jasem

Участник
  • Публикаций

    40
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент jasem

  1. Интересно, как бы объяснялись "официйны особы", с международниками (а такое реально возможно на "Ялте") за такую дисквалификацию? Общий регламент не может противоречить Регламенту ФИА. Ибо ФАУ всегда и везде говорит: МЫ ЕСТЬ РЕГИОНАЛЬНОЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО ФИА, А ЗНАЧИТ МЫ И ЕСТЬ ФИА. Такие изменения, на мой взгляд, допустимы только в Индивидуальном Регламенте, а не в Общем.
  2. Здравствуйте всем!!! Рекомендую заглянуть в новую ветку "ДЫРА В РЕГЛАМЕНТЕ!!!, в которой по итогам 5-го этапа ЧУ приводится открытое письмо Президенту Автомобильной Федерации Украины Червоненко Е.А. о несоответствие регламентов ФАУ и ФИА.
  3. Здравствуйте, уважаемые спортсмены и все не равнодушные!!! Сегодня, 17.08.2010 официальным лицом КК ФАУ (Юрий Попов) опубликовано открытое письмо Президенту Автомобильной Федерации Украины Червоненко Е.А. о несоответствие регламентов ФАУ и ФИА. В двух словах следующее: В Регламенте ФИА на 2010 год указано время максимального опоздания на КВ 30 минут, а в Общем Регламенте ФАУ 15 минут. По итогам 5-го этапа ралли были аннулированы результаты нескольких экипажей, что является не правомерным. Письмо опубликовано на форуме клуба МОТОР. Дале привожу полный текст открытого письма: Уважаемые, Евгений
  4. Вот те и на!!! С коих пор каркас нельзя? Признаком "Спорт" является не наличие каркаса, резины или специального впрыска, а лицензия водителя и фактический опыт (участие в соревнованиях) У нас в Харькове минимум 3 каркашенных авто, водители которых ни разу не принимали участия ни в ЧУ ни в Лиманах ни где еще, кроме любительского ралли или любительских слаломов. ФАУ всегда приветствовало наличие каркаса. Следующим шагом на грунте предлагаю запретить "шапки" и ремни безопасности, в т.ч. штатные и поставить моношину слик. Надеюсь это была просто небольшая ошибка. С уважением, и спасибо за
  5. А кто тебе сказал эту чушь, что я так думаю и считаю за Макса, что он думает о организаторах? Перечитай внимательно мой пост и забери слова обратно.
  6. Конечно Организаторам не позавидуешь. Реально не благодарная тяжелая работа. Снимаю шапку перед всеми Оргами и их мужеством
  7. В любом случае каждый город/организатор дал что-то свое неповторимое: - Чайка – возможность почувствовать кольцевую гонку - Харьков – грунт, штруманство во всей красе; - Черниговский СОК –Super Special как на ЧУ на городской улице в центре города; - Одесский СОК – почти взрослый драйв на летном поле; - Киевский СОК – лес, ледовый стадион Что до меня, я только первый раз за весь сезон нормально добрался до форума. ТрынЬдеть действительно легко, а вот сесть, подумать, взвесить, изложить, а тем более, организовать и провести далеко не каждый. С сожалением и пониманием отношу себя к плеяде тры
  8. я в смысле "за участие лицензию не отберут" P.S. Сергей, возможно в своем обращении я высказался резковато. Прошу прощения. Мы много с Вами общались по существу "вич на вич" и в присутствие... Ну как с вами ЮРИСТАМИ тяжело (я про, скажем "равенство условий")...
  9. Отлично сказала!!! Повеселила... Subaru Open Cup - Киев. Ваш покорный на техничке (боевая - мотор накрылся):
  10. Здрасьте всем! Читаю ваши посты и улыбаюсь. Особенно с любителей просто потрынЬдеть. И вот Вам мое видение: 1. Это любительское ралли на серийных автомобилях. Действительно это не ралли-рейд. Но любительское ралли еще в Советском Союзе имело множество различных доп. соревнований вплоть до метания гранаты, разведения костров, и элементов ралли-рейдов Light. В советских наставлениях по любительскому ралли рекомендовалось кроме всего прочего иметь высокие сапоги, дабы ходить в разведку трассы, развезенной тракторами в сельхозугодьях. А то и вытаскивать собственное авто. Кстати, если кто желает
  11. Фото: http://picasaweb.google.com/Jasem.Georg/10# Фоток, как никогда мало :-(. Но это потому, что фотограф был больше занят разработкой методов перезда между допами (перекладные, такси, иные способы передвижения), нежели самим фотографированием.
  12. Фото от Jasem: http://picasaweb.google.com/Jasem.Georg/232009