Gerasim_Garage

[LEKS]

о, степушка. где пропадал? все хотел спросить: тебя клиенты твои с польскими авто еще не ищут?

[Gerasim_76]

о, степушка. где пропадал? все хотел спросить: тебя клиенты твои с польскими авто еще не ищут?

как бы ты сам ответил на свой вопрос)

когда нашли, пропал, отпустили, появился)

[ValerKat]

Gerasim_76, я вообще не понимаю, как этого гопника с заброшенной деревни, без малейших понятий о орфографии и понимании чего-либо в автомобилях допустили клизмы выдавать.

[Gerasim_76]

Сегодня была мегополомка...утром температура за бортом показывала сначала +6,0 и постепенно росла до +9...

методом дедукции было теоретически установлено причину поломки, так если обрыв провода ведет сразу к показаниям -40, то повышение связано уж с уменьшением сопротивления цепи...первая версия была, что в разъем датчика попала соленая вода. и когда приехал на работу, полез к датчику, так и есть) просушил разъем. Все стало на места..

Кстати, кто будет делать манипуляции с датчиком, типа разъединять и соединять, то не ждите сразу моментальных показаний....Сразу будет -40 и лишь спустя некоторое время температура (ну очень долго, полчаса где то)) будет стремиться к реальной..

[bega]

Gerasim подскажи плиз, что такое S710A M LEDERLENKRAD, как я понял это руль в М стиле с управление мафоном на нем(с кнопашками короче говоря), верно?

А на фотке, как по мне это не то, что по вину бьется. Или я ошибаюсь?

[I am Boo]

Да, на фотке не то.

S710A M LEDERLENKRAD - Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле

[VIP1987]

а какая, приборка? что нет бк? тогда кто тебе расход пишет?

корректировка нужна в редких случаях, обычно помогает замена лямбд (оригинальных а не от таза), чистка форсунок, устранить все подсосы воздуха..

ты это сделал? если да то потом расскажу в бортовике как корректировать)

думаю здеся можно набрать опыта, и за флуд не накажут)))

приборка у мя как на фото выше и расход показывает по километражем,

[Gerasim_76]

а какая, приборка? что нет бк? тогда кто тебе расход пишет?

корректировка нужна в редких случаях, обычно помогает замена лямбд (оригинальных а не от таза), чистка форсунок, устранить все подсосы воздуха..

ты это сделал? если да то потом расскажу в бортовике как корректировать)

думаю здеся можно набрать опыта, и за флуд не накажут)))

приборка у мя как на фото выше и расход показывает по километражем,

ну обычная приборка...но я же говорю, я сам лично такое не делал и никто не советует, так как там высчитывать нада точно, потом вбивать...интерфейс дубовый. можно наклацать х.з. шо..

[Gerasim_76]

подкину инфы полезной..

Сервисное меню E39

В данных сериях есть сервисное меню, с помощью которого можно узнать много полезной информации об вашем автомобиле или покупаемом вами автомобиле. Данное сервисное меню позволяет увидеть обширный список данных таких как: Температура охлаждающей жидкости, температура воздуха за бортом(мгновенное значение), количество литров в баке, потребление топлива в час, количество использованного топлива после сервиса и много другое. Что может оказать существенную помощь в определении состояния машины.

Итак как же зайти в сервисное меню? На панели приборов есть две кнопки. Правая отвечает за отображение сообщение бортового компьютера. Левая же отвечает за сброс пробега.

1. Поворачиваем ключ зажигания в первое или второе положение или заводим машину.

2. Нажимаем и удерживаем правую кнопку на панели приборов. Появляется надпись «CHECK CONTROL OK» (или если у вас есть сообщения бортового компьютера то выводятся они) продолжаем удерживать кнопку надпись «CHECK CONTROL OK» пропадает, держим далее и примерно через 1-2 сек появляется «TEST-NR. 01:» поздравляем Вы в сервисном меню. Всего в этом меню 21 пункт.

В этом режиме левая кнопка на приборной панели служит для входа в пункты меню, листание подпунктов меню, изменение значений (когда это доступно).

Правая кнопка служит для переключения пунктов меню.

Итак… Пункты сервисного меню:

TEST-NR. 01:

FGSTNR: GX59916 — Это Ваши последние 7 знаков VIN номера (Сумма последних 5 цифр (5+9+9+1+6 = 30) служит ключем для разблокировки пунктов 4-18)

K: 4812 — калибровка одометра (количество K импульсов км).

BMWTNR: 6914882 — Серийный номер приборной панели.

CI:12 DI:09 BI:12 — индексы кодировочный/диагностический/шины.

DAT: 08/02 — дата сборки автомобиля (месяц\год).

HW:19 SW:1500/1500 — Версия программного обеспечения

ZYL:06 M:3 S:4095 — кол-во цилиндров/ /Максимальная мощность двигателя достигается именно при этих оборотах.

CAN:04 AEND:40 — версия CAN/индекс модификации.

2. TEST-NR. 02:

Этот пункт меню еще никого не оставлял равнодушным, зрелище по настоящему захватывающее.

Абсолютно все лампочки и стрелочки должны отработать все свои возможные варианты и положения указывая на свою работоспособность или рассказывая о требуемой замене.

TEST-NR. 03:

Перейдя на данный пункт сервисного меню вы увидите надпись «LOCK: ON«, если конечно же никто до вас не разблокировал остальные пункты. Для того что бы разблокировать нужно ввести сумму последних 5 цифр вашего VIN кода (левой кнопкой осуществляется ввод значения, правой подтверждение.)

SI-L: 0624 — Количество скушанного топлива после сброса oilservice+insp.

SI-TAGE: 0103 — Количество дней после сброса сервис интервала

При покупке автомобиля увидев красную зону сервиса, можно залезть в меню и глянуть как давно было обслуживание автомобиля увидев значения скушанного топлива и количество прошедших дней. И пускай хозяин потом не рассказывает что она все зиму или лето стояла. Хотя судить (верить или не верить) конечно Вам.

TEST-NR. 04

Данный пункт меню нам может рассказать потребление топлива нашим автомобилем.

VBR: 0.0 L/100KM — расход топлива в движении (литров на 100 km)

VBR: 1.4 L/HR — моментальный расход топлива (литров в час)

Если расход топлива при движении тяжело оценить, то вот второй пункт может подсказать и указать нам на некоторые проблемы.

TEST-NR. 05

RW-VBR: 10.0 L/100KM — средний расход топлива (литров на 100 km)

RW: 204 KM — рассчитанный компьютером запас хода

TEST-NR. 06

TNK: x.x/xx.x/xx.xL — значение датчика уровня топлива 2 (без топливного насоса)/значение датчик уровня топлива 1 (сторона топливного насоса)/суммарный уровень

Примечание: Так же можно сказать о чистоте бака, увидев эти цифры. Бак BMW E39 состоит из двух половинок по 35 литров. Среднее значение всегда должно быть больше крайнего левого, это говорит о чистоте бака. В моем же случае левое значение 1, очень холодно и топливо подмерзло, когда машина прогреется этот один литр перельется в другую половинку. (ЭТО ПРИБОРКА ДИЗЕЛЯ)

TNKANZ: xx.xL PHASE1 — уровень топлива, за вычетом резервной области/фаза работы бензонасоса

Тут всегда можно глянуть в цифровом виде количество топлива в баке — для особо любопытных)

TEST-NR. 07

Этот тест отображает данные в цифровом виде, которые сложно точно определить по стрелочным приборам:

KTMP: 024°C — температура охлаждающей жидкости в двигателе

N: xxxxx U/MIN — обороты двигателя

ATMP: +xx.0°C — наружная температура с датчика на переднем бампере, для уменьшения погрешности вносимой горячим двигателем только при достижении скорости в 30 km/час значение переносится на панель приборов

Выбрав данный пункт меню можно прогреть автомобиль до 85-90 градусов и покататься на автомобиле и обратить внимание на температуру охлаждающей жидкости (особенно при работающем кондиционере) Если система охлаждения в полном порядке то температура не будет превышать 96 — 100 градусов, но стоит поискать причины и мелкие проблемки в системе охлаждения (может давно менялась охлаждающая жидкость или сдох термостат, может радиатор весь в грязи). Идеально же если температура не будет подыматься выше 93 градусов. Ну и конечно же кататься надо летом наблюдая за температурой.

TEST-NR. 08

V: 000 KM/H — текущая скорость автомобиля

Vanz: 000 KM/H — средняя скорость автомобиля

TEST-NR. 09

VB: xx.x V — напряжение бортовой сети автомобиля

Посмотрев напряжение бортовой сети заведенного автомобиля можно увидеть следующую картину: 1. Если напряжение в пределах 13-14 вольт — все отлично 2. Если же напряжение ниже 13 вольт то скорее всего на генераторе пора заменить щетки, или по каким-либо причинам плохо натянут ремень.

TEST-NR. 10

LAND: 01 UK — установленная страна/язык, возможные варианты: (0=Deutschland,1=UK, 2=USA, 3=Italien, 4=Spanien, 5=Japan, 6=Frankreich, 7=Canada, 8=Australien)

Возможные языки панели приборов. В народе поговаривают, что в не рестайлинговых моделях язык можно менять самому. В рестайлинговых моделях язык можно изменить только с помощью компьютера.

11. TEST-NR. 11

EINHEIT 1: 04

EINHEIT 2: 80

EINHEIT 3: 42

Если перевести в Google слово «EINHEIT» получиться БЛОК что же именно нам хочет сообщить компьютер достоверных сведений так и не удалось найти)

TEST-NR. 12

VANK: xxx.x KM/H

ANK: —:—

ANK — это от немецкого Ankunftszeit — время прибытия. Соответственно, VANK — средняя скорость (коэффициент) для расчёта среднего времени прибытия.

TEST-NR. 13

GONG?

Это звуковой эквивалент «TEST-NR. 02«, пользуясь кнопкой R Вы сможете прослушать следующие звуки, по порядку, «напоминание», «тревожный сигнал о понижении внешней температуры», «превышение лимита скорости», «чек контроль».

TEST-NR. 14

DIAG: 1 C7 81 000

DIAG: 2 00 00 000

DIAG: 3 00 00 000

DIAG: 4 00 00 000

DIAG: 5 00 00 000

Это так называемый отстойник ошибок. Сюда компьютер записывает последний 5 зафиксированных ошибок. Все нули обозначают неопознанную ошибку, в иных случаях компьютер записывает конкретный код ошибки.

TEST-NR. 15

PORT A00: xxxxxxxx

PORT A01: xxxxxxxx

PORT A02: xxxxxxxx

PORT A03: xxxxxxxx

PORT A04: xxxxxxxx

PORT A05: xxxxxxxx

PORT A06: xxxxxxxx

PORT B00: xxxxxxxx

PORT B01: xxxxxxxx

PORT B02: xxxxxxxx

PORT B03: xxxxxxxx

PORT B04: xxxxxxxx

PORT B05: xxxxxxxx

PORT B06: xxxxxxxx\

Эта информация может сослужить лишь службу программеру для отладки. В этом пункте меню отображается информация о состоянии восьми битных портов ввода\вывода.

TEST-NR. 16

OELTEMP: 18°C

Температура масла.

TEST-NR. 17

RCC-EMPF.: —-MIN

х.з. что)

TEST-NR. 18

Никогда не запускался.

TEST-NR. 19

LOCK: OFF

Служит для разблокирования доступа к закрытым тестам 3-18,20,21. Если тесты уже разблокированы, служит для их закрытия.

TEST-NR. 20

KVBR: 1000

Коэффициент расхода топлива. Применяется для калибровки расхода топлива.

КАЛИБРОВКА ТОПЛИВА

TEST-NR. 21

RESET?

Программный сброс панели (обнуляются часы, дата, климатическая установка и временные значения).

Изменено 22 января, 2013 пользователем Gerasim_76

[VIP1987]

полезная информация, но с моей приборкой такого не вытварить