Subaru Legacy

[<REMUS> 11]

ну то понятно наши руки не для скуки)) я б покатался и взял бы Импрезу

[ukr823f 186]

ну то понятно наши руки не для скуки)) я б покатался и взял бы Импрезу

Скажем так - импреза пришатаная стоит от 130 000 грн (то есть сюда ещё нужно добавить денег на ремонт и замену турбы , колёс, резины, сайленты и прочей мелочёвки 20 000 грн)

Легаси - как ни крути максимум 70 000 грн.

Итого чтобы перейти в новый класс (с старыми болезнями) нужно как минимум 80 000 грн ещё...((((

Плюс в ближайшее время подорожания и т.д. А там ещё и поменять на тюненое потом захочется... По итогу как обычно всё выйдет в 180 000 грн. А там гляди и до эволюшена уже добрались. Ана нём также что то менять прийдётся)) Вот такая аналогия...

Мне в 10 раз дешевле будет пригнать СТИ из за бугра без доков и полностью всё свапнуть за 30 000 грн. При этом я ещё и остатки продам.....

Кузов у машины хороший. Места - вайлом, все удобства для спокойного существования есть (чего не хватало в тазике) - климат ,подогревы всего, полный привод, эирбеги, сидушки, подвеска и т.д.. Цены на запчасти - приемлимы, учитывая богатый опыт россиян и зарубежных коллег - всегда есть и второстепенные решения.

Скажу так - машина в стоке это как воцарение желаний тазовода. Ну а чего нехватает от стока - всегда можно добавить от сестричек (механику, ёжиков, тормозюлек и т.д)

Для тех кто не знает Legacy также были STI. И это ничем не хуже импрезы.....

Изменено 30 августа, 2013 пользователем ukr823f

[ukr823f 186]

упор был на слово АВТОМАТ....

ездит у нас один мицу гт3000 на автомате. с мега пердаком. смешно. будто мопед-переросток))))

я имею ввиду характер набора оборотов на автомате есличо.

Я езжу постоянно в режиме POWER. То есть переключения помойму на 4500-5000 оборотах (если с тапокй в пол то переключения помойму на 5500-5900 где то ). Поэтому ну как бы звук от переключения происходит просто намного быстрее.

Вобщем запишу звучёк, а там всё ясно будет. Все знакомые оценили и подтвердили - со стороны теперь сразу ясно что едет субару....

Изменено 31 августа, 2013 пользователем ukr823f

[ukr823f 186]

ВОт несколько сидяшек работы мотора на запуске и холостом ходу. Попрошу сегодня любимую позаписывать звук в движении....

Изменено 31 августа, 2013 пользователем ukr823f

[I am Boo 11]

Классно звучит, никого не слушай, главное что бы не громко. Это ж порода

[Zvir 27]

Классно звучит, никого не слушай, главное что бы не громко. Это ж порода

Это не порода, это перделка. Сорри!

Порода - это на 5ти литровом движке, или на едущей 2.0 турбо, ну и т.п.

[ukr823f 186]

Это не порода, это перделка. Сорри!

Порода - это на 5ти литровом движке, или на едущей 2.0 турбо, ну и т.п.

Ну расскажите тогда разницу с вот этой породой. Тут тачка едет. единственная разница которую отличит субарист - нет чихания при сбросе газа...(ну это еси не гонятся, если гонятся то сразу всё понятно. Вообще атмосферные движки так не звучат, так как там равнодлинный коллектор.

Для того чтобы звук ста настоящим породистым - всё в процессе. Зима дооолгая. Гараж с отоплением.....

Кстати пробег на данный момент уже составляет 359 000 км. Полёт нормальный. Расходники в норме Единственный бок, который нужно устарнить - сопли с сальника коленвала.

Изменено 31 августа, 2013 пользователем ukr823f

[Zvir 27]

Ну расскажите тогда разницу с вот этой породой. Тут тачка едет. единственная разница которую отличит субарист - нет чихания при сбросе газа...(ну это еси не гонятся, если гонятся то сразу всё понятно. Вообще атмосферные движки так не звучат, так как там равнодлинный коллектор.

Прямоток на машине разменивающей сотню за 11-12сек - это перделка и издевательство(и неуважение) над окружающими, а не порода.

ИМХО.

П.С. Без обид, просто личное мнение на установку перделок.

[I am Boo 11]

За породу я имел ввиду характерное субаровским оппозитникам бубнение, потому и сделал ударение на том что бы не громко. Ненавижу перделки сам.

Такую штуку в банку запили

Изменено 31 августа, 2013 пользователем I am Boo

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

Я бы если сейчас ставил на свою выхлоп то ставил бы тот же 3-х дюймовый, но самый тихий.