Как правильно ставить маслоулавливатель ?

[no_fear 7]

могу на фото или видео снять сколько мульки он улавливает - а все потому что штатный говно)))

ставил на выходе с гбц и в воздух через фильтр впускной патрубок глушил и с маленькой трубочки что в ДЗ тоже через оилкатчер

просто она работает на хх а толстая на оборотах)))

ловит норм !!

[ABo 0]

такой маслосбоник лучше не ставить, так как через его фильтр будет подсос воздуха в обход дмрв, а так же не будет создаваться необходимого разряжения в голове!

правильная маслопойка имеет только вход и выход, а эта - плод фантазии умельцев из пцр))

Изменено 9 ноября, 2012 пользователем ABo

[ABo 0]

А ставить на мой взгляд лучше так:

- в разрыв тонкого патрубка от головы на дз вставляется обычный карбюраторный топливный фильтр - это позволит защитить дз от загрязнения;

- в разрыв толстого патрубка с головы на впускную гофру устанавливается маслопомойка, причем обязательно чтобы этот разрыв и сама маслопомойка были герметичными (см. мой предыдущий пост).

[Atom.DP 800]

такой маслосбоник лучше не ставить, так как через его фильтр будет подсос воздуха в обход дмрв, а так же не будет создаваться необходимого разряжения в голове!

правильная маслопойка имеет только вход и выход, а эта - плод фантазии умельцев из пцр))

у меня и не такой, то просто фотка с нета .

А ставить на мой взгляд лучше так:

- в разрыв тонкого патрубка от головы на дз вставляется обычный карбюраторный топливный фильтр - это позволит защитить дз от загрязнения;

- в разрыв толстого патрубка с головы на впускную гофру устанавливается маслопомойка, причем обязательно чтобы этот разрыв и сама маслопомойка были герметичными (см. мой предыдущий пост).

- выход на гбц из тонкого патрубка я заглушил вообще

- тут все как ты написал

Изменено 9 ноября, 2012 пользователем Atom.DP

[ABo 0]

- выход на гбц из тонкого патрубка я заглушил вообще

- тут все как ты написал

а зачем глушить патрубок на дз? пусть будет, только через фильтр)

как гласят девизы двух героев советских мультфильмов "чистота залог здоровья" и "порядок прежда всего"!

[Atom.DP 800]

а зачем глушить патрубок на дз? пусть будет, только через фильтр)

как гласят девизы двух героев советских мультфильмов "чистота залог здоровья" и "порядок прежда всего"!

а зачем он на дз нужен ??

его по моему все глушат...

вот как раз ради чистоты

[Diagnoz 8]

А кто подскажет-покажет, что там внутри этого самого маслоуловителя? Читал где-то,что внутри просто пустота..

Может кто фотки сделать? Он вообще разбирается?

[ABo 0]

я раньше про єто не читал, как то сам додумался)

маленький от клапанной крышки заглушил

на маленький шланг от дроссельной заслонки надел топливный фильтр, а шланг заменил на длинный эдентичный по диаметру

толстый шланг от клапан крышки поменял на длинный и вывел под днище, а в отверстие гофре просто заглушил

после примерно 16000 км посмотрел на чистоту заслонки дроссельной. она осталась такой же чистой как и сразу после чистки.

надеюсь и форсунки тоже в порядке,

в салоне не воняет, ХХ и расход как и был раньше

а гбц как себя чувствует после этих процедур? не вспотела? и сальники все сухие?

А кто подскажет-покажет, что там внутри этого самого маслоуловителя? Читал где-то,что внутри просто пустота..

Может кто фотки сделать? Он вообще разбирается?

вообще-то пустые, но некоторые в них напихивают металлические мочалки) работают они конденсируя внутри себя масляную взвесь. бывают как не разборной конструкции (имеют только отверстия для слива масла и штуцеров) так и разборной. фоток валом в сети.

[Borland 2]

У меня такой же маслоулавливатель как у Антохи только синенький))

[Atom.DP 800]

поставил - работает!

глохнуть перестала