Валит ли турботаз


Бюджет качественного турбо- ВАЗа  

164 пользователя проголосовало

  1. 1. Бюджет качественного турбо- ВАЗа "на каждый день"

    • до 1000 у.е.
      9
    • 1000 - 1500 у.е.
      10
    • 1500 - 2000 у.е.
      30
    • 2000 - 2500 у.е.
      24
    • более 3000 у.е.
      94
  2. 2. Для чего нужен турбо- ВАЗ

    • Просто люблю ВАЗ, и что из него строить
      62
    • Для уличных гонок и наказания иномарок:)
      73
    • Для спорта
      23
    • Турба дешевле чем аналог атмосферника
      28


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

спор не вообще о турботазах ибо их достойных валом но бюджет ....

спор зародился давно примерно вот так

-хочу атмо собрать но надо много денег

-собирай турбо за 10-ку уже помчишь

-нет турбо за эти деньги г-но

-нет это будет отличный турботаз который всем навозит

и вот одно из предложений

вот о таком или около таком турботазе идёт спор

Макс ты знаешь бюджет моего таза..Ничего военного,ничего супер дорого...чуть больше 2-2.5уев..Атмы с большим бюджетом объезжал,и второе:передвигатся по городу на атме в 160сил и на турбо тазе в 250 две большие разницы,в пользу последнего...
  • Ответов
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

Если честно надоело читать глупости людей к турботазу никакого отношения не имеющих..))От куда познания такие?Из инета...?))

На турботазе уже 6 год...Бред про разваливаемость надоело читать:из личного опыта - да,ломало было в основном КПП и один раз был привод,но это при жестких отвалах на гонках...В режиме город(0.9-1.2бар),ущербным в городском потоке не считаю,уверенно ухожу со светофора от той же импрезы...Ни чего не разваливается,все живет долго и счастливо...На ай-петри подымался бы в городском режиме на 1 баре,этого было бы достаточно сделать сток лансер неконкурентоспособным турбовазу...И вообще,проблемы поднятся для турбоваза на ай-петри не вижу...чего он должен развалиться???))

Я писал, что не против такого батла. При чем идея на самом деле интересная и исходила от меня изначально. Потом Колодяжный меня вызвал на 1000,00 у.е. подняться на Ай-Петри.

Я не против подняться, но 1000,00 у.е у меня нет, а значит спорить буду на то, что есть - на 100 грн. :)

Точно жесть... :rolleyes:

А каких дисциплинах идет речь?Прочти тему:валит или не валит турбо ваз...Для меня слово "валить" - это быстро ехать,ускоряться

...

Ты только не воспринимай за троллинг и в обиду, но для всего остального Мира валить - это точно НЕ драг-рейсинг. :nea:

Ускорение по прямой - это лишь один из многих показателей авто. И не более.

Да и опять же, как правильно сказал Maksim 99, спор немного не о том.

RED LINE

Опубликовано

вот о таком или около таком турботазе идёт спор

Честно не знаю как оно едет,но,нехочу никого обидеть,думаю это предложение для тех кому хочется просто "пших"...)))

Опубликовано

WRX вообще на пол трассы на 402м.

А какое тогда у вас время квотера, если врх, да в пол трассы?

П.С. в каком кузове был врх, да и сти тоже?

Опубликовано

Макс ты знаешь бюджет моего таза..Ничего военного,ничего супер дорого...чуть больше 2-2.5уев..Атмы с большим бюджетом объезжал,и второе:передвигатся по городу на атме в 160сил и на турбо тазе в 250 две большие разницы,в пользу последнего...

вот о том и разговор

ничего военного а 2-2.5 надо

да и упустил много полюбому скажем 2.5-3.0)))

Опубликовано (изменено)

Я писал, что не против такого батла. При чем идея на самом деле интересная и исходила от меня изначально. Потом Колодяжный меня вызвал на 1000,00 у.е. подняться на Ай-Петри.

Я не против подняться, но 1000,00 у.е у меня нет, а значит спорить буду на то, что есть - на 100 грн. :)

Ты только не воспринимай за троллинг и в обиду, но для всего остального Мира валить - это точно НЕ драг-рейсинг. :nea:

Ускорение по прямой - это лишь один из многих показателей авто. И не более.

Да и опять же, как правильно сказал Maksim 99, спор немного не о том.

В том то и дело, что мы говорим как раз за показатели авто,а не за водительское мастерство...поэтому валит не валит решаемо на драге...В ралли особенно важен человеческий фактор!

А какое тогда у вас время квотера, если врх, да в пол трассы?

П.С. в каком кузове был врх, да и сти тоже?

Незнаю,по сравнению с украинскими чемпионами очень слабо.... года три назад на официале 13.7,потом значительно улучшился но на телемитрию не попал..а потом вообще на это дело забил.Ну думаю 13 ехала!

Видео в контакте где-то было,щяс поищу

турбина тд-04л,сток валы,сток коробка,кроме блоки..:

http://vk.com/video53678967_144417978

Изменено пользователем alex9
Опубликовано

Ребята, может внести ещё один критерий, что Т-таз должен вписываться в какой то бюджет, так как если это будет 15 вместе с машиной, то это уже STi и шансов у таза нет

veHgogFpOLs.jpg

REDLINE

Опубликовано

Ребята, может внести ещё один критерий, что Т-таз должен вписываться в какой то бюджет, так как если это будет 15 вместе с машиной, то это уже STi и шансов у таза нет

Ваз-2112(6000$)+бюджет на постройку турбо(3000$) = на прямой сток врх сти курят!)Проверено,доказано!

Та где-то бортовик был не могу найти..

Опубликовано (изменено)

саня ты не совсем понял ситуацию

этот очень давний спор возникал по чуть-чуть в разных темах

последний раз очень активно разгорелся в теме УВ Сергея Ивановича

ибо он тоже предлагает услуги бюджетного турбо

спор не вообще о турботазах ибо их достойных валом но бюджет ....

спор зародился давно примерно вот так

-хочу атмо собрать но надо много денег

-собирай турбо за 10-ку уже помчишь

-нет турбо за эти деньги г-но

-нет это будет отличный турботаз который всем навозит

Наконец - то Макс скрепил в кучку все вопросы часто возникающие. Вообще такого плана тема должна быть в ветке тюнинга в FAQ с описание бюджета турбы и атомосферы. Чтобы вопрос больше не возникал. Зашёл почитал, прикинул что не потянешь и дальше радуешься своему тазику каким он есть.

Ну ничё - я думаю ещё страничек 5 пофлудим и можно выбрать правильные посты из этой темы и предоставить народу.

ПО опросу прекрасно видно что бюджет нормального турбо-таза начинается от 2500 у.е.

Изменено пользователем ukr823f

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти