Замок заклинил

[MotorManiac 51]

Зачем снимать пластмассу, для открытия двери?

Отогнуть вниз полку и толкнуть изнутри наружу отверткой (или тем что пролезет туда) засов, замок и откроется.

Если дверь под сильным натяжением то возможно будет тяжело давить на засов, но я всегда открывал. В крайнем случае пусть кто-то надавит на дверь снаружи!!

Намного сложнее заменить личинку, в случае если надо оставить корпус старого замка...

[ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР 0]

Дверь открыл изнутри! теперь стоит другая проблема. Хочу заменить личинку или замок так чтобы не менять ключ. Возможно такое?

[MotorManiac 51]

Расказываю:

Узел сей не разборный, поэтому старую личинку поченить невозможно.

Тут две задачи: снять ось засова и разобрать подвижную часть с личинкой.

1. Сама ось вынимается легко несмотря на зубцы с одного края. Но к ней невозможно приложить усилие из-за отсутствия отверстия для оси с другой стороны. Надо острой отверткой под углом сделать зазубрину на оси и через неё вытолкнуть ось через посадочное отверстие, дотянуть плоскогубцами.

2. Хуже с личинкой. Там необходимо вынять контр штифт, но это сделать невозможно потому что он утоплен в посадочном отверстии полностью. Узел с личинкой поставить на тески той стороной куда вставляется ключ. Тески развести таким образом чтобы узел держался только за внешнюю койму. Дальше легким ударом по личинке плоскогубцами с обратной стороны, штифт выламает часть личинки и сама личинка выпадет снизу.

Сборка в обратной последовательности.

[NikDoroga 0]

Расказываю:

Узел сей не разборный, поэтому старую личинку поченить невозможно.

Тут две задачи: снять ось засова и разобрать подвижную часть с личинкой.

1. Сама ось вынимается легко несмотря на зубцы с одного края. Но к ней невозможно приложить усилие из-за отсутствия отверстия для оси с другой стороны. Надо острой отверткой под углом сделать зазубрину на оси и через неё вытолкнуть ось через посадочное отверстие, дотянуть плоскогубцами.

2. Хуже с личинкой. Там необходимо вынять контр штифт, но это сделать невозможно потому что он утоплен в посадочном отверстии полностью. Узел с личинкой поставить на тески той стороной куда вставляется ключ. Тески развести таким образом чтобы узел держался только за внешнюю койму. Дальше легким ударом по личинке плоскогубцами с обратной стороны, штифт выламает часть личинки и сама личинка выпадет снизу.

Сборка в обратной последовательности.

Починить можно всё! У меня с замком было такое, всё разбирается, не надо ничего ломать, всё делать аккуратно, почистить личинку, зубцы, поставить всё на место - будет работать!

[ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР 0]

Починить можно всё! У меня с замком было такое, всё разбирается, не надо ничего ломать, всё делать аккуратно, почистить личинку, зубцы, поставить всё на место - будет работать!

А может поставить на пару суток этот замок в керосин? Как думаешь - отомрёть?

[MotorManiac 51]

Починить можно всё! У меня с замком было такое, всё разбирается, не надо ничего ломать, всё делать аккуратно, почистить личинку, зубцы, поставить всё на место - будет работать!

Ближе к делу, как штифт личинки утопленый с натягом вынемаешь?

[ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР 0]

Решил я не мучаться! Купил себе новый замок и личинки на машинку.....

[Valeriy Cheh 0]

Решил я не мучаться! Купил себе новый замок и личинки на машинку.....

Малаца!

[MotorManiac 51]

А я решил не мучатся менять замки после каждой зимы, в замке ВАЗ очередной раз поменял личинку и на это раз смазал чем следует (новое всё сухое). Жду зимы.

[LambadA 0]

А я решил не мучатся менять замки после каждой зимы, в замке ВАЗ очередной раз поменял личинку и на это раз смазал чем следует (новое всё сухое). Жду зимы.

Всё будет ОК! Я уже две зимы отьёздил.