двигатель "тупит",ненабирает обороты

[d2199 0]

Добрый вечер!такая проблема: машина ваз 2113 приоромотор, при движении на 1-2 скорости в районе двух тыс оборотов двигатель "тупит",ненабирает обороты при дальнейшем нажатии на газ двигатель "замирает" потом резкий рывок и нормальный набор оборотов,бывает нестабильный хх

Изменено 1 февраля, 2013 пользователем d2199

[Atom.DP 800]

Добрый вечер!такая проблема: машина ваз 2113 приоромотор, при движении на 1-2 скорости в районе двух тыс оборотов двигатель "тупит",ненабирает обороты при дальнейшем нажатии на газ двигатель "замирает" потом резкий рывок и нормальный набор оборотов,бывает нестабильный хх

диагностика в помощь!

ЧЕК горит ?

свечи смотрели (нагар) ?

расход какой ?

какие мозги \ прога ?

[d2199 0]

диагностика в помощь!

ЧЕК горит ?

свечи смотрели (нагар) ?

расход какой ?

какие мозги \ прога ?

чек загорелся два раза,потом потух)время от временя машина ведёт себя как нужно,но это ненадолго,если на холостом работает начинает подтраивать потом небольшой скачек оборотов и опять ровный хх но только на время)))и так повторяется,бывает работает ровно,я думал лямда,потому как я ее погнул пузом,но симптомы вроде не её)или же бензонасос.расход немного увеличился напрягает тот момент что на любой скорости при медленном наборе оборотов до 2 тыс залипает и тупо не едет при нажатии на гашетку,такое ощущение что тяга пропадает(

[d2199 0]

был на диагностике сказали лямбда умерла купил новую бош германия,поставил всё ок но на следующий день опять загорелся чек ,утром,но после прогрева до 68 -70 град. чек тух,через пару дней после езды на прогретом моторе загорелся чек и горит по настоящее время ,на бортовом выбило ошибку высокий уровень сигнала с лямбды,опять к диагносту всё проверил говорит может лямбда левая(

родная которая стояла мадэ китай, а новая германия,мотор шился на китайской лямбде,но я недумаю ,что это может быть причиной ,цифровые значения на лямбдах одинаковые. помогите советом. просто башню уже рвёт плюс расход немного увеличился

[Welcom to hell 3]

был на диагностике сказали лямбда умерла купил новую бош германия,поставил всё ок но на следующий день опять загорелся чек ,утром,но после прогрева до 68 -70 град. чек тух,через пару дней после езды на прогретом моторе загорелся чек и горит по настоящее время ,на бортовом выбило ошибку высокий уровень сигнала с лямбды,опять к диагносту всё проверил говорит может лямбда левая(

родная которая стояла мадэ китай, а новая германия,мотор шился на китайской лямбде,но я недумаю ,что это может быть причиной ,цифровые значения на лямбдах одинаковые. помогите советом. просто башню уже рвёт плюс расход немного увеличился

ПРобег машины какой?

З.Ы. Друг менял 3 раза лямбду, пока нашел нормальный датчик

[d2199 0]

ПРобег машины какой?

З.Ы. Друг менял 3 раза лямбду, пока нашел нормальный датчик

80 тык. я лямбду поменял по причине : сел пузом и погнул ее)

[Welcom to hell 3]

80 тык. я лямбду поменял по причине : сел пузом и погнул ее)

А когда лямбду поменяла, нормально ехать начала?

[d2199 0]

А когда лямбду поменяла, нормально ехать начала?

да,лучше ,пока чек незагорелся я думал сначала его вообще откл,но нехотелось менять прошивку Изменено 1 февраля, 2013 пользователем d2199

[Welcom to hell 3]

да,лучше ,пока чек незагорелся

НУ значит лямбда кривая попалась, купи другую ( не бош, чтото на бош стало много отзывов негативных)

[d2199 0]

НУ значит лямбда кривая попалась, купи другую ( не бош, чтото на бош стало много отзывов негативных)

ну да почти 300 грн в попу) и еще за китай грн 150 )