Kia Cerato СирожЫн жоповоз

[bega 149]

Не, блокировки нету. Но Женя от этого он менее страшным человеком не становится Сарайко постоянно терпит его езду и каким-то чудом еще не рассыпался.

Я по постам выше чето подумал, что стоит. Нда интересный товарищ

Давай быстрей ставь диски новые на машину, я тоже такие хочу, интересно как в живую на авто смотрятся )))

[$L!M 75]

Узнал на СТО про регулировку... Запросили 1500 грн и 1.5-2дня...

Чет, думается мне, я и сам справлюсь как-нить с этим =)

[Atom.DP 800]

Узнал на СТО про регулировку... Запросили 1500 грн и 1.5-2дня...

Чет, думается мне, я и сам справлюсь как-нить с этим =)

бгггг

та да, 200 баксов за 8 шайб...

[rebus 97]

Узнал на СТО про регулировку... Запросили 1500 грн и 1.5-2дня...

Чет, думается мне, я и сам справлюсь как-нить с этим =)

ХЕРАСЕ! :blink:

[jager 2]

Узнал на СТО про регулировку... Запросили 1500 грн и 1.5-2дня...

Чет, думается мне, я и сам справлюсь как-нить с этим =)

херасе нежданчик

[$L!M 75]

бгггг

та да, 200 баксов за 8 шайб...

шЫстнадцать, а не восемь =) Но это в самом крайнем случае, если надо менять ВСЕ шайбы. Чего быть не может.

Да и единственным аргументом в пользу регулировки на СТО была возможность отрегулить по-быстрому... А придется ждать два дня и платить кучу баблишша, посему смысла не вижу...

[Kurd 1]

шЫстнадцать, а не восемь =) Но это в самом крайнем случае, если надо менять ВСЕ шайбы. Чего быть не может.

Да и единственным аргументом в пользу регулировки на СТО была возможность отрегулить по-быстрому... А придется ждать два дня и платить кучу баблишша, посему смысла не вижу...

И вот нафига это кроилово, без гидриков... ладно понимаю еще хондовский ВТЭК, а тут чего, трудно гидрики было сделать...Корейцы млять...

[$L!M 75]

И вот нафига это кроилово, без гидриков... ладно понимаю еще хондовский ВТЭК, а тут чего, трудно гидрики было сделать...Корейцы млять...

Та от на самом деле нипаняятна, чо оно так. И на новых цератах, и на сидах, да и на других моделях подобные моторы.

На дорестайловом 1.6, где не было фазовращателя (кореяцкое название CVVT — Continuous Variable Valve Timing), стояли гидрики. А теперь - нетуть. Читал мнения, что как раз из-за этого и нету гидриков... Хотя, честно говоря, я плохо понимаю, где связь.

Примерно отяк оно работает, но на моём моторе стоит только на одном валу. Выпуск приводится ремнём напрямую, а впуск - цепью от выпуска через механизм CVVT

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем $L!M

[$L!M 75]

Загуглил по номеру оригинальный инструмент.

Аналоги заменители от 100$ под заказ и ждать месяц - бугага!

Или колхозить отвертками буду или погляжу на Лоске что-нить подобное.

Никто не в курсе, есть подобные тулзы в продаже?

[2Garin 0]

Загуглил по номеру оригинальный инструмент.

Аналоги заменители от 100$ под заказ и ждать месяц - бугага!

Или колхозить отвертками буду или погляжу на Лоске что-нить подобное.

Никто не в курсе, есть подобные тулзы в продаже?

Если поискать, думаю найти можно и в наличии.

ЗЫ тебе проще, у тя шайбы. У меня вообще цельники((( Благо на моторах Gamma зазоры клапанов дольше сохраняются "в размерах"

Как-то менял цепь на Церато 1,6 с пробегом 170000+, зазоры клапанов были в допусках.

А найти цельники вообще целая проблема. Только по схеме:снял крышку-промерял-разобрал-посмотрел размеры... Дальше либо собрал, либо ждешь пару недель нужных стаканчиков

ЗЫЫ Хорошее ведро. И спасибо за мануал по кулисе)))