Установка ЗАДНЕЙ пружины.

[maxkyiv 0]

Установка ЗАДНЕЙ пружины.

В "камасутре" есть указание - нижний виток пружины (срез) должен смотреть В СТОРОНУ КОЛЕСА. Мне на левом колесе так и собрали, а правое поставили в сторону кузова. На мой вопрос - "почему" - сказали что на самом деле пох как оно стоит.

Кто знает, скажите - на что это может влиять? Или ездить и не парится?

[DONBASS 99 0]

По барабану как стоит-просто стойку развернули,на это тоже никогда не обращал внимания,главное чтобы пружина сидела низ концом в волнистом углублении чашки и было все затянуто.Лучше сам осваивай ремонт,поменять зад стойки -одно из самых легких,3 ключа и домкрат,можно даже без стяжек.

Изменено 17 февраля, 2013 пользователем DONBASS 99

[maxkyiv 0]

да, стойку тоже развернули.

[Atom.DP 800]

По барабану как стоит-просто стойку развернули,на это тоже никогда не обращал внимания,главное чтобы пружина сидела низ концом в волнистом углублении чашки и было все затянуто.

да не по барабану...

стоять пружина должна концом к кузову!

на тот случай, если она лопнет, чтобы не распороть покрышку!!

[$L!M 75]

Да по барабану. Если пружина лопается, то она лопается где попало и на шансы распороть покрышку установка пружины не влияет никак

Лучше обращать внимание на то, чтобы нижние болты крепления стойки к балке затягивались не на подъемнике, а на стоящей на колесах машине.

[Atom.DP 800]

Да по барабану. Если пружина лопается, то она лопается где попало и на шансы распороть покрышку установка пружины не влияет никак

лопаются обычно нижние (пологие витки)

мои мастера перепаковщики всегда обращают внимание как установлена пружина (уж они то повидали за 25 лет работы всего)

[$L!M 75]

Я в курсе, что нижние. Но в каком месте лопнет виток - угадать невозможно. Так что нечего париться особо. Вон на плазе и бильштайнах нижняя тарелка вообще съемная и крутится ставится как попало.