Вчера мне был подарен мотор 1,1 с оборваным ремнем грм. Решил зделать его не спеша про запас но хотел заодно трохи поднять мощность.Може хто делал подскажите наиболее оптимальный конфиг для данного мотора.
Резиновый скрип может исходить из сайлентблока задней балки или втулки аморта .Можно вооружится балончиком ВЕДЕшки и методам научного тыка по очереди брызгая на подозрительную деталь выкупить источник скрипа.Но нужен младший научный сотрудник который при етом будет качать и дёргать машину.
Да не хочу я каждые пол года шпаклевать машину и дёшево тоже не прошу я готов заплатить столько сколько нужно но чтобы зделали правильно.Если нужно менять всю целиком,не вопрос я буду только за но ни одно сцуко СТО не хочет ето делать
Не в Одессу не поеду .Сегодня покатался по сто никто не хочет делать все предлагают тупо заварить дырку а по уму так делать нельзя так как в середине стоики находится несколько усилителей и как раз они стали причиной корозии.