VooDoo_ck

Ну вот едь и смотри как катаются гламурные и мажорные, а захочешь покататься - чехлись наравне с ними....И интересно, кто вообще в праве определять кто на гонках лишний а кто нет? А на счет как ты выразился "Турботаз" на который смотреть не хотят, так это ты поспрашивай организаторов гонок, кого хотят видеть люди, или вон Киле расскажи....или Серому..... или Андрюхе на Халке (у него вообще ЗАЗ),или Сумскому "Горбатому" или Башне на копейке..... Ломаются практически все кто пытается снять максимум и едут "На все бабки", на прошлом этапе у Кравы труба отвалилась, и если-бы не помощЪ других то прилепили бы ему поражение.... Дима Филин никак не мог справиться с машиной, тоже ломался.... ему тоже не место на соревнованиях ??? Валера, который на старенькой Ауди может скай объехать ломается - тоже ему не место ???

Серый, так я не против деления по приводам, даже наверное с удовольствием ехали БЫ. НО ведь его не было.... А в прошлый раз в Виннице таки ехать пришлось с Огоньком и ТТ (Корч) Лецензия ФАУ - просто кидалово, правда для некоторых очень болезненное а для некоторых в меньшей мере )) А теперь представь что есть класс вне ЧУ с нормальным разделением и без обязательной бумажки за 650 грн. Мне кажется что машин будет побольше, классы состоятся, призовые будут Да и больше машин - больше зрителей

Да ФАУ - самая зажравшаяся организация наверное..... осталось 2 гонки, НО лицензию всё равно нужно покупать на год! Где смысл? В Виннице всегда интересные соревнования, Андрюхе спасибо! Но,опять таки, классы "Вне Чемпионата Украины" - абсолютно невменяемые..... особенно мне понравился "до 3,6" куда попадает всё что с улиткой и 1,6 мотором )) Корчи, полный привод, задний...на слике, на стоке....кому какая разница )) Это ИМХО крайне не правильно....

Всем привет Я нынешний обладатель того самого коня. Скажем он сейчас немного изменился и не похож на того которым был на момент покупки Собственно мое знакомство с форумом и потом покупка машины состоялась с этого поста 2108 начатого гражданином Muts ( Muts ) у него и купил коня. Действительно пока он перегонял машинку в Черкассы ехали до ужаса спокойно (как-то странным мне это показалось) но потом я начал использовать машину "по назначению" (уже вечером она поехала на 402м ) правда радовался я не долго, на утро приехала "Кобра" и с гонками пришлось подвязать. С Вашего позволения скопирую мой пост от февраля 2008г. Повторюсь, никого не обвиняю, сейчас конь себя прекрасно чувствует, но такой случай имел место. И товарищ Muts постоянно ссылался на magellan, если я не ошибаюсь у нас даже был телефонный разговор в попытках выяснить что с мотором и как его лучше восстановить (оказалось проще собрать новый) ) Всем хорошего дня и хороших дорог!

Да я согласен что нужно смотреть, но обьясните мне как посмотреть обьем блока,поршни и шатуны,измерить степень сжатия в полевых условиях,без оборудования и инструментов! тем более в воскресенье когда даже станции не работают......

Да я никого и не виню, гнилая приехала но с тюнинговым на то время калиновским блоком,головой с дополнительными каналами для смазки и 6-и ступенчатой коробкой ))) Подварить дешевле чем укомплектовать мотор по новой ))

Захочеш заряжать мотор приезжай к нам

ВОТ Описание той машинки прочитав которое я был счастлив ее приобрести...http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=18567 Тем более машина у нас была известна и ее возвращения все ждали..... Вобщем купил я ее и все бы ничего.....но только оказалось в ней вот такое дело.......Полное отсутствие тормозных колодок,заклиненый супорт переднего тормоза(гайки колеса можна было срывать на поднятой на домкрат машине!!!!),стандартный блок 1.5!!!!!,стандартная голова,стандартные (правда подпиленые поршни) )....но мля степень сжатия 11,7!!!!!! при максимально допустимой 10,2!!!!! ....человек который на ней ездил ее не крутил,на сколько я "понял", а после !!!!небольших!!!!! (я ее не насиловал а ездил в спокойном режиме,так как была проверка кобры да и дорог нету по которым разогнаться можна и прошу заметить ездил я на ней раз 10 за это время !!!! километров по 25 в день максимум!!!!) нагрузок я получил развалившиеся поршни со всеми вытекающими последствиями (тоесть вывод напрашивается один...машину просто "подшаманили" для продажи)........и ремонтом с заменой всего єтого добра+тюнинговой головой с общими затратами в 985$........И я не знаю как можна было наездить на ней "3 года" без ремонта и разборки мотора до продажи так как во время разборки двигателя выяснилось что прокладки не прикипели а практически новые. Я не собираюсь никого обвинять, но.....давайте давать друг другу РЕАЛЬНУЮ информацию по машинам. Просто у нас принято считать что люди которые любят и ценят такое движение как рэйсинг доверяют и помогают друг-другу а не подкидывают геморой....... именно по этой причине машина была перегнана в черкассы через 10 минут общения с хозяином на тему "как жизнь" а не занудно-дотошным осмотром с попытками сбить цену Хорошо что все произошло в городе, а еслиб трасса,где не приходится ждать помощи? Спасибо что читали......удачи вам на дорогах.......Буду рад камментам......