Kia Cerato СирожЫн жоповоз

[rebus 97]

Съездил нормулькЭ! Проехал, как и ожидалось, ацтойна =))) В призы не заехал, какой по счету - хз. Резалтов пока нет. Первый в моём классе полтавский кадетушка, потом, кажись, пижо 307 на 888 и ланцыр 2.0 на новом раллийном слике. А я овощ.

...а еще и не разгоняется. Вторая длиной за сотку для такой трассы - это грустна Профита от двух литров никакого, зато ехать с СТ-шками =)

Как будут резалты выложу табличко и видяшки какие-то =)

Зато ехать комфортно, руль из рук не вырывается, музычка есть, цеплять-отцеплять, как корча, не надо - в опчем, куча бенефитов ))))

СирОжа!

Зато лично я сегодня отвел душу на всю!

Дистанция покатухи была в 2,8 км.

4-ре проезда.

Быстрые паСаны ехали примерно в 02:33...02:40

Моноприводные ехали 02:40...02:48.

Скорости местами заходили за 140 км/час у быстрых паСанов!

Я на своем овосЧе и то, выкручивал нормальненько так третью! Не до конца, звиздеть не буду, но соточку топил точно на входе в поворот.

А самое главное - это широченные входы-выходы в скоростные повороты!

Можно было реально валить на все деньги и не бояться убраться куда-нибудь на такой скорости.

Мне еще босяцкий подгон КОТТ сделал в виде лысого адреналина Ре001, так я ваще там кайфовал!

Мне реально почти везде не хватало мотора!

Короче пЭсня!!!

Я такого другого варианта не знаю, шоб можно было так покататься.

[$L!M 75]

Вот оно табличко, пока в таком виде. 3 сессии. В зачет сессии сумма лучших 2 кругов из 3. Итоговый результат по лучшей сессии. Отсортировано по временам.

Спорт класс - на кольцевом слике или с каркасами. АВД - всякие бубубу и эво. Ну, а в 1.6 и свыше 1.6 всякие овощи, вроде меня, но и на полуслике/слике, лишь бы с (Е)-шкой

У мну нумир 17

Ознакомление поехал на своих колесах. Машина жутко андерстирит и даже на откровенные провокации не уходит задом в скольжение.

Решил взять у товарища припасенные на всяк случай 225/40R18 в надежде хоть немного побороть андерстир. Выглядит эта изолента на дисках как-то так:

Помогло не особо. В первую очередь - не хватает развала на передней оси. Нулевой (или даже +5 мин, если прально помню распечатку со стенда) никак не способствует рулёжности при том, что сзади около полутора градусов в минус. Резина просто трется боковиной при кренах, а не работает протектором.

Первый проезд все едут посуху. Срываются изредка мелкие капли дождя, которые на резалт повлиять не могут. Еду его с АБС. Иногда местами потрескивает и мешает активно гаситься. На 2 и 3 проезды вытаскиваю предохранители.

На втором проезде уже откровенно моросит, но он у мну получается, как ни странно, самым быстрым в итоге. Пытался ехать максимально аккуратно не увлекаясь.

Второй проезд с регика:

Третий с гоупрошки... Предыдущие два получились мелкими кусками по несколько сек, потому что акум севший был, а я не заметил...

Попытался поднажать посуху, но в итоге только лажал и ехал ужасно. Попробовал подоткнуть 1-ю в шпильке в начале - зряяя.... Еле запихал и бестолку. А потом еще и немного улетел на третьем круге пытаясь шире зайти c поздним торможением. Полсекунды слил мокрому проезду.

А вообще забавно на жоповозе - намного проще попадать в повороты и едетсо на расслабоне, руль не вырывает, на прямике не кидает. Все перераспределения веса после корча ооочень медленные и плавные. Легко прощает ошибки.

В общем, покатался чуток - и харЭ. Черата явно не для этого. Но ничего с ней делать в плане улучшения рулежности желания нет никакого. Пусть возит себе попец неспешно. Надо корча фиксить.

Изменено 21 апреля, 2013 пользователем $L!M

[Atom.DP 800]

Съездил нормулькЭ! Проехал, как и ожидалось, ацтойна =))) В призы не заехал, какой по счету - хз. Резалтов пока нет. Первый в моём классе полтавский кадетушка, потом, кажись, пижо 307 на 888 и ланцыр 2.0 на новом раллийном слике. А я овощ.

как это кадет ан первое место вьехал ?? я его всегда объезжал (с запасом)

А вообще забавно на жоповозе - намного проще попадать в повороты и едетсо на расслабоне, руль не вырывает, на прямике не кидает. Все перераспределения веса после корча ооочень медленные и плавные. Легко прощает ошибки.

В общем, покатался чуток - и харЭ. Черата явно не для этого. Но ничего с ней делать в плане улучшения рулежности желания нет никакого. Пусть возит себе попец неспешно. Надо корча фиксить.

попадать то проще, а проходить и точно рассчитать ?

а выравнивается она у тебя и правда очень медленно, короче не для тайм атак чератик точно

п.с. а про корча я тебе давно говорю

[Kuka 36]

Но ничего с ней делать в плане улучшения рулежности желания нет никакого. Пусть возит себе попец неспешно. Надо корча фиксить.

Всё неправильно . Ты, наверное, просто не заценил прелестей нормальной машины. Вот попробуешь опять корчик, и поймешь, что ездить на нем - это садомазохизм .

Длинная вторая до сотни - это просто класс . Включил её - и дальше едешь без всяких переключений до самого финиша. А тяга какая после 80? Пэсня! Я ездил так до прошлой осени. С движком 1,4. А потом сдуру поменял ряд - и теперь приходится всё время дёргать ручку . И самое интересное - короткий ряд дает эффект только при разгонах до 60. А до сотни - без разницы. (Это уже не шутка - при выборе ряда написал программулину с кривой крутящего момента и оценивал теоретические времена разгона.)

А научить сток поворачивать - два пальца... Точнее две железяки сзади - и всё класс. Зато ездишь потом, как белый человек. А не в антисанитарных условиях, как на корчике

Изменено 22 апреля, 2013 пользователем Kuka

[$L!M 75]

как это кадет ан первое место вьехал ?? я его всегда объезжал (с запасом)

Да ладно, кадет всегда ехал оч хорошо. К тому же щас похоже там уже и подвеска другая. Как бы глупо сравнивать кадет на зажатой ходовке со сток чератой при том что там тоже 2.0 и, пожалуй, более бодрый

попадать то проще, а проходить и точно рассчитать ?

Проще Всё проще. Можно вообще ехать и кохвЭ пить по сравнению с корчом.

а выравнивается она у тебя и правда очень медленно, короче не для тайм атак чератик точно

Не для таких затыков. А ходовое едется неплохо вродь.

Всё неправильно . Ты, наверное, просто не заценил прелестей нормальной машины. Вот попробуешь опять корчик, и поймешь, что ездить на нем - это садомазохизм .

Я просто не могу себе позволить ездить покатухи на нормальной машине

Длинная вторая до сотни - это просто класс . Включил её - и дальше едешь без всяких переключений до самого финиша. А тяга какая после 80? Пэсня! Я ездил так до прошлой осени. С движком 1,4. А потом сдуру поменял ряд - и теперь приходится всё время дёргать ручку . И самое интересное - короткий ряд дает эффект только при разгонах до 60. А до сотни - без разницы. (Это уже не шутка - при выборе ряда написал программулину с кривой крутящего момента и оценивал теоретические времена разгона.)

А вот нифига не класс На выходе из затыка не хватает тяги. Если просто с места, то ряд даёт мало профита в разгоне, да. Зато ж на 7м ряду в корче у нас 3-я заканчивается там, где у жоповоза вторая. Намного приятнее разгоняется из шпильки на второй, аднака.

А научить сток поворачивать - два пальца... Точнее две железяки сзади - и всё класс. Зато ездишь потом, как белый человек. А не в антисанитарных условиях, как на корчике

Да, в общем то, и на черату можно задний стаб от хундунь купЭ поставить болт-он. Но... ни нада Да и на скоростях за 170-180 по трассе в дугах она приятно стабильна. А с толстым стабом сзади может стать нервной.

[Kuka 36]

А вот нифига не класс На выходе из затыка не хватает тяги. Если просто с места, то ряд даёт мало профита в разгоне, да. Зато ж на 7м ряду в корче у нас 3-я заканчивается там, где у жоповоза вторая. Намного приятнее разгоняется из шпильки на второй, аднака.

Ну вот... Как деда критиковать за затыки, то запросто, а как сам попробовал этого "хлеба" - так машина виновата... Может я на регистраторе для того звук и отключал, чтобы Валерка за непечатные выражения на выходах из шпилек не забанил Изменено 22 апреля, 2013 пользователем Kuka

[$L!M 75]

Та ну от нинадА! Я критиковал только быстрое вваливание в затык на скольжении и потом подвисание на выходе на разгоне. В таком случае можа не сильно спасет! =)

[$L!M 75]

По рекомендации Рост-а приобретены с рук (новые) очередные твитеры =)

В интернетах отзывы о них весьма хороши. Попробуем послушать.

Carpower (Monacor) DT-284

Фото из интернетов

Цена вопроса 440 грн с доставкой.

Примеряю в уголки зеркал. Если по звуку будет оно - придется учиться лепить подиумы

Изменено 15 мая, 2013 пользователем $L!M

[Kurd 1]

нормальные пищики..особено если учитывать их цену...ты все таки не останавливаешся ))))

исчо чуток, и вазьмеш себе нормальную акустику..например продают ВОТ

:D

[Zvir 27]

исчо чуток, и вазьмеш себе нормальную акустику..например продают ВОТ

:D

Ты предупреждай в следующий раз заранее, а то я по ссылке пошел и кофем подавился. :D