Subaru Legacy

[ukr823f]

Первая фотка - стандартная смерть для большинства субару и ЭВО.

"они говорили - дрифтуй!", но они же думали, шо умеешь...

Тупят все, даже вон СирОжа недавно знатно затупил в бордюр, но на Субару тупят чаще и сильнее.

Ты так написал - даже вон СирОжа - такое ощущение что бога ралли, или призёра чемпионата хотяб Украины обозначил, а остальные типа полюбому тупят.

2ая зима - Но до сих пор тьфу три раза, - рычаги и рулевые тяги имеют свою правильную геометрическую форму!

Ясен пень что мажор купивший субу или эво валящий в поворот без мозга, думая что он раллист - получит картинку как выше...

Езда на полном приводе - немного другая в отличии от недопривода.

На заднем пошёл в занос - газом регулируй угол

На переднем - ручника дал, и также газом или вытягивай, или ручника дай чтоб увеличить угол

на субах коробок разных много. Механика с DCCD и без, автоматы тож разные (хоть и одинаковые) - Есть с настоящим диффом межосевым , который блокируется маслом( коробка TV) и просто с подключаемым задним приводом (диффа нет, зато есть так называемая муфта, которая давлением масла сжимает фрикционы тем самым передавая момент до 45% назад)

Поэтому на моего плана коробке - нет заднеприводности. А вот на механике и автоматах TV заднеприводность изначальная.

Ну а на СТИ - там ваще электронный дифференциал с кучей датчиков перемещения в пространстве и углом поворота руля и т.д. Там можно веселиться по полной.

Изменено 12 декабря, 2013 пользователем ukr823f

[rebus]

Я пробовал и ДССД (СТИ в новом кузове), и обычнй ВРХ, и ЭВО 9, и ЭВО Х, и Сиерру 4х4, а буквально недавно попробовал ЭВО 6.

Я знаю, об чем говорю.

Начинал на заднем приводе и продолжаю на переднем. Но полный - это прикол несусветный! На нем много больше возможно и много более приятней.

Все то есть правильно, что ты пишешь, вопрос лишь в практике и понимании.

Я писал каммент к дему не на твой адрес, а "взагали", безадресно. Просто нужно всегда пробовать, пытаться, получать от понятого кайф и применять в жизни.

ИМХО.

Вот, в подтверждение всегда радует мой глаз вот это видео в моем исполнении.

Это в 2005-м, на МЕРТВОМ двигателе я так зажигал.

Эх...

Родная Зорька...

Сколько в ней приятных моментов стритракерских пережито...

[ukr823f]

Та было бы место для тренировок - то не вопрос. А так, на узких улицах постоянно приходиться перестраховывваться. Ну и плюс АКПП. Самый яд, когда коробка незнанно негаданно подрубает пониженную передачу, вот тут то начинается веселуха

Вообще - надо механику....

[BASSBIN]

так меху проще простого свапнуть то))

[rebus]

Было бы зачем...

[ukr823f]

Было бы зачем...

та боюсь акпп не сильно поймёт мое желание снять с ёжика 300 сил.

так меху проще простого свапнуть то))

та да, кроме как 10-12 тыщ грн

А по уму свапать - так уже на 6ти ступ - а это 20-25 тыщ грн.

Изменено 13 декабря, 2013 пользователем ukr823f

[BASSBIN]

ну нет))

по 6ст можно в 15-16 вложитсо...при этом у тебя еще и свое железо остается))

Изменено 13 декабря, 2013 пользователем BASSBIN

[ukr823f]

Изменено 13 декабря, 2013 пользователем ukr823f

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua]

а как ты так снег на фото добавил, научи, я тоже такое хочу

[ukr823f]

а как ты так снег на фото добавил, научи, я тоже такое хочу

самый прикол в том, что это сервис хранения фоток google добавил