Дифференциал

[lihachnaa8 0]

Привет всемУ меня такая проблема,рассыпался дифференциал .Ни одна передача не включается Вопрос: как разобрать КПП?,если для того чтоб ее розобрать,нужно переключать передачи,для того чтобы разобрать первичный и вторичный валы?

[$L!M 75]

Вэлкам!

Я так понимаю, коробка еще не вскрывалась, а просто изучался мануал "как разбирать коробку"?

Снять крышку пятой передачи. Открутить вилку включения 5-й от штока. Включить 5-ю. Вставить между шестернями 5й отвертку, заблокировав оба вала от проворачивания, и открутить гайки валов. При этом, конечно, есть шанс испортить зубья. Ну а дальше уже по мануалу.

[lihachnaa8 0]

SLIM,я все понял,ну у меня кулису заклинило.Пятую передачу ни как не включу .Коробку снял,шестерни дифференциала калатают по коробасе

Изменено 17 января, 2013 пользователем lihachnaa8

[$L!M 75]

Для включения 5-й передачи не нужна кулиса, еще раз повторю - откручиваешь крышку 5-й передачи, откручиваешь вилку включения от штока(который как раз и двигается посредством кулисы) и руками давишь на вилку в сторону шестерни.

З.Ы. и вовсе не факт, что это дифф рассыпался. Мало ли что там может развалиться еще.

На картинке как раз откручивают вилку от штока головкой:

[lihachnaa8 0]

Понятно,завтра разберу,буду смотреть

Изменено 17 января, 2013 пользователем lihachnaa8

[derzkij09 59]

Вэлкам!

Я так понимаю, коробка еще не вскрывалась, а просто изучался мануал "как разбирать коробку"?

Снять крышку пятой передачи. Открутить вилку включения 5-й от штока. Включить 5-ю. Вставить между шестернями 5й отвертку, заблокировав оба вала от проворачивания, и открутить гайки валов. При этом, конечно, есть шанс испортить зубья. Ну а дальше уже по мануалу.

Лично мне никогда еще не получалось косозубую шестерню чем то застопорить ,она все выталкивает. НЕ ну наверное можно но без сохранения. я один раз пользовался старым диском сцепления с превареным г-образным куском метала , кстати оч удобно . Диск неважно какой класика , 08 ,абы по шлицам подходил . На сервисе канеш не проблема со старыми дисками но и в гаражных условиях лучше испортить родной (дешевле) чем пятую передачу.

[$L!M 75]

Ну, я честно говоря, отверткой не пробовал тоже, кажись, потому как не было необходимости так изгаляться, когда есть возможность включить сразу две передачи. Тут надо пробоват и решать по месту уже.

[moss 3]

или гайковерт)

[lihachnaa8 0]

Разобрал,кердык дифференциалу, село и разломало на три части палец, на котором вертятся сателлиты.Шестерни на первичном и вторичном валах в норме.Чтоб открутить гайки на валах,запихнул между зубы тряпку,ее закусило и валы зафиксировались

[Кузьма 121]

Разобрал,кердык дифференциалу, село и разломало на три части палец, на котором вертятся сателлиты.Шестерни на первичном и вторичном валах в норме.Чтоб открутить гайки на валах,запихнул между зубы тряпку,ее закусило и валы зафиксировались

Херрассе повезло))) Если бы корпус пробило, то было бы подороже.