Kia Cerato СирожЫн жоповоз

[Zvir 27]

да уж, не так уж и бюджетен кореец как кажется попервой

Непонял чем он тебя так напугал?!

мой с 12тыс до 90тыс - ничего кроме масел с фильтрами и колодок. На 90тыс передние диски и колодки(ну небюджетные поставил, ну так паверстоп и на 9ку стока стоит), и на 90тыс разбил подшипник ступичный(дороги такие)

По ценам сравнивай с вазом:

(Цены стандартного киавода и ваз2110)

Воздушный фильтр нормальный 35грн, оригинал 60грн.(на ваз бош 40грн)

Маслянный фильтр оригинал 35грн.(ваз - 28грн мале, 34грн бош)

Ф салона угольный корея - 65грн(на ваз нормальный угольный 65грн)

Масло 5в40 Шелл 240грн(на ВАЗ оноже)

Колодки передние HiQ - 180грн (на ваз трв 105грн)

Колодки задние HiQ - 128грн (на ВАЗ трв 155грн)

Тормозуха такаяже.

Охлаждайка такаяже.

Чем может церата первого поколения в обслуге пугать?

Это реально халявная машина в плане обслуги.

Вот последнее поколение корейцев - уже дороже и стартовой ценой и расходниками и запчастями.

П.С. А то что разбита ступица была - так это тока пользователь сам виноват и от машины независит. Точто я на мотуле езжу, свечи иридиевые воткнул(кстати на ваз ровно стока же они стоят), колодки перед за 600грн а не 200грн, так это просто я так хочу.

Да ладно, не так уж и дорог )))

+1

Просто ты купил на пробеге когдав время большого ТО с заменой грм, ходовой, вот людям и кажется что дорого, а то что преведущие 90тыс первый хозяин ездил и радовался, также как ты следующие 90тыс будеш ездить(поменяв все что надо на данном пробеге) - все забывают.

Хотя, иногда кажется местами, что жестковато, если неспеша по раздолбайке ехать.

У меня было такое ощущение, пока непроехался на цивике 4д в который поставили кони-спорт. С того момента я считаю что церата оочень мягкая ))))))))

[$L!M 75]

Кстати, расход великоват как-то получается. Примерно 11.6 газа на круг вышло за поездку. Многовасто как-то... Но обратном пути ехалось достаточно активно, а то поздно выехали и хотелось пораньше домой попасть.

От думаю, мож перешить да углы чуть под газ поправить и всякие экологичные штуки чуть раздушатся... Авось поедет чуть лучше да жрать меньше станет...

[Zvir 27]

Кстати, расход великоват как-то получается. Примерно 11.6 газа на круг вышло за поездку. Многовасто как-то... Но обратном пути ехалось достаточно активно, а то поздно выехали и хотелось пораньше домой попасть.

От думаю, мож перешить да углы чуть под газ поправить и всякие экологичные штуки чуть раздушатся... Авось поедет чуть лучше да жрать меньше станет...

У меня в режиме 150-200, с климой, обгоны "тапок в пол" = 10л на сотню.

При этом в режиме "счас стошнит или засну", т.е. 100-110 без климы - 6.2л (вот тока в пятницу с Донецка так ехал).

Так что как по мне - все от режима езды зависит.

П.С. Тока ж я на бензе. А на газу считай +20%, и какраз твой расход получается.

Изменено 17 сентября, 2013 пользователем Zvir

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

Непонял чем он тебя так напугал?!

мой с 12тыс до 90тыс - ничего кроме масел с фильтрами и колодок. На 90тыс передние диски и колодки(ну небюджетные поставил, ну так паверстоп и на 9ку стока стоит), и на 90тыс разбил подшипник ступичный(дороги такие)

По ценам сравнивай с вазом:

(Цены стандартного киавода и ваз2110)

Воздушный фильтр нормальный 35грн, оригинал 60грн.(на ваз бош 40грн)

Маслянный фильтр оригинал 35грн.(ваз - 28грн мале, 34грн бош)

Ф салона угольный корея - 65грн(на ваз нормальный угольный 65грн)

Масло 5в40 Шелл 240грн(на ВАЗ оноже)

Колодки передние HiQ - 180грн (на ваз трв 105грн)

Колодки задние HiQ - 128грн (на ВАЗ трв 155грн)

Тормозуха такаяже.

Охлаждайка такаяже.

Чем может церата первого поколения в обслуге пугать?

Это реально халявная машина в плане обслуги.

Вот последнее поколение корейцев - уже дороже и стартовой ценой и расходниками и запчастями.

П.С. А то что разбита ступица была - так это тока пользователь сам виноват и от машины независит. Точто я на мотуле езжу, свечи иридиевые воткнул(кстати на ваз ровно стока же они стоят), колодки перед за 600грн а не 200грн, так это просто я так хочу.

да я в курсе цен, у меня друг 2 года на такой же поездил

только он не ставил "HiQ", "фильтр угольный корея", "Воздушный фильтр нормальный" , назови цену стойки передней/задней, тормозных колодок в оригинале и давайте предположем цены на кузовщину, запчасти кпп и двигателя и снова росскажем как дёшева Киа Церато.

[$L!M 75]

У меня в режиме 150-200, с климой, обгоны "тапок в пол" = 10л на сотню.

Не верю )))) В таком скоростном режиме расход меньше 12 литров - это из области фантастики )))

назови цену стойки передней/задней, тормозных колодок в оригинале

Зачем ставить оригинал, если он печален

Каяба порядка 650грн за штуку.

и давайте предположем цены на кузовщину

Эмм... а на какую более-менеt свежую ино будет дешевая кузовщина? Я чего-то не знаю? Да и на старые ино тоже...

и снова росскажем как дёшева Киа Церато.

А кто говорит, что она дешевая? Она обычная ))) ИМХО, цены ни разу не больше, чем у одноклассников

[potter 9]

Тем более, ставить Каябу по 650грн на Черату нормально, а на ТАЗ - жаба давит

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

А кто говорит, что она дешевая? Она обычная ))) ИМХО, цены ни разу не больше, чем у одноклассников

Это реально халявная машина в плане обслуги.

Вот последнее поколение корейцев - уже дороже и стартовой ценой и расходниками и запчастями.

Каяба порядка 650грн за штуку.

это видать больно печальная каяба, наверно лучше уж перепаки от 2108

[Danissimo 1]

и давайте предположем цены на кузовщину,

а сколько стоит новая дверь на 2108?

[$L!M 75]

это видать больно печальная каяба, наверно лучше уж перепаки от 2108

В плане работы это офигенная каяба! Я же писал, что работой подвески доволен более чем.

Как будет по ресурсу - хз. Особенно с учетом того, что я руководствуюсь принципом, что подвеска для того и нужна, чтобы работать. И если пробоя не было - значит все ок. Не сильно заморачиваюсь на бугры и т.д....

Но у них есть косяк, как и у родных стоек. Немного постукивают при изменении направления движения штока.

[icemeister 2]

Заменен регулятор давления топлива - 325грн. Таки он был виноват в плохом заводе. Уходил давляк из рампы. Теперь старт с 1-го раза, без 5-6 подкачек.