Валит ли турботаз

[potter 9]

Да я общаюсь как обычно. Просто если проскакивают моменты которые не подтверждены ничем, то приходиться их обсудить.

А по поводу турбо-таза я предлагаю провести такую грань. Посчитать цену турботаза- и тогда его уже по всем параметрам сравнивать с ценовой категорией иномарок.

В среднем турбомашины у нас строят на базе 2109-12. Итого в среднем цена машины в сток 30 000 грн.

Двигатель - турбомашины мы уже посчитали - это в районе 30 000 грн

КПП - 8000 грн

Колёса (как же на турбе ездить и ковку не кинуть) - 4000грн

Сидушки - 1500 грн

Приборы в турботачку - 2000-3000 ( AVC-R ну и там манометр какой нибудь)

Подвеска - по бюджетному - 4000 грн, по фирменному 7000 грн

Тормоза - 1500 грн (бюджетный вариант) 5000 грн (хороший вариант)

Дополнительное - 1000 грн

Итого 83 000 грн. (сюда не добавлены электроусилитель, нормальная торпеда для тех кто на зубилах, звуковое оформление и прочее) Ценник полной комплектации был бы около 100 000 грн.

Что мы сможем в такой категории по деньгам сравнить.?

Давайте сравним всё, начиная от мотора, коробки и их долговчности до удобства от машины.

Впринципе понятное что в таком оформлении турбо-таз по мощности на единицу веса будет впереди всех, но учтём что он переднеприводный и вся эта мощь на стартах плохо реализуется через колёса.

Приборы посчитаны

Сиру мышу тебе в пример. 10-15к бюджет нормального турбоваза. не помойного, комфортного и каждодневного. и хуже он только тем, что это ваз. но это одновременно и +. Тролемобиль, все дела.

Сравнивать глупо, тюнинг не окупается.

[ukr823f 186]

Тюнинг окупается только на мащинах учавствующих в каких то соревнованиях. Тюнинг типа - абы було и чтоб так как у всех, это трата денег, которые вернтся только переполовиненые и то если всё с машины снять. Ну хотя у кого денег куры не клюют - могут позволить 100 000 и в тазик ложить, чтоб потом иномарок на светофорах троллить.

Всё равно как ни крути - все турбо-тазы через более - менее краткие сроки оказываются на барахолке. Подтверждение этому - Барахолка

[Pavenko 0]

Тюнинг окупается только на мащинах учавствующих в каких то соревнованиях. Тюнинг типа - абы було и чтоб так как у всех, это трата денег, которые вернтся только переполовиненые и то если всё с машины снять. Ну хотя у кого денег куры не клюют - могут позволить 100 000 и в тазик ложить, чтоб потом иномарок на светофорах троллить.

Всё равно как ни крути - все турбо-тазы через более - менее краткие сроки оказываются на барахолке. Подтверждение этому - Барахолка

На каких соревнованиях ?

[Gerasim_76 3]

би-турбо кит никому не надо?)

[Pusharik 0]

На каких соревнованиях ?

по дрыгу - дриснуть пару раз и чинить мотор. Изменено 23 января, 2013 пользователем Pusharik

[Pavenko 0]

по дрыгу - дриснуть пару раз и чинить мотор.

Аааа..Ну да пак пива,масло и 1500-3000грн окупят всё на свете...Это если 1-занять,а так даже дорогу не отбить....

би-турбо кит никому не надо?)

Поставь себе на тачку мож ехать начнёт

[Gerasim_76 3]

Поставь себе на тачку мож ехать начнёт

не...мне не надо, я тихонько, на работку, с работки..)

[Pavenko 0]

не...мне не надо, я тихонько, на работку, с работки..)

Вот что лучше поставь,реально нужная вещь!!!

Продам. Имитатор звука турбины

[Gerasim_76 3]

Вот что лучше поставь,реально нужная вещь!!!

Продам. Имитатор звука турбины

Ты свою турбу таки снял?)

бмв турбины не нужны)

Изменено 23 января, 2013 пользователем Gerasim_76

[ПуХ 15]

Да я общаюсь как обычно. Просто если проскакивают моменты которые не подтверждены ничем, то приходиться их обсудить.

А по поводу турбо-таза я предлагаю провести такую грань. Посчитать цену турботаза- и тогда его уже по всем параметрам сравнивать с ценовой категорией иномарок.

В среднем турбомашины у нас строят на базе 2109-12. Итого в среднем цена машины в сток 30 000 грн.

Двигатель - турбомашины мы уже посчитали - это в районе 30 000 грн

КПП - 8000 грн

Колёса (как же на турбе ездить и ковку не кинуть) - 4000грн

Сидушки - 1500 грн

Приборы в турботачку - 2000-3000 ( AVC-R ну и там манометр какой нибудь)

Подвеска - по бюджетному - 4000 грн, по фирменному 7000 грн

Тормоза - 1500 грн (бюджетный вариант) 5000 грн (хороший вариант)

Дополнительное - 1000 грн

Итого 83 000 грн. (сюда не добавлены электроусилитель, нормальная торпеда для тех кто на зубилах, звуковое оформление и прочее) Ценник полной комплектации был бы около 100 000 грн.

Что мы сможем в такой категории по деньгам сравнить.?

Давайте сравним всё, начиная от мотора, коробки и их долговчности до удобства от машины.

Впринципе понятное что в таком оформлении турбо-таз по мощности на единицу веса будет впереди всех, но учтём что он переднеприводный и вся эта мощь на стартах плохо реализуется через колёса.

subaru impreza GT решит все турбовопросы в этой ценовой категории это без порно