dant1st Опубликовано 8 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 8 марта, 2013 (изменено) При переходе на мех дроссель сталкнулсо с тем,что надо менять ДМРВ,... таблици на сименс не кто писать не будет. и т.д Вопрос в следующей, есть смысл оставаться на ДМРВ или покупать ДАД ? + дада мне объяснили вот таким способом: Устройство таково что воздух проходящий через расходомер охлаждает нить (сименс) , пластину (бош), та пластину пару пылинок(грубо говоря оболочка) и он перестаёт выдавать правильные данные, это называется попллыла АЦП, при езде сказывается - слишком медленная работа ДМРВ - неадекватная реакция на педаль газа, перерасход в виду резкого переобеднения смеси при открытии дроселя и переобогащение при закрытии вот. А дад видит каждый цилиндр, такая высокая у него точность и скорость реакции. Для устранения этих очень скоростных характеристик существует целая формула способная получать на выходе ровный, но мгновенный сигнал с дада. Дад - один раз поставил и забыл - его чувствительный элемент способен работать в кислотной среде, в среде энертных газов и всякой такой химической хрени. Ты можешь его залить бензином погрузить в масло - он будет работать, просто есть качественные, есть не качественныеЦена Дада с разъёмом от 250 до бесконечности грн. тот который я ставлю около 400 грн. Твой расходомер стоит примерно так же, вот и делай вывод мнения?* кто что думает? Изменено 8 марта, 2013 пользователем dant1st Никто ни прийдет и не подарит Вам машину. Не будь пассажиром! Учись ! Твори! Живи! Не важно какая у тебя машина, главное, что она чистая и исправная, готовая выстрелить в любой момент. Достал, зарядил, выстрелил - как автамат Калашникова.
Spike Опубликовано 8 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 8 марта, 2013 При переходе на мех дроссель сталкнулсо с тем,что надо менять ДМРВ,... таблици на сименс не кто писать не будет. и т.дВопрос в следующей, есть смысл оставаться на ДМРВ или покупать ДАД ?А цели какие? Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир
dant1st Опубликовано 8 марта, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 8 марта, 2013 А цели какие?цели переход с ЭДЗ на МДЗ = нужен новый ДМРВ, цена ДМРВ и ДАД одинаковы,вопрос оставаться на ДМР или ставить сразу ДАД Никто ни прийдет и не подарит Вам машину. Не будь пассажиром! Учись ! Твори! Живи! Не важно какая у тебя машина, главное, что она чистая и исправная, готовая выстрелить в любой момент. Достал, зарядил, выстрелил - как автамат Калашникова.
Spike Опубликовано 8 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 8 марта, 2013 цели переход с ЭДЗ на МДЗ = нужен новый ДМРВ, цена ДМРВ и ДАД одинаковы,вопрос оставаться на ДМР или ставить сразу ДАДМотор стандартный? Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир
dant1st Опубликовано 8 марта, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 8 марта, 2013 Мотор стандартный?будет 1.8, на валах. Но позже,к середине лета,пока стандарт. Турбы не будет Никто ни прийдет и не подарит Вам машину. Не будь пассажиром! Учись ! Твори! Живи! Не важно какая у тебя машина, главное, что она чистая и исправная, готовая выстрелить в любой момент. Достал, зарядил, выстрелил - как автамат Калашникова.
Spike Опубликовано 8 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 8 марта, 2013 (изменено) будет 1.8, на валах. Но позже,к середине лета,пока стандарт. Турбы не будет- ДМРВ ... - Если валы с фазой больше 300 градусов - по Дросселю ... Да, забыл добавить ... ИМХО ... Изменено 8 марта, 2013 пользователем Spike Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир
Yurec 9 Опубликовано 8 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 8 марта, 2013 (изменено) - ДМРВ ... - Если валы с фазой больше 300 градусов - по Дросселю ... Да, забыл добавить ... ИМХО ...+1. У ДМРВ (исправного) погрешность меньше. Машина будет экономичней. Яркий пример- разница в расходе 2109-2110 и ланоса с одинаковым обьемом Изменено 8 марта, 2013 пользователем Yurec 9
dant1st Опубликовано 8 марта, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 8 марта, 2013 +1. У ДМРВ (исправного) погрешность меньше. Машина будет экономичней. Яркий пример- разница в расходе 2109-2110 и ланоса с одинаковым обьемомВы не правы,расход в ланосе большой по другой причине,Нет ДД и смеси с завода богаче обычного, чтобы заглушить возможную детонацию топливоми при работе ускор.насоса богатит капец как Никто ни прийдет и не подарит Вам машину. Не будь пассажиром! Учись ! Твори! Живи! Не важно какая у тебя машина, главное, что она чистая и исправная, готовая выстрелить в любой момент. Достал, зарядил, выстрелил - как автамат Калашникова.
Yurec 9 Опубликовано 8 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 8 марта, 2013 Вы не правы,расход в ланосе большой по другой причине,Нет ДД и смеси с завода богаче обычного, чтобы заглушить возможную детонацию топливоми при работе ускор.насоса богатит капец какда не вопрос)) время покажет)
advertiser Опубликовано 8 марта, 2013 Жалоба Опубликовано 8 марта, 2013 а еще на ланосе попарно-параллельный впрыск... ИМХО пофиг что считает воздух, главное чтобы оно работало... ДМРВ какашек боится, ДАД нормальный немного дороже расходомера... Звонить: (063) 238-76-10, (066) 087-33-05 Писать: timafeich@gmail.com Приезжать: ул. Разумовская, 31 Автомастерская тюнинга О.К. Одесса Запчасти на заказ. Масла и автохимия. Расходники для ТО. Автоэлектрик. Охранные комплексы. Автогаджеты. Аудиосистемы. Вибро- шумоизоляция. Тонировка.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти