Флудилка

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

этож всё "FOR FUN", вы чего хлопцы?! зато ВАЗ2114 с мегобюджетом, да и вообще переднеприводный ВАЗ весь, это очень конкурентное авто

Изменено 23 октября, 2013 пользователем КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua

[<REMUS> 11]

этож всё "FOR FUN", вы чего хлопцы?! зато ВАЗ2114 с мегобюджетом, да и вообще переднеприводный ВАЗ весь, это очень конкурентное авто

а толку от этого фо фана? со своей тенью соревноваться? это жигуль, кирпич, трабант, не то авто, которое хочется поставить среди авто-спортивных легенд и тем более строить, имхо

Изменено 23 октября, 2013 пользователем <REMUS>

[Atom.DP 800]

вообще переднеприводный ВАЗ весь, это очень конкурентное авто

ну за свои деньги более чем!

достаточно глянуть на ЧУ, КУ, КЛ

[Angry 3]

это я к чему, что нужно брать классику и потихоньку её корчевать, не спеша под покатухи, вот пример http://www.drive2.ru/cars/lada/2105/2105/s...ournal/2197942/

Коля а ты проголосуй рублем и купи корчежигуль а мы посмотрим

[Bear2102 0]

Мне кажется что если нормально подготовить классику то она форы еще способна дать многим!

И конкуренцию так же составить!

И по поводу подготовки как по мне выйдет дешевле по сравнению с ПП корчем.

[Angry 3]

Мне кажется что если нормально подготовить классику то она форы еще способна дать многим!

И конкуренцию так же составить!

И по поводу подготовки как по мне выйдет дешевле по сравнению с ПП корчем.

Мне вот интересно как будут урегулироватся вопросы по фиатомотору в жигулях? Просто взять ту же форд сиерру штатно ставящихся моторов с конвеера очень много. А вот жигули такой вариацией моторов не балует. Кроме того следует посчитать объем работ по вкрячиванию инородных моторов подвесок и прочего в жигули и задача эта отнюдь не тривиальная. Сделать можно все но стоит ли? Я немного помогал Юре просто вставить в зубилу шеснарь без тюнингов и прочего и бюджеты затрат меня сильно озадачили...

[Angry 3]

Фиесты кстати это хорошо мимикрирующие трансформеры))) Приходишь в гараж а там тебя встречает такое:

[mitev 2]

если "джаст фо фан" то суровый сток должен быть жигуль, ибо бюджеты любого тюнинга просто космос

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

если и делать то всё околосток, ехать быстро только за счёт скилов, и только для радости своей, ещё несколько лет назад все посчитали бы человека за больного, если бы он сказал, что в абсолюте быстрейшие это Ланос (Саша Эво в своё время) и ВАЗ 2108 или ВАЗ 2109, Петруня, Юра Деревянко и Слимы тому подтверждение, а не STi и EVO, а теперь никто не спорит и не пытается это опровергнуть, гляньте умершие форумы Эво и Субару, толи давайте побухаем, толи купи продай и не более

[Angry 3]

если и делать то всё околосток, ехать быстро только за счёт скилов, и только для радости своей, ещё несколько лет назад все посчитали бы человека за больного, если бы он сказал, что в абсолюте быстрейшие это Ланос (Саша Эво в своё время) и ВАЗ 2108 или ВАЗ 2109, Петруня, Юра Деревянко и Слимы тому подтверждение, а не STi и EVO, а теперь никто не спорит и не пытается это опровергнуть, гляньте умершие форумы Эво и Субару, толи давайте побухаем, толи купи продай и не более

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%...%BB%D0%BB%D0%B8

Вся таблица в жигулях))) Это я к тому что на вазе ездят ибо убить дешево и не жалко. Что дешевле делать например после ухода в бруствер эво или таки таз. Но опять таки если брать сток машины то старые инопомойки в бюджет тазов а надежности несравнимо больше...