Subaru Legacy

[ukr823f 186]

Смысл тех распорок)))))

А диски лучче взять фирмовые пуст и б/у чем реплику.

Тем более ждм стайл в таком размере представлен очень хорошо.

Та я и настроен на покупку ADVAN.

[BASSBIN 0]

я про масляный писал.... А он сцуко дорогой...

при желании пожно и за 180сделать

ну то такое))обращайтесь если что)

[san4ez 6]

будь мужЫком. поставь ТехноМастер!!!

Та гавновопрос, давай поставим - я же рассказывал)) Вот, от 2110 распорка в Форике))

[BASSBIN 0]

дануладно?!?!?

сурово однако!!

[ukr823f 186]

Если реально подходит - То это супер вариант - учитывая что стоимость зарубежного аналога- от 100 у.е.

[Temchenko 2]

Та гавновопрос, давай поставим - я же рассказывал)) Вот, от 2110 распорка в Форике))

как там короткоходная кулиса??

с бушЫнгами все ОК??!!

[san4ez 6]

Если реально подходит - То это супер вариант - учитывая что стоимость зарубежного аналога- от 100 у.е.

подходит, там только посередине кусок от наконечника вварили и все ну не может быть такой иномарки, в которую нельзя впихнуть кусочек ТАЗа.

как там короткоходная кулиса??

с бушЫнгами все ОК??!!

все гут)) бушЫнги правят миром Изменено 1 февраля, 2013 пользователем san4ez

[ukr823f 186]

После того как взял машину, заметил что при резком нажатии на педаль газа появляются пропуски зажигания. Продиагностировал прогой EcuEdit — так и есть, пропуски и режется угол зажигания. Вобщем решил сначала поступить по уму — поехать на субаровское СТО, чтобы полностью сканером продиагностировали всё.

Приехал — они подкинули сканер — ну и рассказали то что я и сам мог отлично посмотреть на ноуте при этом за эту процедуру отдал 120 грн.

Дальше с умным лицом они скинули колпачки и начали тупо распедаливать на деньги. На колпачках кое где были отпечатки масла (капли так сказать) Но СТОшники не долго думая написали что срочно нужно менять прокладки клапанных крышек и свечных колодцев и свечи и бронепровода. На всё это они выписали дополнительный счёт в 1800 грн. Прикинув по шкале развода — стошники подумали что я совсем лох, и купив такую машину буду деньги рекой изливать в неё, так как это ж иномарка и туда самому лучше уки не совать.

Работникам пожелал удачи и поехал домой. По дороге заехал купил новые свечи, карбклинер, и головку на 16 чтобы выкручивать свечи. Дома на 20 минут были поменяны свечи, вычижены от масла свечные колодцы (два дня езжу — ни одного намёка на масло ( может просто после прошлого раза там никто ничего не вытирал). Но прокладочки я всё равно куплю и по весне поменяю сам, сложного ничего там нет, и тем более мануалы с картинками присутсвуют.

Протёр антисиликоном провода, убрал признаки масла на них и… вуаляяяя — всё заработало без провалов и троений. Основная причина пробоев — был большой зазор в свече. Цвет свечей — показывает что горит там всё хорошо и без проблем.

Заодно раз уж ковырялся — снял дроссельную заслонку, регулятор холостого хода. Почистил всё, Фильтр воздушный в хорошем состоянии, но весной всё равно для успокоения поменяю.

В итоге машина стала заводиться живее (раньше грубо говоря после первого оборота заводилась, сейчас сразу же заводиться.

Заодно переставил руль. Так как он стоял немного неровно. Процедура снятия проста

[$L!M 75]

Прикинув по шкале развода — стошники подумали что я совсем лох, и купив такую машину буду деньги рекой изливать в неё, так как это ж иномарка и туда самому лучше уки не совать.

Тазовода таким не разведешь! Железка она и в африке железка.

Хотя, некоторые процедуры, если нет опыта, оборудования или понимания, всё ж лучше на СТО сделать. А вообще мне, когда сам делаю, все равно намного спокойнее. Пусть это, может, и дольше, зато я знаю, что если, например, где-то сорву резьбу, то буду как-то решать проблему, а не втихаря вставлю болт и закручу пальцами на соплях, чтобы ничего не делать и не получить люлей от хозяина. Ну и тому подобные штуки и нюансы.

[ukr823f 186]

Тазовода таким не разведешь! Железка она и в африке железка.

Хотя, некоторые процедуры, если нет опыта, оборудования или понимания, всё ж лучше на СТО сделать. А вообще мне, когда сам делаю, все равно намного спокойнее. Пусть это, может, и дольше, зато я знаю, что если, например, где-то сорву резьбу, то буду как-то решать проблему, а не втихаря вставлю болт и закручу пальцами на соплях, чтобы ничего не делать и не получить люлей от хозяина. Ну и тому подобные штуки и нюансы.

Вот прайсы на работу

ПОменять свечи (причём у меня 2л двухвальник, там эта процедура вообще разплюнуть) - 120 грн

Поменять бронепровода (четыре провода снять - 4 вставить) - 50 грн Я хочу там работать

Поменять прокладки под клапанными крышками - 400 грн (10 болтов на 10 открутить)

От так....

Впереди на очереди замена подкрылков (так как после зимы им конец пришёл) и теперь грязючка хлещет и по туманкам и по крылу... Непорядок вобщем.

Передние по 300 грн за один

Задние по 200 грн

Изменено 14 февраля, 2013 пользователем ukr823f