не об этом писал. Для тех кто в танке, приведу другой пример. У волги цепь. В моторе м40 - ремень. Что лучше: волга или бмв? Ты тоже по диагонали читаешь? "Без переделок" и "без особых переделок" для меня не есть одно и тоже. Ну а по поводу минимум 50к баксов, ты видать по ссылке Герасима не ходил. Там и список переделок есть

О майн год Зашел разговор о цепи и я, представь себе, тоже высказал свое имхо. При чем тут ситроен опять?

Неужели действительно кто-то выбирает машину по грм? Да какая разница цепь или ремень? Ну ладно 15 лет назад, когда ни мастеров, ни запчастей нормальных не было. Ну а сейчас-то кто заставляет палево на базаре покупать? Не доверяешь даже оригиналу. Пожалуйста, есть куча контор, которые делают усиленные ремни. Да и цепь не вечна. Она долговечнее ремня в разы, но не вечна. Она может растянуться. А отсюда износ звездочек. Ну и натяжитель с успокоителями тоже не вечные. А у тех, кто считает цепь вечной, она пусть и очень-очень редко, но рвется. Да, такие случаи медицине извести. И даже на сверхнадежном м50 от бмв. У волговского мотора цепь, у рб26детт ремень и пилится он до 1000 коней без особых переделок. Но волга таки наверное лучше, чем скай, ибо цепь

Я когда-то тоже защищал бмв наличием цепи вместо ремня

Дык я и не скрываю. За живые деньги врядли бы купил. Как впрочем и любое другое новье до 100 килобаксов. Но машина тем не менее до сих пор радует и не надоела. Иначе продал бы давно.

Не, ситроен я покупал от нищебродства ибо на нормальное б/у денег не было, а на ситро можно было кредит взять. И в 2005 году в бюджете 20-25 это было самое нескучное авто из новья. До сегодняшнего дня как поповозка абсолютно устраивает. И при этом до сих пор не надоела. Ну правда всегда есть чем разбавлять.

Дык для любого, кто не фанатеет от БМВ, е34 тоже пресная и скучная... как машина на которой ездит бмвдрочер, который всю жизнь мечтал или мечтает о м3 или м5, но купить не смог или не может

Топгир БП авторитетный советчик Правда не для всех Но если уж и хочешь отговорить кого-то от итальянского автомобиля то ИМХО точно не стоит отправлять к топгир. Ибо цитируя Кларксона

Взаимно

ты мне теперь об этом в каждой теме будешь напоминать?

Это просто праздник какой-то Если это было на каком-то левом форуме, то решил бы что ты бот Я про фломастеры изначально Герасиму писал. При чем тут С4 вообще?

Тебе тоже фиксированная ступица жить не дает?

Ну вот если в мире кроме черного хлеба ничего не останется, то буду спокойно и с удовольствием его есть. А зачем себя ограничивать сейчас, не понимаю

Если человек въезжает в бордюр и обвиняет в этом ступицу, то таки надо либо голову либо руки. Ну если тебе просто неудобно, то тут ситуация конечно получше, но почему именно французы идиоты мне понять сложно. Или ты свое восприятие и свой вкус считаешь эталоном? У меня с С4 проблем не было и нет. И это при том, что я регулярно езжу на нем и на машинах с обычным рулем. И пересаживаясь с одного на другое абсолютно не обращаю внимания на эту ступицу Из всего на чем я когда-либо ездил мне действительно неудобно было в жиге шестерке и ланосе Заведомо? Ну да, о вкусе устриц чаше всего спорят те, кто их не ел

Ты прав, логика не прослеживается - при чем тут блондинки на матизах? В нашем замечательном разнообразном мире слишком много всего вкусного, чтоб питаться одним черным хлебом

Видать не всем дано понять, что на вкус и цвет все фломастеры разные

Ты ошибаешься. У меня логика другая. Я изюм просто не люблю. Без фанатизма И факт его существования меня абсолютно не парит. Посему я не считаю идиотами тех, кто его придумал. Ну и я с парой лягушатников масса не намного меньшая, чем ты ты + пара бордюрщиков Нагуглил анек Не, не из-за того Но вот возникает вопрос, почему у тебя изюм ассоциируется с этим анеком?

А меня-то от чего? Если тебя не устраивает фиксированная ступица, а еще пару индивидуумов еще и диски бьют из-за нее, но при этом массу людей она устраивает, то почему французы идиоты? Где тут логика? Я вот изюм не люблю. Дык что теперь? Тех, кто придумал сушить виноград, идиотами называть? +1 К тому моменту, когда запретили группу Б, ауди уже и так нервно курила в сторонке

Дык я ж об этом и говорю. Даже блондинки не парятся из-за ступицы, а тут пацаны колеса бьют незашта