Subaru Legacy

[ukr823f 186]

Может типа кровь?

это наверное когда снимал клапанные крышки и поддон - целку сбил

[ukr823f 186]

Давненько не писал

Итак, так как делать нечего - делал всякую фигню

-отполировал стёкла фар. Они были сильно зацарапаны. Вобщем минут 40 делов, полироль, машинка - и стёкла фар уже выглядят отлично.

-поменял втулки переднего стабилизатора

-примерил все места где можно расположить турбину - все - от бампера и крыла, до стандартного места - и даже до района выхлопа. Кстати удачный и крутой вариант установки. Турба дуется за милую душу и лаг немного больше чем не обычном расположении. Зато нет сдутия при переключении. Единственная так себе проблема - как всё таки масло в турбу подавать. Отдельной системой - или из мотора и потом обратно в мотор перекачивать.

-подтянул чуток рулевую рейку.

Но мы то знаем что на турбе свет клином не сошёлся - и поэтому в более менее новых машинах инженеры Subaru поставили заготовки дросселей. Чтобы облегчить жизнь тюнерам

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем ukr823f

[BASSBIN 0]

смело однако)

[ukr823f 186]

Вот видео лага при таком расположении турбины

нашёл где по самой низкой цене можно ништяками тариться -

маслорадиатор 7 рядков - 450 грн - но я думаю такого маловато для АКПП будет. Буду брать наверное побольше - 10 или 13 рядков

комплект кулера и пайпинга с силиконом 2,5" и Т-хомутами - 2000 грн - парочка товарищей как раз турбы ставит - притяну- посмотрим на качество.

и ещё балдею блин от таких приборов - EVO Style Gauge

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем ukr823f

[BASSBIN 0]

очень неплохо я бы сказал!

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем BASSBIN

[ukr823f 186]

А вообще - самое главное в субе - это вот эта деталь

[$L!M 75]

Уселись жопендрами - так можно и спойлер поломать!

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

за такое обе должны быть анально наказаны

[Dem@n 60]

Да хай сидять, главное шоб в салоне не курили

[BASSBIN 0]

злые вы)