WRC - Argentina 2006

[Aquagen 65]

Походу Форды опять говорят "Превед" всем участнегам... опять техпроблемы, папа Гро уже сошел...

[ValerKat 407]

Походу Форды опять говорят "Превед" всем участнегам... опять техпроблемы, папа Гро уже сошел...

А Петько то, Петько...

[Aquagen 65]

А Петько то, Петько...

А шо Петько? Стараецоо чортяко! Они же вабанк пошли... Правда Аткен-сан все равно чет сливает...

З.Ы. немного навел порядок в ветке, так шо не пугайтесь

Изменено 29 апреля, 2006 пользователем Aquagen

[DEN 0]

Ралли Аргентины 1-й и 2-й спецучастки.

Шестой этап WRC'06 Ралли Аргентины началось с двух суперспецучастков.

В отличие от прошлого года, Суперспецучастки состоялись на футбольном стадионе Кордоба.

На первом СуперСУ протяженностью 2.2 километра победу одержал пилот Subaru Петер Солберг. Петер опередил Себастьяна Леба (второе время) и Маркуса Гронхольма (третий) на 0.3 и 0.5 секунды соответственно.

С четвертым результатом финишировал Джиджи Галли. На пятой позиции закончил первый СуперСУ Ксавье Понс. Шестое время показал Манфред Штоль, австрийский пилот уступил Солбергу менее двух секунд.

На втором СуперСУ лучшим оказался Маркус Гронхольм. Второе время завоевал партнер Маркуса Микко Хирвонен. С третьим временем к финишу приехал пилот Subaru Крис Аткинсон.

Петер Солберг смог финишировать на четвертой позиции, опередив Себастьяна Леба.

По итогам двух СуперСУ, лидерство захватил Маркус Гронхольм, его преимущество над Петером Солбергом составило 1.8 секунды (второй в зачете этапа). Микко Хирвонен и Себастьян Лоеб делят третье место с идентичным совокупным временем.

http://www.avtosport.ru/rally/3073

Изменено 29 апреля, 2006 пользователем DEN

[DEN 0]

Ралли Аргентины: 3-й и 4-й спецучастки.

СУ 3.

Третий спецучасток ралли Аргентины Ascochinga-La Cumbre стартовал под легким дождем при температуре около 20°C. Лучший результат показал пилот заводской команды Subaru Петер Солберг. Норвежец опередил Манфреда Штоля (OMV), показавшего второе время, на 8.2 секунды.

Крис Аткинсон подтвердил конкурентоспособность Impreza, финишировав на третьей позиции (+ 9.3 секунды по Солбергу). Четвертым финишировал Маркус Гронхольм.

С пятым результатом закончил доп Ксавье Понс. Испанец опередил Микко Хирвонена (Ford). Себастьян Леб смог финишировать лишь на седьмой позиции. Джиджи Галли замкнул восьмерку быстрейших пилотов.

СУ 4.

Несмотря на довольно трудное начало аргентинского этапа, где Леб уже успел уступить около 20 секунд Петеру Солбергу, француз собрался с силами и одержал победу на четвертом СУ.

Леб преодолел спецучасток за 17.27.00 секунды, опередив Маркуса Гронхольма на Ford на 1.4 секунды. Петер Солберг установил третье время и уступил Себу 6.3 секунды.

Пилот OMV Манфред Штоль не отстает от ведущей группы, финишировав на четвертой позиции, потеряв 11 секунд по Лебу. На пятом месте закончил СУ Микко Хирвонен, финн уступил лидеру спецучастка 13.5 секунды. Одинаковое пятое время показали Хенинг Солберг (OMV) и Крис Аткинсон (Subaru), оба пилота отстали от Себа на 17.44 секунды.

Джиджи Галли финишировал на восьмом месте. Десятку быстрейших замкнули пилоты Kronos Ксавье Понс и Дани Сордо (+ 19.9 и 29.1 секунды соответственно).

По результатам четырех СУ Петер Солберг сохранил свое лидерство в аргентинском ралли. Преимущество норвежца над Маркусом Гронхольмом, занимающим второе место в абсолюте ралли, составляет 3.1 секунды. Себастьян Леб занимает четвертое место, уступая Манфреду Штолю (третий) 0.7 секунды.

http://www.avtosport.ru/rally/3075

[DEN 0]

Аргентина: Лоэб лидирует по итогам пятницы

Себастьен Лоэб лидирует после первого дня ралли Аргентина, шестого этапа чемпионата мира. Француз на Ситроене почти двадцать секунд выигрывает у норвежца Петтера Сольберга, выступающего на Subaru. На третьей строчке держится итальянец Джанлуиджи Галли на "частном" Peugeot.

Постигла неудача гонщиков команды Ford. Маркус Гронхольм с первых же допов захватил инициативу и возглавлял гонку, но на восьмом спецучастке из-за не выявленных пока механических проблем на его машине. А на следующем допе сошел с дистанции и второй Ford, под управлением Микко Хирвонена. На автомобиле финна отказал двигатель.

Ралли Аргентина, 6-й этап WRC. Положение после 1-го дня

Место Гонщик/штурман Автомобиль Время

1. С. Лоэб/Д. Элена Citroen Xsara 1:53:58.7

2. П. Сольберг/Ф. Миллз Subaru Impreza WRC 2006 +19.8

3. Дж. Галли/Б. Джованни Peugeot 307 WRC +59.4

4. M. Штоль/И. Минор Peugeot 307 WRC +1:12.1

5. Х. Сольберг/К. Менкеруд Peugeot 307 WRC +1:31.8

6. Д. Сордо/М. Марти Citroen Xsara +2:15.1

7. К. Аткинсон/Г. МакНил Subaru Impreza WRC 2006 +2:29.4

8. M. Уилсон/М. Орр Ford Focus RS WRC +4:08.7

9. Л. Перес-Кампанк/Дж. Мария-Вольта Ford Focus RS WRC +4:46.1

10. Г. МакХейл/П. нагле Ford Focus +7:07.2

http://www.asport.ru/cgi-bin/news/news?rubric=6

[ValerKat 407]

А шо Петько? Стараецоо чортяко! Они же вабанк пошли... Правда Аткен-сан все равно чет сливает...

З.Ы. немного навел порядок в ветке, так шо не пугайтесь

Петько должен эти почти двадцать секунд сегодня отыграть. Иначе, я его налысо побрею.

[Aquagen 65]

Петько должен эти почти двадцать секунд сегодня отыграть. Иначе, я его налысо побрею.

Судя по получению вчера штрафа в 10 сек Петька ваще фору дает Себе. Ну а за три, успевших пройти до текущего времени, сегодняшних СУ Петька слил еще 36 секунд. Радует ГыГы Галли идущий третьим на пирелевском пыжо, затем идут 2 сокомандника Сольберк (старшой братухо который Хенинг) и Штоль, а за ними идет борьба за 6е место между Дани Сордо и Крисом Аткенсоном

[ValerKat 407]

Судя по получению вчера штрафа в 10 сек Петька ваще фору дает Себе. Ну а за три, успевших пройти до текущего времени, сегодняшних СУ Петька слил еще 36 секунд. Радует ГыГы Галли идущий третьим на пирелевском пыжо, затем идут 2 сокомандника Сольберк (старшой братухо который Хенинг) и Штоль, а за ними идет борьба за 6е место между Дани Сордо и Крисом Аткенсоном

Пипец Бландинчегу.

[Aquagen 65]

Пипец Бландинчегу.

А Гардемайстеру то за што? Если ты имел ввиду Петьгу, то он просто Петьга! Та ладна, намана Петьго держыццо... на данный момент в 43 секундаг от идущего первым Себы Изменено 30 апреля, 2006 пользователем Aquagen