leptop

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    30

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент leptop

  1. leptop
    Дима.Привет. У форда ицкорта при степени наддува 0.6 бара степ сжатия 8.2 http://exist.ru/cat/mahle/?Vendor=FORD&amp...LNA&Group=K Так-шо 9.3 не канает. Нуно сразу снижать ,шоб потом была возможность ДУНУТЬ. Каналы точить,клапана ставить и вал менять-необязательно.Достаточно каналы полирнуть. Рессивер под турбо большой ненужен.Если у тебя мозги по ДПКВ,то мона попробовать на всем родном,особенно если не зашкаливать с наддувом.На родных форсах и насосе. Интеркуллер нужен.И чем больше буш дуть,тем больше он нужен. По чарджерам-мне нраться от Toyota 1G-GZE CROWN MARK II/CHASER/CRESTA-но
  2. leptop
    Так может лучше тут? У меня в исходном варианте. Форд Фиеста 92-го. Установлен зетек 2.0 16 вавок. Но есть мои заморочки. Короче-у менгя нет воопще ничего-ни бензина,ни мозгов. Стоит метан-эжекторный впуск и МПЗС с двухканальным комутатором. И все. Схема бут самая ,шо ни на есть простая. Фильтр,впрыск газа,дроссель,компрессор,который бут стоять прямо на впускном и в него дуть.. Есть мысля инсталировать во впуск,под компрессор водяной радиатор.Поставить на перед еще один,связать их трубками и поставить электропомпу.Бут куллер-наоборот. Дуть буду 0.6.Чичас у меня степ сжатия 13-ть(я ж
  3. leptop
    Привет.Я тоже бу стоить на Иттоне М45.
  4. leptop
    Седня ставился-бы пропан.Просто тулить газмобайл начал пару лет назад.
  5. leptop
    Машина Форд Фиеста.Мотор зетек 2.0 16 вавок.Степень сжатия 13.Все бензовое снято.МПЗС ,двухканальный комутатор,стоит токо метан.Опережение зажигания-от 35 до 50 градусов.Валит шо на бензе.Больше стапсжатия неделал-прочитал статейку о газодизеле-они переделывали дизель в газомотор.Они игрались со степсжатия и пришли к выводу,что под метан 13-ть оптималес.Сейчас хочу поставить дросселя с газфорсунками.Единственно встает вопрос перекурочки газмозгов,чтобы они могли арбайтен токо на газу.Вот-тут проблем.