Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Підкажіть,після провороту ключа зажигання двигун запускається і стартер далі крутить,і після повернення ключа в нульову позицію далі крутить, поки незнімлю клему з акумулятора доти і круте,а після цього заводиться нормально!

Опубликовано

Втягивающее выпендривается.. или бендикс... тут надо снимать стартер и смотреть .

Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной

i-11.jpg

ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport

 

Опубликовано

У меня тоже самое.После стоянки на морозе, с утра завожу,а стартер крутит дальше,даже когда ключ в положении 0.Потом целый день такого нет.Всё нормально крутит.Бендикс новый стоит.Скорей всего втягивающее на морозе подклинивает...

Опубликовано

Підкажіть,після провороту ключа зажигання двигун запускається і стартер далі крутить,і після повернення ключа в нульову позицію далі крутить, поки незнімлю клему з акумулятора доти і круте,а після цього заводиться нормально!

Это типичная ситуация при поношеных контактах втягивающего рэле, оно просто прикипает и не отпускает...

АКЮ отключать не нужно, достаточно тяжёлым ключём стукнуть по этому рэле и всё тоключается.

Если разобрать контактную группу рєле (а єтот узел не разборной), то видно как медные повернхности контактов изпещерены мельчайшими раковинами, и просто прикладывание к ним перемычки приводит к зацеплению поверхностей. Естественно если это зима то крутить нужно дольше, и проходящий ток (200..500А) легко прихватывает эти шершавые поверхности.

Кароче нужно менять втягивающее рэле.

Опубликовано (изменено)

Это типичная ситуация при поношеных контактах втягивающего рэле, оно просто прикипает и не отпускает...

АКЮ отключать не нужно, достаточно тяжёлым ключём стукнуть по этому рэле и всё тоключается.

Если разобрать контактную группу рєле (а єтот узел не разборной), то видно как медные повернхности контактов изпещерены мельчайшими раковинами, и просто прикладывание к ним перемычки приводит к зацеплению поверхностей. Естественно если это зима то крутить нужно дольше, и проходящий ток (200..500А) легко прихватывает эти шершавые поверхности.

Кароче нужно менять втягивающее рэле.

+1

Изменено пользователем Nikolasikx
F61bbT7y.png
Опубликовано (изменено)

А у меня наоборот, часто бывает при мокрой погоде или морозе, при включении зажигания, стартер ваще никак не реагирует, а лампы на приборке горят как обычно, пока не стукнеш чем нибуть по месту указанному стрелкой, и сразу крутит нормально, а так и перемыкание контактов на втягивающем непомогает. Что это может быть

post-19483-1356641348.jpg и еще, когда крутит стартер слышен металлический скрежет

P.S. стартер на картинке не мой

Изменено пользователем Sedrik

Мысль это оргазм мозга - тот, кто способен его испытывать, получает удовольствие, а тот, кто не способен, вынужден имитировать

тел. 096тридва9два699, е-мыло: sedrik75@mail.ru

Опубликовано

Износ бендикса.. правда еще может быть износ рычага который этот бендикс толкает.

Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной

i-11.jpg

ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport

 

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти