Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Собираю 16в на 21083 блоке, голова 21126, клапана впуск Т-образные vw 30.5, выпускных клап. пока нет думаю ставить стоковые облегченные (кто, что подскажет ?), пружины и тарелки с20хе, не определился еще по валам (посоветуйте под етот конфиг) и не определился с ресивером.

тел. 063-59-20-400 Паша

Опубликовано

Мало инфы. Смотря какие валы от этого будет зависеть. Голова пиленная? Лично я по ресиверу отдаю предпочтение M-Power или Лада Спорт. А что внизу стоит? ДА и вообще для чего мотор то строится?

Опубликовано

Мало инфы. Смотря какие валы от этого будет зависеть. Голова пиленная? Лично я по ресиверу отдаю предпочтение M-Power или Лада Спорт. А что внизу стоит? ДА и вообще для чего мотор то строится?

мотор хочу шустрый, голова будет пилится обязательно, по низу пока сток, но думаю облегчить шатуны и поставить литье поршя 82,4 или 82,8 под плавающий палец (ТРТ или как их там...), на крайняк колено 75,6 (но не думаю, что существенно почувствую разницу). Коробка стоит 18 ряд и пара 4,3, но без блоки (надо обязательно ставить). Валы хочу такие, чтоб не сильно проблемные были в обслуживании, желательно под гидрики.

тел. 063-59-20-400 Паша

Опубликовано

Лично я по ресиверу отдаю предпочтение M-Power или Лада Спорт.

как можно сравнивать м-повер и лада спорт ?? :blink:

ресиверы отличаются абсолютно всем, причем в разы!!

мотор хочу шустрый, голова будет пилится обязательно, по низу пока сток, но думаю облегчить шатуны и поставить литье поршя 82,4 или 82,8 под плавающий палец (ТРТ или как их там...), на крайняк колено 75,6 (но не думаю, что существенно почувствую разницу). Коробка стоит 18 ряд и пара 4,3, но без блоки (надо обязательно ставить). Валы хочу такие, чтоб не сильно проблемные были в обслуживании, желательно под гидрики.

конфиг какой-то непонятный...

если чтобы крутился, тогда валы с фазой под 300 (подьемом от 10) .

но момента будет мало, тем более на длинном колене и 83м блоке

Запчасти для Клуба

Бортовик

063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
 
Опубликовано

+1 за фазу 300, а по поводу реса только алюминий, жестяное гамно не выживает при частой(постоянной) езде свыше 5-тыс, разбирается по швам в течении года, проверенно, или нужно постоянно наблюдать(проваривать).

и ладу спорт, думаю, что так смело не найдешь.

Пъем, танцуем и уходим.

8c6e0436597d.gifkk_chem.gif1409737052_198453.gif

Запчасти для Клуба НОВЫЕ и б/уСвежий прайс) тема

Масла для Клуба тема ______Прайс

О93-58О-9989

О68-68О-9ОО6

О95-421-О2О1

Опубликовано

+1 за фазу 300, а по поводу реса только алюминий, жестяное гамно не выживает при частой(постоянной) езде свыше 5-тыс, разбирается по швам в течении года, проверенно, или нужно постоянно наблюдать(проваривать).

и ладу спорт, думаю, что так смело не найдешь.

думаю взять м-спортовский под который телик не надо резать, что за него скажете ?

п.с. у меня на 8 в сейчас стоит из нержавейки заказывал у мах99, не розлезся, но чуть лучше стокового... А лада спорт найти равносильно, что на 8в СТИшный.

как можно сравнивать м-повер и лада спорт ?? :blink:

ресиверы отличаются абсолютно всем, причем в разы!!

конфиг какой-то непонятный...

если чтобы крутился, тогда валы с фазой под 300 (подьемом от 10) .

но момента будет мало, тем более на длинном колене и 83м блоке

валы думаю взять нуждин-10,00/9,35-294/280,

посоветуй что с низом делать так, чтоб побюджетней вышло (сейчас блок в стоке).

тел. 063-59-20-400 Паша

Опубликовано

а что за конфиг 8в у тебя и как едет?)

низ стандартный, голова пиленая, Т клапана облегч., вал 12,3 фазу не помню, ресивер 3л., едет :good:, но как всегда хочется большего

тел. 063-59-20-400 Паша

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти