mitev Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Колян! поздравляю с ДР! а теперь начинаем срач: импреза 93 года унылое оно )) пусть и делает вид что едет )) увидеть такую импрезу и сразу получить рак зрительного центра мозга )) вчера кстати мою бывшую бмв на набережной немножко немилосердно луснули колесом об бордюр, а потом мордой об столб... короче покрестили бмв в бою а по поводу блоки на тех тазах: и там и там она есть )) просто атма настроена, а турба как всегда ))
rebus Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 А вот и нифига! Кузов GC8 - самый красивый кузов! RED LINE
<REMUS> Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 не ну тогда и у меня есть веский аргумент! ТАЗЫ ВАЛЯТ!
mitev Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 ну от не люблю я японские машины и все тут )
Паха Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Так там всё решает блока)Смотри внимательно блока на обоих авто, просто на атмо ряд и пара, на турбо сток.))
Atom.DP Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Спешл фор Ребуспривет из Венгрии Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
Serega5 Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Смотри внимательно блока на обоих авто, просто на атмо ряд и пара, на турбо сток.))Точно,первый раз смотрел невнимательно т.к. когда-то его уже видел.Но тогда это битва КПП SC14 - уже валит)))
Паха Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Точно,первый раз смотрел невнимательно т.к. когда-то его уже видел.Но тогда это битва КПП битва надува и атмо!)) Атмосфера это сила!))) А надув нада правильно настраивать и использовать)))) ну и КПП конечно нада правильное))
Serega5 Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 битва надува и атмо!)) Атмосфера это сила!)))Как-то по-детски звучит))) Не так важно турбо или атмо,важно правильно приготовить. SC14 - уже валит)))
mitev Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 (изменено) традиционно на турботазах оставляют длинный сток ряд, а атмотазы все таки смотрят в сторону коротких рядов, что вполне логичновот и получатется что сток ряд еще не везёт, особенно первая-вторая, а короткий ряд упирается в обороты мотора и как правило в кол-во передач )) моя матреха на 6 ряду со стоковой пятой на стандартном моторе очень бодро разгонялась до 120 кмч на 4 передачах, потом включалась 5 передача, и приемлемо разгонялась до 150 по спидометру. а потом всё )) отсечка и максималка )) и тока после установки валов и прошивки мозга она ехала свои положенные 180-185 кмч (т.е. 200 по спидометру) правда уже на 7800-8000 тысячах оборотов )проверял на хорошей дороге крымской до севастополя, учил уму-разуму рейндж ровер спорт )) особенно в поворотах )) есть свидетель кстати )кину еще на вентилятор ))) АТМОТАЗ против ТУРБОСУБА Изменено 24 января, 2014 пользователем mitev
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти